Ogi

To jest S-Line, i nawet nie wiem czy to nie ten sam samochod ktory ty wklejasz.

Avant w S-Line:

Jak dla mnie ciut za nisko ale wyglada macz better .

Az strach zaczynac konfiguracje z 3.0 TDI .

Hymmm a przeglady i serwis eksploatacyjny to sa za darmo jak samochod jest na gwarancji ??

Nie no troche was ponosi z tym oskarzaniem merca o klepanie klonow. A co robi Audi od jeszcze dluzszego czasu ?? A4 B8, A6 C7, czy A8 sa do siebie zupelnie niepodobne i na pierwszy rzut oka latwo je odroznic......

Zostawilbym, dobrze to teraz wyglada, 100x lepeij niz z tymi bialymi czy tam srebrnymi wstawkami. Ten przedni zderzak jest od RS5 ?? On podchodzi plug&play czy jakas rzebe trzeba robic ?? Bo wydawalo mi sie ze RS5 jest szerszy niz s5 ??

+1

Tu jest ciut wiecej niz program, to tzw. stage 2, mniejsze kolko kompressora, inna chlodnica wody i program dla silnika i skrzyni. Muskel1, kop w plecy byl i nogi z gazu lekko odjelo . Jacek 70, spalanie z ostatnich 9tys. kilometrow mam srednie 13,8 litra. W miescie pali jakies 15 litrow, na trasie przy normalnej jezdzie jakies 11.

Piekny jest ten individual, widzialem identyczna i na zywo wyglada duzo, duzo lepiej niz na zdjeciach. Jak sie jezdzi na 20" ?? Sam sie zastanawiam ( nawet identyczne felgi chce ) tylko boje sie ze plomby beda leciec, choc na 19" jest wyjatkowo dobrze.

Witam, widze ze pojawia sie coraz wiecej A6 C7, wiec wkoncu i jak postanowilem sie nie wstydzic swojej . A6 4G C7 Avant Rocznik: 2012 Silnik: 3.0 TFSI 300KM , po modach ~460KM/~550NM Troche szukania bylo z uwagi na to ze Avant w 3.0TFSI, na ktory sie uparlem , jest na naszym rynku niespotykany a i w DE za wiele ich nie bylo no ale udalo sie. Samo 3.0TFSI w serii mnie zawiodlo, spodziewalem sie wiecej ale na szczescie kuracja w Compsport Bielsko-Biała skutecznie poprawiła mi humor . Wyposazenie, sporo tego wiec tylko co ciekawsze: -komfortowe fotele z pamiecia, grzaniem, wentylacja i masazem -wyswietlacz Head-up -pelne ledowe reflektory z asystentem swiatel -komfortowy dostep -4 strefowa klimatyzacje -automatyczna klapa z roleta plus otwieranie za pomoca nogi -system automatycznego parkowania ( dziwne uczucie ale dziala swietnie ) -dotatkowy sportowy mechanizm roznicowy tylnej osi -szyby dzwiekoszczelne ( nie wiem czy to nie standard w tych samochodach ) -System MMI plus z dyskiem twardym, zmieniarka dvd na 6 plyt i systemem Bose. -ogrzewanie postojowe -i cala mase roznego typu ustrojstwa mniej lub bardziej przydatnego . Czego nie ma : -panoramicznego dachu - troche szkoda -Sline - nie zalezalo mi, nawet bez dobrze wyglada. - Już jest -roletek na szyby w tylnich drzwiach ( brakuje zeby dzieciaki sie nie meczyl przy dluzszych podrozach bede musial cos sztukowac ehhhh ) -radarow ( nie zalezalo mi na tym szczegolnie ale podobno bardzo fajna rzecz wiec moze doloze ). Plany: -wizyta w compsporcie i tzw. stage 2 - ~460KM/~550NM - DONE! -zabezpiecznie lakieru - tu jeszcze za bardzo nie wiem co i jak -choinka zapachowa - DONE! -felgi 20" na przyszly sezon letni, prawdopodobnie w kolorze gunmetal. - DONE! -moze s-line zewnetrzy ale jakiegos strasznego cisnienia na niego nie mam. - update: juz sie przekonalem , w trakcie kompletowania . - DONE -zmiany kierownicy na 3-ramienna z lopatkami - DONE! -wydech AWE tuning - jednak zrezygnuje, za glosno sie robi wiec pewnie wpadna tylko wieksze koncowki. -ramka z napisem Quattro w grill - wiem dla niektorych wiocha ale mi sie podoba. - i juz mi przeszlo , za duzo by tego bylo . -kupione ale jeszcz kombinuje gdzie to wkleic. -pakiet black, choc jeszcze do konca nie jestem pewien - edit i jednak nie bedzie black bedzie w chromie ala S6. . - nie ma black jest chrom DONE! Pare fotek z kalkulatora, jak widac moje pociechy juz tylna kanape opanowaly : Nowa kierownica: Seria: Stage2: 463 KM i 546NM ( sprawdzalem jeszcze na innej hamowni maha i pokazalo nawet ciut wyzsze cyferki ) praktycznie w calym zakresie obrotow - odczucia po zmianie NIESAMOWITE, jednym slowem szal i samochod nie do poznania. Po pierwszej dluzszej trasie miekkie nogi, ciagnie okrutnie i wydaje sie ze nie ma konca. Wielkie podziekowania dla Compsport Bielsko Biała za swietna robote ktora wykonali, polecam pod kazdym wzgledem. Tu po pierwszej dluzszej trasie w PL: I linku do filmiku z LC: No i pare fotek juz z s-linem i felgami 20" : UPDATE 06-05-2019: Mijają właśnie 4 lata od momentu zakupu i z zaskoczeniem stwierdzam że ciągle mi się ten samochód nie znudził, ciągle jak wychodzę z domu i patrzę na niego to zwyczajnie mi się podoba i cieszy mnie myśl że zaraz będę nim jechał. W ciągu 4 lat przejechałem nim 81tyś kilometrów, praktycznie całość na tzw. stage 2 absolutnie bez żadnych awarii. Samochód obecnie ma przejechane 178tyś i chyba jeszcze trochę u mnie zostanie. Tak naprawdę ciężko mi znaleźć coś innego co byłoby wyraźnie lepsze jednocześnie będąc dla mnie w jakimś akceptowalnym poziomie cenowym. Tak więc "zostajemy" jeszcze razem a dla przypomnienia parę fotek na nowych felgach 20cali i oponach Michelin Pilot 4s 255/35/20 ( rewelacyjna opona ).

Na ceny B7 premiera B9 raczej nie wplynie, B8 dostana w plecy z 10-15%.

Nie zwija sie, podjezdza do gory i sama zjezdza na dol.

Nie bedzie 2.0 tdi 240km ktory jest w pasku, tutaj jak chcesz wiecej to bierzesz 3.0 tdi. I raczej sie nikt nie przejmuje ze w PL na ten motor jest 18,6 akcyzy.

Na poczatku sadzilem ze ta elektryczna klapa to zbedny gadzet, po 3 miesiacach uzytkowania uwazam to za jadna z must have opcji, bardzo ale to bardzo uzyteczna funkcja.

Akurat Vass ostatnio sie rozpasal i wedlug mnie zaczeli wali w uja zarowno z diagnoza jak i z robota.

Spoko te zegary to opcja - ja tez zreszta wole zegary w starym stylu. Ja czekam na s4 i potwierdzenie zapowiedzi ze s4 ma sie roznic od s-linę. Moze tam będzie choc troche.... Czegos...

Srodek piekny, z zewnatrz porazka. Tyle lat reazali to B9 i wyszla kicha, jak ktos juz wspominal wygladaem z zewnatrz nie ma szans ani z C-klasa ani z BMW F-31.

Jestem pelen podziwu dla twojej pracy, naprawde wielki szacunek za to co zrobiles z tym samochodem, sam zazwyczaj az tak na wyglada nie zwracam uwagi bardziej liczy sie dla mnie moc ale tutaj...... az brak slow. Moze jedynie kolor zaciskow mi nie lezy, wolalbym czerwone ale to maly detal a zolty tez zle nie wyglada.

Aaa o to chodzi, to w takim razie zgoda, choc podejrzewam ze w b9 bedzie wpakuja juz jakas wersje po modernizacji i w tym temacie bedzie lepiej. W miescie 15 przy szaleństwach, zazwyczaj mam 13 przy normalnej zwawej jeździe, a na trasie autostradzie latam dość szybko stad takie średnie spalanie a mam ten w silnik w a6 wiec buda sporo ciezsza. Dla mnie to spalanie jest rewelacyjne w q3 2.0 tfsi mi pali srednio 11 a roznica w jeździe to przepaść...... Zreszta to nie temat na ta dyskusje. Wracają do tematu ---- avant wychodzi w tym samym momencie co sedan?

No to rozumiem, ale czemu dla niego norma emisji spalin swiadczy ze silnik jest ok albo nie ok ??

12-13 litrow w cyklu mieszanym dla V6 z torsenem na pokladzie i taka moca to duzo ?? Jak dla mnie to rewelacja, a z CO2 to nie bardzo wiem o co ci chodzi ??

Turdzie ale czemu szkoda ze 3.0 tfsi na kompresorze w s4 ?? Przeciez to zaj.... silnik.

Każdy ma pieniazkow tyle ile ma i ja się do tego nie przyczepiam, tak już jest swiat skonstruowany ze jedni maja więcej inni mniej i nie o to mi tutaj chodzi żeby się kogos czepiac ze ma mało bądź dużo pieniędzy. Chodzi mi tylko o podejście ze jeśli nie stać cię na cos do końca to potem jak kupisz półprodukt ( który defaktem dla mnie gole audi jest ) w dodatku używany to nie mniej o to pretensji do producenta który go dla kogos innego stworzyl, według tego kogos zamówienia. Audi ma wzrosty sprzedaży na wszystkich rynkach w tym i naszym. O wartości znaczka stanowi to jak on działa na nasza wyobraznie, wartość znaczka Audi buduje samochodami typu RS czy tez wyścigami 24/h itp. Audi jest volkswagenem ?? Tak w jakiejś części na pewno, zwłaszcza skierowanej do masowego odbiorcy, co ma i swój plus bo dzieki temu pozniejsza eksploatacja jest tansza dzięki tej unifikacji. Natomiast sa tez roznice zwlaszcza w materiałach wykończeniowych/wygluszeniowych, w możliwościach wyposażenia czy silnikach oferowanych w poszczególnych modelach, w tym ze gdzies masz miekki material a vw plastik itp. itp. czy jest to warte roznicy w cenie patrząc pod czysto ekonomicznymi warunkami ?? Na 100% nie, natomiast dochodzi do tego jak to ujales wartość marki i jak widać ludzie chętnie przeplacaja. Piszez ze przeciętne ich auto to golas, absolutnie jest to bzdura, golasy to sa wlasnie w PL bo ludzie chcą jak najtańszy samochod byle by miał znaczek Audi, i jak wspominałem na masowa skale sprowadzane sa do nas pojazdy poflotowe, na rynkach zachodnich czy tez USA w rekach prywatnych takich golasow raczej nie uświadczysz i wybor "wypasionych" samochodow jest spory ale trzeba za to zaplacic odpowiednio więcej. Czy posiadanie Audi nadaje prestiżu ?? Wszystko zależy od tego jakie masz Audi i w jakich kregach się obracasz, ale wydaje mi się ze A8, A7, A6 swoja prestiż już maja nawet w dość zamożnych kregach a i swieze A4 ladnie skonfigurowane w klasie sredniej o czyms swiadczy. Zreszta nie powiesz mi ze jeśli powiedzmy kogos znajomi dookoła maja octavie z 2001 roku a ty masz A4 z tego samego rocznika to nie masz poczucia ze masz lepszy samochod ?? Na tym to wszystko polega. Owszem sa kregi w których Audi to żaden prestiż, ale tak można ze wszystkim w nieskończoność, sa kregi w których posiadanie jakiegokolwiek samochodu jest już prestiżem. A marki które podales jako prestiżowe według ciebie sa dla wielu tez tylko masówka. I najwazniejsza sprawa - ja nie jestem zadnym fanbojem Audi, niedawno miałem BMW którym pomimo wielu jego wad byłem zachwycony, ale akceptowałem te wady bo miał inne zalety które w owczesnym momencie żaden samochod nie mogl mi zaproponować i te plusy wziely gore. Warunek był taki ze od początku kupując samochod używany wiedziałem co chce, a gdzie mogę isc na kompromis a nie bralem BMW tylko po to żeby to było BMW a potem narzekac ze czegos w nim nie ma i gdzie ta magia skoro kupiłem tania okazje.

Jak juz wspomnialem samochod jest wart tyle ile ludzie sa za niego gotowi zaplacic, i jak wspomnialeml jakos audi nie narzeka na brak chetnych i jakos tym ludziom nie przeszkadza to ze w podstawowej wersji nie ma nic i trzeba za wszystko doplacac. Pytanie tematu brzmi : czym jest Audi ?? I autor placze ze kupil uzywanego pewnego golasa ze znaczkiem Audi i nie ma tam nic z jakiejs magi ktorej oczekiwal, to dostal odpowiedz ze jak chce zobaczyc premium to musi kupic cos wiecej niz model podstawowy i to kosztuje czy to nam sie podoba czy nie. Wiekszosc na rynku jest slabo wyposazona ?? Owszem w PL bo u nas na takie samochody jest zapotrzebowanie, nie wazne co wazne zeby mialo OOOO, gwiazde czy smiglo na masce i jest lans, wiekszosc tych samochodow to samochody poflotowe gdzie jakimis wiekszymi wypasami nikt sie nie przejmowal za bardzo bo nie do tego te samochody mialy sluzyc. Na mobile, autoscoutach itp. jakos na brak dobrze wyposazonych samochodow narzekac nie mozna. markug jeszcze raz ci napisze tego ze ty odczuwasz ze polityka cenowa Audi jest dziwna nie potrwierdza rynek ktory to wszystko na miekko akceptuje i samochody schodza jak swieze buleczki. Oczywisice ze sam samochod nei jest wart tych pieniedzy ale raz ze OOOO to nie firma charytatywna i nie ma rozdawac samochod za pol darmo tylko zarabiac kase to raz i skoro chetnych jest coraz wiecej to na jakiej podstawie maja za cokolwiek chciec mniej ?? Po drugie wlasnie paradokslanie ta cena powoduje ze OOOO sa takie porzadane bo nie sa tak latwo dostepne dla kazdego i klient ma przez to poczucie wyjatkowosci to ze ktos kupi 6 letnie uzywane A4 i stwierdzi ze za taka kase jak byl nowy trzeba byc szalencem zeby ten samochod kupic nikogo nie obchodzi. Czy warto zaplacic za wpelni wyposazone Audi ?? Pytanie kompletnie bez sensu bo nikt kto taki samochod kupuje tak naprawde nie patrzy przez pryzmat tego ile on za ten samochod musi zaplacic i ile na nim traci, go obchodzi co on moze miec w tym samochodzie czego nie dostanie u konkurencji i sie tym wyroznic i w glebokiej d..... ma ze po 3 latach straci 50% wartosci albo ze moze w podstawowym wyposazeniu skoda jest 2 razy tansza. Zreszta wiekszosc tych samochodow i tak jest brana w leasing i klient nie placi pelnej wartosci bo po 3-4 latach po prostu bierze nastepny samochod. Raz jeszcze powtorze nie ma znaczenia ze markug oceniasz OOOO niewartym swojej ceny skoro rynek weryfikuje twoje myslenie, tak samo jak z Ferrari ( gdzie znajdziesz elementy z fiata ale jakos nie przeszkadza im to sprzedawac wszystkiego na pniu ) czy Gucci czy innych produktow marek "premium", czy one sa warte pieniedzy ktre trzeba za nie zaplacic ?? Pewnie ze nie ale placisz stricte za produkt i materialy na niego zuzyte ale za marke i to ze mozesz sie obnosic z tym ze ciebei na cos takiego stac i pokazac swoj status spoleczny i masz odpowiedz czemu ktos woli jezdzic 2 letnim audi niz nowa octavia czy superbem.