A-rek

ty to jesteś wszędzie ...myślałem że ROW to twój rejon czasami wyjezdzam "poza miasto"* :> *- na wieś

Seves ty masz 1.8 T wiec moze twoj sensor dziala inaczzej niz w TDi i spelnia dwie funkcje: kontroluje poziom oraz cisnienie oleju moze cos z cisnieniem masz nie tak skoro zapala sie w wysokich temp i na nagrzanym silniku moze warto sprawdzic cisnienie....

czujniki nie dzialaja powyzej tej predkosci nie no zartuje, w normalnej jezdzie po miescie tez ci sie zapala :?: ale my jestesmy, zamiast na technicznym nabijac posty to tu walimy

no tez tak myslalem ale tak mi sie wlaczyl tak wyglada ten sensor

a sensor gasnie ci samoczynnie :?: czy dopiero po podniesieniu maski :?: samoczynnie czasem po paru sekundach maxymalnie po jakies 1-2minutach w trakcie jazdy dziwne bo myslalem ze sensor lapie to jako blad ktory wskazuje nam ze trzeba dolac oleji i kasuje sie go za pomoca podniesienia maski. jesli podniesiemy tylko maske bez dolania to blad wykasuje sie tylko na jedno zapalenie auta, po nastepnym zapaleniu znow nam sie zapali. a jak mowisz ze u ciebie kasuje sie samoczynnie po kilku minutach to moze to tylko brak styku we wtyczce [br]Dopisany: 04 Październik 2010, 20:41_________________________________________________ no sensor wlacza sie gdy poziom oleju jest w polowie, a reszte dzialania opisalem ci powyzej

no dolalem do max i zobaczymy jak teraz bedzie znikal

a sensor gasnie ci samoczynnie :?: czy dopiero po podniesieniu maski :?:

poziom oleju ok :?: sprawdz wtyczke przy czujniku bo moze jest ktorys styk zaśniedzialy spokojnej

patrzylem i nic nie widac, tak jakby to bylo nizej niz kolektor, a wyzej niz uszczelka miski mi jak sie zapalil sensor poziom byl w polowie bagnetu. dzis byla moja pierwsza dolewka od wymiany oleju i to po przejechaniu 14 tys km

Robert ty to jednak masz łeb dzis sie troche wkurzylem bo zajrzalem pod auto (wlaczyl mi sie sensor ze mam niski poziom), a tam troszke silniczek sie poci i musze wykombinowac skad ten minimalny wyciek raczej uszczelka miski to nie jest bo olej jest takze nad uszczelka ;(

Wiesiek tak na naszym spocie sie dogadamy bo juz powoli tego nie ogarniam

sprawdzalem w katalogu ale widocznie jest niedokladny

nie

3 butelkami nie musisz plukac, min. to jedna, a najlepiej dwie wiesz jak przeplukasz stara i to pomoze to nie bedziesz musial wydawac na nowa, a koszty to beda te 2 butelki Febi

jesli nic sie nie dzieje ze wspomaganiem to ja na twoim miejscu nie wymienial bym calego tylko dolal Febi. wymiana moze spowodowac ze pompa lub magiel zaciagna jakiegos syfu i wtedy sie zaczna koszta (tak jak u Skyliner89). jak juz chcesz wymienic caly to zlej stary i przeplucz caly uklad min. jedna butelka Febi zanim zalejesz uklad

dzisiaj po 12:00 widziany Bish-kopt w Gliwicach na ul.Bochaterow Getta Warszawskiego :>

Ale masz daleeeeko do Gaszowic :gwizdanie: no stary wiesz ile ja musze dzielnic Rybnika przejechac aby do Gaszowic dojechac

olej Motul czy Shell :?: zreszta dogadamy sie na spocie szkoda ze nie gdzies blizej

co do zamowienia u Tom'a to spokojnie mozemy sie wstrzymac tydzien

niech poda VIN to go sprawdzę tu nie ma co sprawdzac z tym stanem licznika ja bym Mirona w tym widzial http://otomoto.pl/audi-rs6-C14422751.html tylko pewnie srebrne lampy mu sie nie spodobaja

Miron a moze troche dolozysz i zainteresujesz sie tym :> http://otomoto.pl/audi-rs4-odlicz-pelny-vat-C13735324.html

dopisane do listy Andy jutro zloze zamowienie wiec kase dasz mi na spocie w niedziele

sprawdzilem i rowniez w A3 wystepowaly tylko silver

no to rowniez, rowniez w oponie moze byc cos wbite i to bez utraty powietrza

nie. ori byly tylko srebrne