Ogi

A tu prosze porownanie przyspieszen 1.9 tdi 115KM vs 1.8T 150KM: Duel : Audi A4 1.8 T vs Audi A4 1.9 Tdi

Ze co ?? Co wy tu za herezje wypisujecie..... Przyspieszenie samochodu nie zalezy tyle od maksymalnej wartosci momentu obrotowego a jak najwiekszego momentu obrotowego przy jak NAJWYZSZYCH obrotach silnika, czyli innymi slowy to jak samochod jest wstanie szybko przyspieszyc zalezy od tego czy ma dostatecznosc ilosc momentu obrotowego do przyspieszenia jego masy/pokonania oporow a jesli tak to im wieksze obroty silnika w tej sytuacji tym robi to szybciej. Seryjne 1.9.tdi nie powinno miec nawet podejscia do 1.8T, zludne wrazenie tego ze diesel lepiej sie zbiera wynika tylko i wylacznie z tego ze ma duzo momnetu obrotowego na niskich obrotach i d.... hamowni wydaje sie ze przyspieszenie jest niesamowite a prawda jest taka ze szybko to przyspieszenie zdycha,za chwile nie ma juz czym ciagnac i trzeba zmienaic bieg gdzie w tym momencie benzyna dopiero sie rozkreca i choc ma ona mniejszy maksymalny moment obrotowy to wciaz wystarczajacy na przyspieszanie a wyzsze obroty z tym momentme powoduaj ze przyspiesza ona szybciej, benzyna nie przyspiesza tak gwaltownie jak diesel ale robisz to dluzej na poszczegolnyuch biegach. Porownaj sobie jakie przyspieszenie bedziesz mial w 1.8T jesli zaczniesz przyspieszac od powiedzmy 4tys obrotow. Oczywisice na przyspieszenie wplywa tez masa czy przelozenia w ukladzie napedowym itp. ale to sa jeszcze grubsze rozwazania.

Juz nawet nie o powstrzymywanie sie chodzi, czasem po prostu nie masz pojecia z jaka predkoscia jedziesz, na szczescie wyswietlacz na przedniej szybie pomaga . Ehh przegapilem post black4, felgi wychodza okolo 2,5tys za kolo. Kristof2009 przed kupnem beda przymiarki robione i wtedy zdecyduje. Zeby nie bylo ze nic sie nie dzieje, kompletny s-line zalozony plus kilka detali z S6. Felgi 20" na lato kupione, skonczylo sie na wzorze RS6 C7 ( troche na latwizne z tym poszedlem ) z uwagi na to ze planowane felgi mialy kosztowac 2,5 za sztuke a finalnie uslyszalem 3100. Zwyczajnie stwierdzilem ze szkoda mi tyle pieniedzy na fegli tym bardziej ze ostatnio i tak glownie zona i dzieci jezdza A6, wiec jak by mi felge za 3 kola miala co chwile rysowac to by mi serce peklo . Opony dla komfortu wpadna ContiSportContact 5P 255/40/20 zamiast 255/35/20 , jak juz wszystko wyladuje na samochodzie wrzuce jakas fotke.

Ale co on rozegral ? Zaplanowal porazke w DE zeby w pieknym stylu rozpykac WB w Madrycie ? Prawda jest taka ze zlekcewarzyli WB na ich terenie, nie chcialo sie i bardzo dobrze ze ich skarcili, choc Real tyle razy juz bym karcony i ciagle sie nie potrafia nauczyc ze kazdy mecz powinny grac na 100%, ja to juz zaczynam sadzic ze na teoretycznie slabszych powinni wpuszczac drugi sklad tam zaangazowania na pewno nie brakuje. Fajnie ze wygrali ale dalej jestem wkur.... za ta przegrana w pierwszym meczu a zwlaszcza za styl w jakim to zrobili bo same porazki sie zdarzaja.

Troche odbiegajac od tematu, zaraz wychodzi nowe Q5 warto kupowac nowa/stara Q5 ??

Nie ma szans zeby tak grajace lisy wypuscily mistrza majac w dodatku taka przewage, a TOT vs MU...... ten teges ale tak grajace MU to w LM bedzie chlopcem do bicia wiec po co sie tam pchac .

Pieknie, i jak wrzenie z d.... hamowni ???

Poszlo na PW.

To juz robi sie naprawde zalosne z tym pomaganiem Barcelonie, ja rozumiem ze graja techinicznie i trzeba czasem takich zawodnikow bronic przed rzeznikami ale bez przesady inna sprawa ze Torres troche za mocno sie podniecil ta strzelona branka i potem mu sodowa odbila ale na wywalenie z boiska nie zasłużył. No nic 2:1 w perspektywie rewanzu u siebie to wynik ktory sadze ze przed meczem Atletico wzielo by w ciemno.

Same dobre rzeczy ci w tej glowie siedza :D .

A teraz ten blad przelacznika po wymianie dalej sie pojawia ? Moze nie w "przelaczniku" problem a w kablach ? A ten blad jak najbardziej powoduje ograniczenie mocy silnika. Na gwarancji jeszcze masz samochod ? Jesli nie musisz bawic sie juz w gwarancje to trzymaj sie z daleka od ASO tylko podjedz do jakiegos dobrego tunera/mechanika/diagnosty w Krakowie jest tam ich przeciez cale zatrzęsienie, na pewno lepiej i taniej ci zdiagnozuja usterke.

Przednie fotele wypas, nie bylo identycznej opcji w S6/RS6 ze z S5 dopasowujesz ? Czy po prostu chodzi o dostepnosc/cene ?

Dziwne, jestes pewien ze to felga ?? Ori et ile jest 42 ?? szerokosc felgi tez w normie, ewentualnei ramiona felgi jakos dziwnie poprowadzone. Po obu stronach tak masz ??

Jaki masz profil opony ? Bo za duzo gumy to ja tam nie widze .

Tak jak pisze daj scan to cos wiecej mozna bedzie powiedziec, generalnie skoro grzebia w systemie olejowym to pewnie jakies bledy tam wyskoczyly. Inna przyczyna z ktora mozna sie spotkac to padajace/wypalajace sie katalizatory albo problem ze sterowaniem klapkami w kolektorze dolotowym.

Ja sam robie wszystko w Compsporcie i jak by to byla moja to bym tez tam robil program , ale znajomy robil o ile czegos nie myle w Best-Performance Czestochowa i tez jest/byl bardzo zadowolony, zreszta tak jak pisalem S6 C7 po programie dostaje strasznych skrzydel i sadze ze bedziesz w lekkim szoku jak ten samochod potrafi sie zbierac.

Olej do skrzyni z ASO, sam nie kupowalem, warsztat w ktorym robilem wymiane to zrobil. Z tego co pisze szymeniu potwierdza sie ze 650NM i nie ma sensu cisnac dalej z NM w przypadku s-tronica.

Do skrzyni zalalem tez orginal co do silnika to 5w40 tez jak najbardziej sie nada, kwestia decyzji ja mam 5w30 i oleju mi zuzywa tyle ze nie musze nic dolewac pomiedzy wymianami, temperatury tez sa ok wiec nie ma sensu w moim przypadku przeskakiwac na 5w40. Co do zauwazalnej roznicy, powiem tak Castrola nie zaleje dla zasady bo wiem ze na Polski rynek przez pewien czas wysylana byla gorsza partia a pozniej skala podrabinia byla tak duza ze nikt nigdy nie mial 100% pewnosci co do orginalnosci oleju wiec dla mnie ten olej nie istnieje juz szybciej bym mobila zalal, co do Motula to super olej tylko tez swojego czasu pojawily sie podrobki na dosc duza skale w dodatku ostatnio zmienili sowja baze olejowa na cut "gorszego" tanszego typu wiec od jakiegos czasu po prostu millers dla mnie ( i to jest tylko moje zdanie jak wiadomo kazdy moze miec swoje ) jest najpewniejszym olejem jesli chodzi o jakosc/pewnosc produktu. A co do spelniania norm, to nei wiem co ten gosc na llegro wypisuje bo ja zawsze kupuje u dystrybutora: http://www.millersoils.pl/produkty/premium-samochody-osobowe/oleje-silnikowe/ee-longlife-5w30/. I jak widac 507 spelnia a jak sie wglebisz w specyfikacje to zauważysz ze przerasta to norme dosc mocno.

Skrzynie jak najbardziej da sie przerobic, zwiekszyc cisnienie oleju albo wymienic tarcze na mocniejsze, wsumie koszta nie sa szczegolnie duze jesli chcialbys isc w wieksze moce. Co do oleju to ja leje do swoich wszystkich samochodów millersa, do A6 konkretnie Nanodrive EE Longlife 5w30 ktory wimieniem co ~12tys.

Nie patrz na cyferki oferowane przez MTM bo juz nie raz nie dwa okazywalo sie ze one sa z brane z kosmosu a faktycznie jest tego duzoooooo mniej, ABT w tym temacie jest lepsze ale tez czasem lekko ubarwiaja. Z tego co wiem to dla s-tronica bez zadnych dodatkowych modow bezpieczna granica jest prawdziwe 650NM.

Po sofcie bylo 530KM/650NM ,z tego co wiem moze byc wiecej ale wiecej NM jest grozne dla skrzyni wiec wyzej nie krecili, soft w skrzyni nie jest regula, zalezy od tunera czy to umie zrobic i czy ma to sens przy danej modyfikacji nie wspominajac ze tez czasem licza sobie za to dodatkowe pieniadze.

Seria S6 miala 430 z haczykiem roznica byla dosc wyrazna, pamietaj tez ze ja mam soft skrzyni zmieniony inaczej (wyzej ) LC ustawiony no i tak jak poprzednicy pisza kompressor zupelnie inaczej oddaje moc.

Jezdzilem sam przed i po jak i rowniez testowalismy z moim jak wyglada sytuacja na kresce przed i po. O ile przed programem S6 od mojej po "zmianach" dosc wyraznie odstawala tak po programie sytuacja odwrocila sie diametralnie .

Wyglada mega dobrze, nie spodziewalem sie ze ta felga tak dobrze siadzie na tym samochodzie.

Jest przepasc w osiagach s6 przed i po programie, nie poznasz samochodu.