A-rek

Egon znasz Dawida :?:

jakie sa parametry felg :?:

To ja proponuję spróbować zobaczyć te felgi z obu stron auta na raz... Stawiam browca! wystarczy postawić lustro z jednej strony samochodu :gwizdanie: a samochod bedzie stal wiec jak zobaczysz jak sie kreca :gwizdanie: ps: i po co filozofujesz.....

i 19" wejdzie no przeciez pisze ze 18" :gwizdanie: ps: temat do wywalenia :gwizdanie:

no nie dziwne. kto ci takie dystanse doradzil :?:

no to cale szczescie ze cie nie naciagneli ale tak na przyszlosc dodam ze jak ma sie koncowki do wymiany to ja proponowalbym takze wymienic drazki bo po co pozniej robic dwa razy ta sama robote i placic za zbieznosc dwa razy

ja bym na twoim miejscu rozebral przod bo bedzie ci duzo latwiej i wygodniej wymienic pompe

Są 2 rodzaje (oprócz elektrohydraulicznej i hydraulicznej oczywiście) jedna 200 bar-owa a druga ma mniej (chyba 180 bar) różnią się sposobem łączenia przewodów hydraulicznych na maglownicy Alvaro, a czy przypadkiem w B6 nie ma tak jak w B5, ze w silnikach V6 magiel posiada dodatkowy amortyzator przeciwdrganiowy :?:

Kezor na poczatek szeroka stal, Smoor'y, Stefany albo inny cult, a na BBS'y bedzie sie odkladalo. ciekawe czy za 10k zl daloby rade kupic i zrobic takiego MKI

Bulczas no to wkoncu dedykowany do jakiego auta jest ten tlumik :?: :gwizdanie: bo napisales: a wczesniej: no wkoncu ktos to zauwazyl bo ci sie rozgadali i chyba nawet nie zauwazyli Kezor dzialaj, dzialaj

bo fachowcy to tam :gwizdanie: tu tylko spamowicze

no to nie namawiam :gwizdanie:

z takimi tekstami to na warszawskie

11

szczerze to nie rozumie o co chodzi, ale skoro pierscien ma wymiary 82/57,1 to jest wlasnie do tych kol wiec nie rozumie w czym problem

musialem TOP3 odwiedzic ale juz sie poprawiam

oby nie Mugen :gwizdanie: ps: odliczamy :?:

opony dobre ale wybor felg jaki przewidujesz budzet na felgi :?:

nie rozumie tego dlaczego dziwnych :?: to dobry rozmiar i jak tylko zjade swoje przednie opony zamieniam wlasnie na taki rozmiar

ps: Moskal mnie prosil abym tu do was zajrzal :gwizdanie:

no i kropek za OT :kox: ja to nie Miszka

chyba wkradla sie tu mala pomylka, piszesz o koncowkach, a one nie maja oslony. oslona jest na drązku kierowniczym i przegubie. druga sprawa jesli masz peknieta oslone i wyciekl z niej smar to pewnie chodzi ci o przegub i to jest czesc do wymiany

gdyby to byly przeguby byloby chrobotanie na skreconych kolach, a nie drgania bez zadnych stukow

na maglownicy masz mozliwosc lekkiej redukcji luzow wiec jesli jeszcze nigdy nie bylo to skrecane to mozesz sprobowac troszke je zredukowac. jak nie pomoze to regeneracja

czy ten warkot jest jak skrecasz tylko w jedna strone :?: obstawiam przegub, a ktory to musisz sprawdzic sam.