Ogi

mialem pare mieszkan, wieczne utrapienie. na ten moment zainwestowalem w grunty i sobie chwale, kosztow poza jednym rocznym podatkiem nie ma. nikt d... nie zawraca co chwile a wartosc rosnie ladnie, zobaczymy jak bedzie z ewentualna odsprzedaza ale z tego co widze nie powinno byc problemu.

czemu grilla w plastry miodu nie zalozyles ? fajny black, ja co prawde lubie troche bling bling ale akurat a6 i tak i tak godnie sie prezentuje. Felg litosciwie nie skomentuje .

Dobre zamienniki nie sa zle, byl;e nie jakas chinska plastelina, sprawdz firme DAWMAC http://dawmac.eu/. Sporo osob tutaj na forum sobie ich chwali.

Bzdura, bmw sa świetnymi samochodami. E92 jest bardzo fajne ale tez sporo mniejsze niz audi b8. Touareg z tych roczników da ci ostro po kieszeni. Jak aż tak bardzo nie zalezy,ci na,przestrzeni to e90 jest bardzo fajna,opcja,tylko w 3 litrowym dieslu albo benzynie, 2 litrówki niestety maja sporo wad.

Kupowanie takich zegarkow mija sie z celem. I tak oni tego nie robia tylko jakis "chiński" podwykonawca. Juz lepiej kup jakas "kwarcowa" certine albo seiko i wykonanie lepsze i "prestiz" wyższy.

To kiedy zaczynamy watek co nastepne po R8 :D ??

Właśnie wróciłem z nart w Austrii i na dystansie 2100 kilometrow spalanie 10.1 litra pb98, ale jazda bardzo spokojna a na autostradach w Austrii i Slowacji jakies 160km/h max bo teren nieznany i mocno na ludzi z PL poluja. Realnie na trasie pali okolo 12 litrow, w miescie 14 trzeba liczyc. Srednie spalanie na dystanie ostatnich 10tys kilometrow ( od momentu zrobienia stage 2 ) mam 13,1 litra.

A ja wniosę tyle do tematu, że tak jeżdżę ośką Podstawa to bardzo dobre poznanie się z autem i ćwiczyć ćwiczyć ćwiczyć na placach gdzie dużo miejsca jak auto się zachowuje. Ostatnio właśnie to pomogło mi wyjść z opresji jak na łuku drogi tył zaczął żyć swoim życiem, a z naprzeciwka jechał passat. Większość ludzi w takiej sytuacji (a w szczególności kobiety) puścili by kierownicę, zaczęli by hamować i krzyczeć albo nie wiadomo co jeszcze. Więcej gazu, delikatna kontra kierownicą i już auto jechało jak po sznurku A mina babeczki z passata bezcenna I o to w tym chodzi ze przy quattro normalnie bys ten zakret przejechal bez zadnego kontrowania.

No z ta "bezsensownoscia" AWD to was tez zdrowo ponioslo, bo w wielu sytuacjach naped na 4 lapy potrafi uratowac nasze 4 litery chocby w sytuacji gdy jedzimy po luku nawet na teoretycznie odsniezonej drodze i nagle lapiemy lod przednimi kolami i takich sytuacji jest masa. To ze gdzies dojezdzasz w to samo miejsce napedem FWD gdzie wczesniej jechales AWD nie ma znaczenia, chodzi brdziej o komfort tego dojazdu i mozliwosci jakie ci daje awd w sytuacjach podbramkowych i tu roznica na korzysc AWD jest KOLOSALNA. To samo apropo tego ze jadac RWD a AWD po blocie posniegowym kontrolki esp sie pala w obu. To nie ma znaczenia, znaczenie ma co by sie stalo jakbys nacisnal na gaz mocniej w takiej sytaucji i jakby sie zachowalo RWD ( zwlaszcza bez szpery ) a jak AWD i z jakich tarapatow jest wstanie cie przy tej migajacej ciagle lapmce AWD wyciagnac a z jakiej RWD, to jest przepasc i pisze to jako byly uzytkownik "mocnego" BMW przez 4 lata, jezdzic sie dalo nawet nie najgorzej bo elektronika naprawde dawala rade ale porownac tego z AWD sie nie da bo nie ma czego.

Z Quattro czy bez hamujesz tak samo wiec bym się tak nie spieszył.

Wygląda ze spokojnie ci to jakiś detailer ogarnie, a jak będziesz musial przelakierowac tez nie problem bo jak kolega wyżej pisal zderzaki plastikowe.

black4 tutaj masz cos o tych "nowych" 3.0tdi: http://moto.onet.pl/technika/audi-prezentuje-nowy-silnik-diesla-3-0-tdi/w3rt7

Z cala sympatia dla ZZ sadze ze to za wysokie progi dla niego ( wiem wiem o Guardioli tez tak mówili ) i się poślizgnie. Największy błąd ze Włocha zwolnili ale jeszcze do niego wrócą.

kristof2009 ale przeciez im wieksze ET tym felga bardziej schowana..... a szerokosc felgi 8,5 to dedykowana szerokosc dla opony 255, mieska opony musi troche wystawac zeby felge ochronic bo mi ja moja druga polowka zarznie raz dwa trzy . Samochod brudny strasznie, temperatury minusowe nie ma jak umyc OOOO wiec na razie swiezych fotek brak .

Wy tak na powaznie z tym dzwiekiem wydechu ?? Przeciez on jest strasznie slaby i to chyba jedyny minus dla mnie w tym samochodzie.

black4 ta felga strasznie podobna do wzoru RS4 i jakos szczegolnie mi nie lezy, a tutaj jeszcze jedna fotka tej "mojej" co prawda na BMW no ale :

Ja tam nimi jestem tez zachwycony ale nie ma bata nie wyrobia fizycznie, za krotka lawka a jakies kontuzje na pewno sie przydarza tez.

Kubson Hemi akurat jesli chodzi o wymaganie dobrego oleju nie jest dobrym przykladem bo przyjmie nawet olej od frytek i pojedzie , a wiekszosc projektow na 1000Km nie jezdzi na zadnym Castrolu tylko na Royal Purple.

nie trafi, lisy ich na kontre zlapia. A mlody Schmeichel szybko zmieni klub, ma talent po ojcu.

20 cali i szerokosc 8,5, ET35.

A dziekuje. Tylko ciągle jakiejś pierdoly brakuje do pełni szczęścia. Cicho tu ostatnio , pelny s-line z wszystkimi duperelami juz zalozony tylko pogoda paskudna, samochod brudny i nie ma okazji cyknac fotek . Przegladam sobie felgi zeby wybrac cos ciekawego na zime, nawet juz cos wpadlo w oko tylko zastanawiam sie czy ET35 nie bedzie za bardzo schowane ??

Ale teraz to wy przesadzacie w druga strone, tak jak pisalem patrzac na parametry/wlasciwosci/baze Castrol jest olejem dosc przecietnym za to z doskonalym marketingiem, oczywiscie jego produkty spelniaja normy producentow bo inaczej by ich homologacji nie dostaly, natomiast jest on dosc przecietnym olejem z doskonalym marketingiem i w jego cenie mozna dostac produkty lepsze. A co do jego zlej opinie na naszym rynku to juz pisalem w poprzednim poscie, zreszta z Motulem tez przez pewien czas byla afera z podorbami tylko nie poszlo to na taka skale jak z Castrolem. A tak jeszcze troche z innej beczki to "nasze" rodzime w pelni syntetyczne oleje Lotosu czy Orlenu sa rownie dobre a ludzia boja sie ich kupowac bo jak Polskie to gówno. Jedrex, roznice w pracy raczje ciezko uslyszec przy zalaniu silnika olejami o takiej samej lepkosci, moze jak masz stary mocno "spracowany" i zalejesz swiezy to masz wrazenie ze silnik pracuje bardziej aksamitnie. Roznica jest dosytrzegalna tak naprawde w sytuacjach skrajnych czy to w duzym mrozie czy tez przy duzych obciazeniach cieplnych silnika.

Ja tez pochwale, moze nie bezposrednio ale... moja juz wiele lat temu ex A4 zaliczyla wizyte w VAG BAUER SERVICE w celu znalezienia i wyeliminowania wyciekow oleju. Robota zrobiona na 5 z + i czarna B6 dalej radosnie bije kolejne kilometry .

Piekna, takiego koloru bym nie wybral ale i tak piekna, strasznie mi "robia" te obecne M3/M4. Jedyne rozczarowanie to ta emulacja dzwieku silnika, w srodku Brum! a na zewnatrz pyroyr .

az kusi zeby dopisac: a przegra jak zawsze , choc akurat w tym starciu jestem za MU .