dejf

Pewnie pompki słabawe i stąd ciut mało ps po modzie. Szkoda, że serii nie mierzyliście. Jeszcze zależy jakie mapy, dawki...

Szkoda, że taka słaba jakość...ale widać, że ciągnie zdrowo

Panowie odchodzicie od tematu... Ta dyskusja do niczego nie prowadzi.

Nie wiem co za problem nagrać filmik... No dobra niech nawet robi mikser taka trójka, ale co poza tym?

zalezy kogo taka ciezka... 1350 kg to duzo? Ważona na wadze czy z dowodu czytane?

A ja z czystej ciekawości poświęciłbym te parę zł i zhamował auto na innej hamowni w celu delikatnego uciszenia niektórych userów. Sagon - Co do moich clipów nagrałem taki, który obrazuje drogę przed autem a później tacho. Wybrani userzy widzieli ten clip i wiedzą, że osiągi są takie jak w poprzednich. Nie potrzebuję tego wklejać na forum w celu udowadniania nie wiem czego... Poza tym nikt nie przeczy temu, że wielu ludzi dzisiaj potrafi robić dobre programy - mówisz jakbyś nie znał zasad kreowania marki... Niektórym Internet pomógł bardziej, niektórym mniej, a niektórym w ogóle, ale wszyscy robią to samo tylko jeden na większą, drugi na mniejszą skalę. Wiadomo wtedy powstaje prestiż i ceny się wahają. Wiadomo kreski robią wrażenie, nie pierwszy raz spotykam się ze stwierdzeniem, że kreski nie odzwierciedlają osiągów, ale myślę, że daniels wie co wkładał do auta i wie jak jedzie teraz w porównaniu do serii. B6 to ciężka krowa więc ogromnej agresji przy 200ps bym się nie spodziewał, a raczej lekkości przyspieszania, wyprzedzania, etc.

Z podciśnieniem na pewno coś da się zrobić. Seria ma więcej przy 1800rpm. Nie tłumacz sobie, że ta turbina tak ma, bo ona tak nie ma, chyba że jest wadliwa...

Ile w końcu mocy wyszło u ciebie Magik? Doszedłeś ładu z tym brakiem mocy? Sorry za OT.

Ja jedynie z hamowni - ok. I raz wymieniali mi osłone przegubu zewnetrznego w AFNie - tez ok. junior - jak to jest ze ja Cie jeszcze nigdy nie widziałem na drodze ? hehehe, bo ostatnio latam służbowym do pracy, swoim do płocka latam raz, max 2 w tygodniu trzeba o spocie pomyśleć[br]Dopisany: 04 Styczeń 2012, 12:58_________________________________________________apropos PETRÓW myślałem wstawić do nich auto, żeby silnikiem się zajeli - FMIC założyli, wtryski, turbo, kolektor no i CHIP, bo mają coś takiego w ofercie. z tego co mi wiadomo to ktoś ze stolicy przyjeżdża raz na jakiś czas i wgrywa virusa... Wirusa to wgrywa p. Mariusz ze Słubic. Oni raczej na takiej mechanice się za bardzo nie znają. Według mojej wiedzy nigdy czegoś takiego w Audi nie robili, co nie oznacza że sobie nie poradzą... Wtryski (z regulacją), turbo i kolektor założy Ci Mariusz. Mi te rzeczy zakładał i zrobił to bardzo dobrze, tzn tak jak powinno być.

Ja jedynie z hamowni - ok. I raz wymieniali mi osłone przegubu zewnetrznego w AFNie - tez ok. junior - jak to jest ze ja Cie jeszcze nigdy nie widziałem na drodze ?

Dół moim zdaniem bardzo słaby. Przy 1800 masz raptem 200 parę niutonów. Pewnie coś z podciśnieniem...

I jak ten AFN teraz na tej turbawce?? Jakieś pomiary mocy/momentu, logi?

Nie ma już tej firmy, od której kupowałem płytkę sterującą centralką i alarmem do starej B5, która pasowała np. do ori banana od B7. Nazywała się can24alarms.

Sachs Performance? A dwumasik seria?

To z piątki jechane? Sprzęgło wymienione? Od Sharana czy seryjne?

Ostry wynik, szczególnie moment. Zszedł poniżej 6sek do 100?

Czekamy na jakieś nagrania po ukończeniu projektu Zazdroszczę dłubania i oczekiwania wyniku... Fajny sleeper powstaje

Vectra zielona zaraz za Słubicami niestety wyprzedziłem kolumnę samochodów w tym vectre. 250ps 2.8 V6 Turbo w Vectrze prawdopodobnie po modzie, więc raczej musielibyśmy mieć +250ps w naszych dieslach i brak tylnej rejestracji

Łooo, Vectrą Cie nagrali? Na której trasie? Ze Słubic do Płocka? Na którym odcinku? Znam Octę na WPL zrobioną z gtb22 - 240ps, 465Nm Nie wiem czy to było wklejane, ale jest tu dużo informacji o tego typu projekcie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=386519

z choinki sie urwałes? Myślę, że jeszcze nikt nie ubierał choinki Poza tym to fakt, że nie ma to nic wspólnego z tematem. BTW ruszyło się coś w temacie gtb w PD?

Najlepszą opcją tuningu w silnikach zasilanych VP37 jest swap silnika na PD.

To jakie wtryski do tego planujesz? 0.260?

daniels jakie masz doładowanie zadane? Ciekawy jestem też dawki... Moje spalanie nie małe bo dawka sporawa

U mnie średnia na FIS 6.8 już od dłuższego czasu, jazda miasto/trasa - 50/50, ale myślę że tak naprawdę jest to ok. 7-7.5

50-100 wychodzi mi jakies ~5sek. Nie kusi Cie, żeby zrobić program u Mr Robaka;)? dejf ja już jestem po programie u Rogala wypluło 165 KM i 391 Nm (wykres jest w innym wątku), także na seryjnym setupie nic więcej się nie wyciśnie. Plany są na wiosnę na suszarkę BRD lub CAH do tego prawy IC, korekta i powinno być lepiej. B7 w Avancie to ciężka krowa (1565kg) plus obciążenie jakie miałem daje taki wynik i ścigantem nigdy nie będzie nawet na setupie 200 KM i 430 Nm ale nie też nie takie miało być założenie. Zgadza się, w B7 praktycznie jedzie tylko 3.0. Nie zauważyłem nigdzie w podpisie, że jesteś po programie. Myślałem, że to seria. Szerokości może się kiedyś spotkamy