dejf

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > Dynomet - przenośna hamownia. Hamownie Dynomet - hamownia przenoœna, pomiary mocy Dynomet to wg mnie wiarygodne urządzenie.

Gratuluję! Potwierdzam - wynik osiągnięty bez kurzu za autem. Myślę, że Piotrek postanowi jeszcze ciut dolać na górze

Nie ma overboostów nie spinaj sie, steruje zajedwabiście. Zresztą przecież moje auto to nie twoje auto i nawet jeżeli by były, no to co? Ja nie mam potrzeby chwalenia się swoimi logami na forum. Po prostu nie mam takiej potrzeby, żeby się co, dowartościować? Żebyście mi pochwalili moje logi? Jest zrobione, auto jeździ, już nie jeden się przekonał. Jak chce się ktoś przekonać to możemy się umówić na jakiegoś spota i tyle, a nie ku*wa logi srogi. Miej nawet 2 bary przy 2000, możemy stawać, możemy jechać rolkę, tylko powiedz kiedy i gdzie. staniemy na rolce zbierzesz baty i będzie kwik,mi to nie jest potrzebne bo niby do czego? A czym stajesz? Jak się tam wymądrzasz to mniemam, że jeździsz czymś szybkim. a ja mniemam że najbardziej ty tu się "dusisz" i twoi kolesie i juby i fahoor nie ma lepszych znawców od was,wasze fury są the best inne są bee...przywróćmy normalność na tym forum Ja tak nie uważam, jest wiele aut bardzo dobrze zmodzonych. Każdy modzi jak chce, każde auto jest indywidualne. Wg mnie nie ma uniwersalnych wyników na tych samych gratach. Są jakieś widełki wyników i nawet jeżeli ktoś nie jest w tych widełkach to nie znaczy, że można wytykać, albo szydzić. Każdy jest panem własnego samochodu i jeden będzie chciał delikatnie bezdymnie, a drugi ostro i czarno za autem.

Ile ps/Nm? I waga?

Nie ma overboostów nie spinaj sie, steruje zajedwabiście. Zresztą przecież moje auto to nie twoje auto i nawet jeżeli by były, no to co? Ja nie mam potrzeby chwalenia się swoimi logami na forum. Po prostu nie mam takiej potrzeby, żeby się co, dowartościować? Żebyście mi pochwalili moje logi? Jest zrobione, auto jeździ, już nie jeden się przekonał. Jak chce się ktoś przekonać to możemy się umówić na jakiegoś spota i tyle, a nie ku*wa logi srogi. Miej nawet 2 bary przy 2000, możemy stawać, możemy jechać rolkę, tylko powiedz kiedy i gdzie. staniemy na rolce zbierzesz baty i będzie kwik,mi to nie jest potrzebne bo niby do czego? A czym stajesz? Jak się tam wymądrzasz to mniemam, że jeździsz czymś szybkim.

Nie ma overboostów nie spinaj sie, steruje zajedwabiście. Zresztą przecież moje auto to nie twoje auto i nawet jeżeli by były, no to co? Ja nie mam potrzeby chwalenia się swoimi logami na forum. Po prostu nie mam takiej potrzeby, żeby się co, dowartościować? Żebyście mi pochwalili moje logi? Jest zrobione, auto jeździ, już nie jeden się przekonał. Jak chce się ktoś przekonać to możemy się umówić na jakiegoś spota i tyle, a nie ku*wa logi srogi. Miej nawet 2 bary przy 2000, możemy stawać, możemy jechać rolkę, tylko powiedz kiedy i gdzie.

A jest gdzieś obowiązek pokazywania wykresów? Będzie w swoim czasie. Nie zauważyłeś, że niektórzy w ogóle nie zamieszczają wykresów mimo, że w podpisie mają kosmiczne wyniki? Człowieku, jak nie wierzysz w fachowość danych ludzi, to twoja sprawa i nie na miejscu jest porównywanie kogoś kogo się nie zna do innych ludzi. Po co taki ferment siejesz w temacie? Sam wiesz, że nie masz pojęcia o ich fachowości. Nie zrozum mnie źle, ale jeżeli nie masz nic sensownego do powiedzenia to lepiej.... adwokacie porazasz logiką,kto cie do tablicy wywołał??? czy ty nazywasz się Fahoo czy juby??? ferment siejecie w 3 osoby,znawcy od siedmiu boleści,są firmy tuningowe które pokazują większość wykresów a na forum przybywa garażowców z mądrościami o tuningu,żenujący jesteście ludziska Dzięki, uważam to za komplement. Żenujący jak zauważyłeś jest twój komentarz. No są firmy, np. CTR, i gdzie na gtb22 wielki znawco jest więcej jak 330-340Nm przy 2000rpm? Masz coś do garażowców? Człowieku, nie każdego stać na firmę tuningową. Już nie jeden zbudował auto w garażu i był lepszy od nie jednej firmy tuningowej. Daj na kreskę gościa z firmy tuningowej z takim samym autem i mnie garażowca i zobaczymy cfaniaku. Nie obraź się, ale sam mnie sprowokowałeś. "cfaniaku" garażowy gdzie szkoły kończyłeś masz wykres "cfaniaku" przez "f" i zobacz jak wstaje View image: IMG 0620 Hahahah celowo napisałem przez 'f' a tyś nie zajarzył. Wyżej masz popis ortografii kolegi Krzyśka jak Ci tak bardzo zależy na tym. Jakie szkoły skończyłem to nie twój za*rany interes. A tam wstaje lepiej bo to 2.0 16v jest, silnik z Mitsubishi Outlandera, BSY (koncern VAG). znasz takie powiedzenie idealnie do ciebie pasuje siejesz tylko zamęt i nic nie wnosisz do tematu więc bez logów 11 się tu nie udzielaj Spoko, szkoda mi czasu z wami gadać. Szkoda nerwów. Logów moich nie zobaczycie. Na pewno nie w tym temacie.

A jest gdzieś obowiązek pokazywania wykresów? Będzie w swoim czasie. Nie zauważyłeś, że niektórzy w ogóle nie zamieszczają wykresów mimo, że w podpisie mają kosmiczne wyniki? Człowieku, jak nie wierzysz w fachowość danych ludzi, to twoja sprawa i nie na miejscu jest porównywanie kogoś kogo się nie zna do innych ludzi. Po co taki ferment siejesz w temacie? Sam wiesz, że nie masz pojęcia o ich fachowości. Nie zrozum mnie źle, ale jeżeli nie masz nic sensownego do powiedzenia to lepiej.... adwokacie porazasz logiką,kto cie do tablicy wywołał??? czy ty nazywasz się Fahoo czy juby??? ferment siejecie w 3 osoby,znawcy od siedmiu boleści,są firmy tuningowe które pokazują większość wykresów a na forum przybywa garażowców z mądrościami o tuningu,żenujący jesteście ludziska Dzięki, uważam to za komplement. Żenujący jak zauważyłeś jest twój komentarz. No są firmy, np. CTR, i gdzie na gtb22 wielki znawco jest więcej jak 330-340Nm przy 2000rpm? Masz coś do garażowców? Człowieku, nie każdego stać na firmę tuningową. Już nie jeden zbudował auto w garażu i był lepszy od nie jednej firmy tuningowej. Daj na kreskę gościa z firmy tuningowej z takim samym autem i mnie garażowca i zobaczymy cfaniaku. Nie obraź się, ale sam mnie sprowokowałeś. "cfaniaku" garażowy gdzie szkoły kończyłeś masz wykres "cfaniaku" przez "f" i zobacz jak wstaje View image: IMG 0620 Hahahah celowo napisałem przez 'f' a tyś nie zajarzył. Wyżej masz popis ortografii kolegi Krzyśka jak Ci tak bardzo zależy na tym. Jakie szkoły skończyłem to nie twój za*rany interes. A tam wstaje lepiej bo to 2.0 16v jest, silnik z Mitsubishi Outlandera, BSY (koncern VAG).

A jest gdzieś obowiązek pokazywania wykresów? Będzie w swoim czasie. Nie zauważyłeś, że niektórzy w ogóle nie zamieszczają wykresów mimo, że w podpisie mają kosmiczne wyniki? Człowieku, jak nie wierzysz w fachowość danych ludzi, to twoja sprawa i nie na miejscu jest porównywanie kogoś kogo się nie zna do innych ludzi. Po co taki ferment siejesz w temacie? Sam wiesz, że nie masz pojęcia o ich fachowości. Nie zrozum mnie źle, ale jeżeli nie masz nic sensownego do powiedzenia to lepiej.... adwokacie porazasz logiką,kto cie do tablicy wywołał??? czy ty nazywasz się Fahoo czy juby??? ferment siejecie w 3 osoby,znawcy od siedmiu boleści,są firmy tuningowe które pokazują większość wykresów a na forum przybywa garażowców z mądrościami o tuningu,żenujący jesteście ludziska Dzięki, uważam to za komplement. Żenujący jak zauważyłeś jest twój komentarz. No są firmy, np. CTR, i gdzie na gtb22 wielki znawco jest więcej jak 330-340Nm przy 2000rpm? Masz coś do garażowców? Człowieku, nie każdego stać na firmę tuningową. Już nie jeden zbudował auto w garażu i był lepszy od nie jednej firmy tuningowej. Daj na kreskę gościa z firmy tuningowej z takim samym autem i mnie garażowca i zobaczymy cfaniaku. Nie obraź się, ale sam mnie sprowokowałeś.

A jest gdzieś obowiązek pokazywania wykresów? Będzie w swoim czasie. Nie zauważyłeś, że niektórzy w ogóle nie zamieszczają wykresów mimo, że w podpisie mają kosmiczne wyniki? Człowieku, jak nie wierzysz w fachowość danych ludzi, to twoja sprawa i nie na miejscu jest porównywanie kogoś kogo się nie zna do innych ludzi. Po co taki ferment siejesz w temacie? Sam wiesz, że nie masz pojęcia o ich fachowości. Nie zrozum mnie źle, ale jeżeli nie masz nic sensownego do powiedzenia to lepiej....

Po prawidlowej przerobce turbo i po tym ze bez korekty po poprzedniej sprezarce jest zdecydowanie lepiej co chyba tez obrazuje potencjal obecnej... Przekonamy sie czy lepiej bylo wrzucic GTB22 i miec 230km i kosmiczne 330nm przy 2tys Spoko, niedługo będzie korekta wykresu, nie napinaj się :) a tym bardziej ręki to wykres ze starej przeróbki. Jak takie teksty rzucacie, to ja też rzucę - wpadnij to przekonamy się jak twoj 16 zaworowy wehikuł się zwija. Niech ta A4 ma 360-370Nm przy 2000, no i co? Pojedzie sobie o pół długości do przodu a później dostanie bęcki niczym polonez. (sorry, ale nie wytrzymałem ) Dlatego warto wkładać 22. Zresztą po co komu takie rzeczy tłumaczyć, każdy wkłada co chce i na co go stać. Bezcelowa dyskusja.

no wiesz w sobotę cały dzień padał śnieg i na 3 nie dało się loga zakończyć wyżej ale skoro ty wiesz lepiej:grin: a po co ci na 4? To chyba naturalne, że nie dało się zlogować do końca jak wchodzi najwyższa moc. Nie mówię, że wiem lepiej, okay? Mówiąc o przemieszczaniu się auta na drodze bardziej chodziło mi o to jak wstaje. Łatwiej osiągnąć jest 1.5 bara przy 2000rpm na krótszej skrzyni. Ja np. w serii po samym chipie tyle nie miałem a wyszło baaardzo dużo momentu przy 2000rpm, a np. juby_p miał większe doładowanie na dole przy podobnym sofcie. Loga na 4 chciałem zobaczyć, bo chyba mógłby jeszcze lepiej wstać, mam rację? Jak zestroicie to wklej. Z ciekawosci zobaczę.

quattro - krótkie biegi. To też ma znaczenie. A mógłbyś zlogować na 4 biegu? To co widać też nie przekłada się na fizyczne przemieszczanie auta na drodze.

Ja

Na którym biegu to?

Czego jest pozbawiony ten silnik? Tzn jakich bolączek? Czy pękająca głowica wciąż go męczy?

Ile ten silnik ma w serii? To tak pasuje p&p? Ogólnie to pierwszy raz słyszę o takim modzie w audi to 16v jest? Kreski zajedwabiste. Trójka piszczy czasami?

Silnik z Outlandera?

Całkiem fajny wynik w tej A6 wyszedł. Masz jakiegoś linka do modów/wykresu?

Nie ma pogody do hamowania.

Ja pracuję do 21. Także lyypa

Moim zdaniem przesadzasz. Mgiełka przez tyle lat to wiadomo że kilka ml oleju się nazbiera. Oleju Ci ubywa? Koszt FMIC to ok. 1300-1500zł (części i robocizna). Jeszcze powiem Ci, że jak wymieniałem swoją turbinę to mechanik powiedział mi, że z seryjnego ICka wylało się dobre 30ml oleju, a turbinę sprzedałem za normalne pieniądze i do tej pory (już jakieś 20tys) śmiga w octavii II zrobionej na ok 180ps. Poprzeczne luzy muszą być. Wyczyść EGR, albo wymień odmę i będziesz miał mniej oleju w dolocie

Duże luzy tzn jakie? Poprzeczny czy wzdłużny? Ten olej to gdzie widziałeś? ---------- Post dopisany at 21:14 ---------- Poprzedni post napisany at 21:08 ---------- no to po co wkladac BRD? jak przy pełnym bucie z 10 Km albo i wiecej pojdzie w las:wink: Jak masz chińczyka to też ileś tych ps idzie w las po butowaniu w upał. Dobry frontowy IC wciąż kosztuje...

Jak ktoś za tobą jedzie to zawsze będziesz widział, że zostawiasz chmurkę mgły/kurzu przy ostrym nagłym przyspieszeniu, nie ma innej opcji. Chyba, że jest to czarny dym ciągnący się za autem to trzeba zdejmować paliwa moim zdaniem, ale zrobiłeś jak uważasz. Najlepsza moc właśnie wychodzi jak za autem jest odrobinę kurzu, za sucho też nie może być podobno

Ja obstawiam jakąś nieszczelność... Niemożliwe żeby po wymianie wałka, etc nie było mocy, chyba, że wtryski nie domagają, ale to raczej dymu by nie było... Po logach wszystko ok?