Pretor

Daniel mówisz o czwartku ok 21.00 że stałeś za moim srebrnym? Jeśli tak to jechałem akurat do roboty na nockę . Nie zauważyłem .

Seves u góry po prawej "ustawienia" potem po lewej "ogólne ustawienia" a potem zaznaczasz w "pozostałe opcje" "Zaawansowany edytor WYSIWYG" i wszystko.

Dobry. No właśnie, kaj? ---------- Post added at 07:45 ---------- Previous post was at 07:34 ---------- Już som .

Mam to samo. Po wymianie kompletnego rozrządu słychać taki dziwny dźwięk jak się silnik rozgrzeje. Na zimnym jest cicho. Rozrząd robiony u Daneckiego w Piekarach Śląskich. Dzwoniłem do nich i powiedzieli, że paski rozrządu conti (jakiś nowy typ) przez pierwsze kilka tyś km głośno chodzą, do 5k km powinno być cicho. Byłem z tym u kilku mechaników bo po ściągnięciu osłony rozrządu wydawało mi się że to raczej pompa wody hałasuje mimo, że była wymieniona lecz każdy mechanik potwierdził, że to pasek rozrządu głośno chodzi. W sklepie gdzie często kupuję części (ten rozrząd nie był tam kupiony) pytałem gościa czy słyszał coś o tym, że nowe paski rozrządu conti chodzą głośno, gość potwierdził i powiedział, że dlatego poleca Dayco bo są w Audi montowane na pierwszy montaż i od razu chodzą cicho. Na razie mam przejechane ponad tyś km, zobaczymy co będzie dalej.

Hello. Mam nadzieje że zawsze tak dziwnie to nowe forum wyglądać nie będzie :-<

Gratulacje Artur . Dużo zdrowia życzę.

Jeszcze trochę i zima minie .

Też mam zamiar zrobić program gdzieś maj/czerwiec jak ogarnę trochę auto. Może zrobimy jakąś listę?

O B6, a warsztat to Auto Danecki, źle napisałem wyżej. W B5 sam sobie wymieniałem rozrząd, jak z resztą wszystko.

Przed chwilą sprawdzałem skąd dobiega ten dziwny dźwięk, jestem na 99% pewien że to z pompy wody . Wychodzi na to, że będę musiał jechać z reklamacją do tego typa Damienckiego co wymieniał rozrząd . Dodatkowo widzę, że jest za mocno naciągnięty pasek rozrządu, na napinaczu widać, że strzałka jest za wycięciem.

Dzięki za spota .

Jeszcze jedna i dwójka z przodu .

Seves po prostu dojrzałeś . Nie masz już potrzeby udowadniać sobie i komuś.

Rano była masakra, ciekawe jak jutro.

Drogi już w miarę ok, rano była tragedia .

Nie mam zamiaru robić z tego jakieś wyścigówki, chcę tyko troszkę poprawić heble, moc i może kiedyś drążki stabilizatorów z RS4. Na pewno będą też wkłady z bixów z B8 żeby lepiej świeciło, podsufitka czarna, gałka z S-line zamówiona. Troszkę się dopieści i styknie .

Dzisiaj chciałem zmienić ramki na klubowe i ukręciłem śrubę od przykręcania ramek w klapie więc będę musiał jak się ociepli zdemontować tapicerkę klapy i wykręcić tą śrubę. Autko się dopracuje. Na początek od Sevesa heble 312 i później na tył 255. Mam już zamówione ory turbo AVF po przebiegu 130k km bo nie chcę mieć po regeneracji. Na wiosnę wymienię turbo, wyczyszczę dolot, kolektor ssący, zaślepię EGR, wywalę kata i do Wojciecha na program żeby to jakoś jechało .

Tak, teraz jeżdżę srebrnym B6 . Tomek może jest tak jak mówisz :gwizdanie: .

Seves Ty będziesz jutro? Mamy coś do załatwienia . Ja będę. Pół godz temu spod świateł przy strasznie zaśnieżonej drodze z miejsca zrobiła mnie E46 ja B6. Jak to możliwe .

W razie czego mam dwumas dzialajacy Ja też mam w szafie działającego dwumasa . Kto jutro będzie na spocie?

Pewnie tak jest, w sumie to mu się nie dziwię. Mi coś w sprzęgle chrobocze po jego wciśnięciu, jakby jakieś kuny mi gryzły silnik . Jest to dość dziwne, jeszcze się z czymś takim nie spotkałem. Mam tak od tygodnia, ale dzisiaj to już bardzo słychać więc bez wyjęcia skrzynie się nie obejdzie. Tak się składa, że mam komplet nowego sprzęgła do AFN z dwumasem i myślałem, że sobie go sprzedam a będę musiał to włożyć żeby sprzedać auto.

Coś w tym jest .

Wiem, trzeba .

Jak na złość pada mi sprzęgło w zielonym jak go chcę sprzedać . Tyle czasu służył bez awaryjnie i na koniec się zemścił .