Skocz do zawartości

dejf

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    739

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez dejf

  1. dejf
    wtryski 205/216/230/260, pompowtryski hybrydowe AL, RACE783 : Oferty specjalne - Najwieksze forum uzytkownikow aut Volkswagen Golf -
  2. dejf
    Jaką moc chcesz osiągnąć kolego? 230ps? Do tego też się idzie przyzwyczaić i to całkiem szybko.
  3. dejf
    Mam całą instalacje , tylko przełożę dropsone, nie grzanych bym nie kupił Masz nr wiązki? Jakieś nry wtyczek? niestety nie mam nic ---------- Post dopisany 15-12-2012 at 19:36 ---------- Poprzedni post napisany 14-12-2012 at 19:59 ---------- http://img14.imageshack.us/img14/7202/14569151.jpg exeo w tym kolorze wygląda w dechę Exeo wg mnie to niezłe klonowanie A4. Akt desperacji ze strony Seata w celu ratowania marki.
  4. dejf

    PŁOŃSK / PŁOCK / okolice

    dejf odpowiedział(a) na Flyer temat w Mazowieckie

    Ja pracuje do 21. :/
  5. dejf

    PŁOŃSK / PŁOCK / okolice

    dejf odpowiedział(a) na Flyer temat w Mazowieckie

    To jak, kiedy najbliższy spot?
  6. dejf
    Po ile masz te 1043?
  7. dejf
    Ja pytałem o tą gtb17 (jak doczytałem) autora wątku.
  8. dejf
    Hahahahahahahaha o jak mnie rozbawiłeś Ile ta gtb22 pompuje w tym golfie?
  9. dejf
    Mikroskopijne tzn mniejsze od serii ?
  10. dejf
    Popieram Jak tam nowy dwumas i kevlar?
  11. dejf
    Jeżeli ktoś wątpi to zapraszam na przejażdżkę moim szczurem i wstaje ładnie i nie overboost'uje
  12. dejf
    Z takiej A4 to dostaniesz 80-100zł.
  13. dejf
    Trzymaaaa jak oszalałe i nawet lekko pedał chodzi. Każdemu polecam kevlar. Stare już się ślizgało...
  14. dejf
    Też chcę taką klapę..
  15. dejf
    Cofka chyba jest w każdej turbinie w dieslu tylko nie zawsze ją słychać? Am I right Fahoo?
  16. dejf
    Komu spawałeś tą gtb22? Liczyłem na to że ta osoba sama się przyzna do tego;P Ależ nie tylko spawałeś mi kolektor z turbiną, ale również portowałeś owy kolektor i wspólnie z Fahoo przerobiliście sterowanie vnt i w końcu mogę cieszyć się słyszalnym zaciąganiem i upuszczaniem łopatek pracujących w pełnym zakresie
  17. dejf
    Komu spawałeś tą gtb22?
  18. dejf
    A ja cały czas czekam no końcowy mod z gtb17 wnętrze, wnętrze spoko, można sobie odpicować, bardzo ładnie masz bo wszystko oryginalne.
  19. dejf
    Bardziej bym się na twoim miejscu szczycił przeróbką sterowania vnt gtb22. Twoje spawy niczym nie różnią się od fabrycznych. Ważne, że jest przetop i umiejętności manualne spawacza i jest sukces. Generalnie całkowite zmodzenie tdi na 200ps+ może zostać wykonane tak zajedwabiście i w tak fajnych cenach, że aż żal nie modzić
  20. dejf
    Taka jest zaleta, że można ją połączyć z dolotem na normalną opaskę zaciskową w tym miejscu co normalnie u nas jest szybkozłączka.
  21. dejf
    Wskazane, niektórzy twierdzą, że nawet wymagane. VNT będzie miało lżej i przepływ powietrza się poprawi.
  22. dejf
    Z niecierpliwością oczekuję odpalenia AVFa... Mody pełna profeska, wszystko według założeń fabrycznych
  23. dejf
    hahahahah nice one Mate
  24. dejf
    wlasnie a mi dymi jak wyzej napisalem, wiesz moze z jakiego powodu? Za dużo gnoju albo za mało tlenu. Do efektywnego bezdymnego spalania potrzebna jest odpowiednia mieszanka paliwa i powietrza. Przy lekkim kurzu z rury wychodzi najlepsza moc. Za sucho też nie może być.
  25. dejf
    Jeżeli nie było tego przed softem to coś zj ebali w sofcie, a jak nie to MAF może ciąć, albo EGR może się przycinać. Ewentualnie może być nieszczelność w układzie podciśnienia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...