Pretor

Kontaktowałem się z compsportem i za mojego chcą 1200zł czyli więcej niż przy grupówce u Aliego.

Ja też dziś będę, Andrzej SRB też będzie.

Jak ten test zegarów zrobić?

OK. Jutro sprawdzę i dam znać jak jest.

Dziękuję za odpowiedz. Czyli rozumiem VCDS i MS 001 i 007?

Taka jak jest do B5 będzie pasować. Takiej jak jest w B6 raczej nie kupisz nowej, może ASO.

Zastanawia mnie wskazanie układu chłodzenia. Jak jest silnik zimny podczas jazdy wskazówka temperatury idzie powoli do góry i zatrzymuje się na 60 st, później nagle szybko spada do 50 (dalej podczas jazdy w ciągu 3 sek) i po chwili znowu idzie do góry na 60 st ale dość szybko i znowu nagle spada na 50. Po chwili w ciągu ok 5 sek idzie na 60 i powoli znowu do góry. Do 80 st idzie znowu szybko i dopiero od 80 do 90 st idzie powoli. Rozgrzewanie przy temperaturze zewnętrznej 4st do normalnej temperatury 90 st trwa jakieś 10-12 km. Później już trzyma równo 90 st chyba że się zatrzymam to szybko spadnie do 60 st. Czy to jest normalne w AVF? W B5 AFN nie miałem czegoś takiego.

Tego się po Panu Wojtku nie spodziewałem .

Jeszcze kilka osób i jedziemy .

Ja raczej będę.

Mam nadzieje, że jeszcze coś z tego będzie .

Ja kiedyś w poprzedniej A4 AFN czyściłem silnik środkiem LM bo po ściągnięciu pokrywy zaworów jak wymieniałem rozrząd widziałem dużo syfu. Po czyszczeniu z ciekawości zdjąłem pokrywę zaworów i było czyściutko. Przejeździłem jeszcze 70k km i wszystko było ok.

Mam problem z prawym spryskiwaczem reflektora. Ubywa mi płynu do spryskiwaczy na postoju. Wczoraj sprawdzałem i kapie mi z prawego spryskiwacza. Myślałem, że nie trzyma szybko złączka więc wymieniłem oring i dalej to samo. Kapie z samego sprysku. Czy jest to rozbieralne i jak to naprawić?

Dzisiaj 14.40 widziany Artur na rondzie w SJZ jadący w kierunku SWD.

Cena jest jaka jest bo to jest bardzo dobry fachowiec. Audi też jest drogie a jednak kupiliście A4 .

Ja w tym tyg druga zmiana więc odpadam.

Dałem info na forum passata o grupowym chipie, może ktoś z nich się jeszcze dopisze. Na forum A6 też dam znać.

Moim zdaniem cena jest dobra. Wolę zapłacić trochę więcej i mieć zrobiony profesjonalnie program niż zapłacić parę stówek mniej i później się wkurzać, lub mieć jakieś kłopoty z silnikiem i przeniesieniem napędu. Jak komuś nie szkoda auta to może jechać do jakiegoś koziojebaka co mu wgra gotowca lub inne badziewie. Zapisywać się bo zostało bardzo mało czasu.

Co jest , gdzie reszta chętnych .

Jak się zbierze ponad 10 osób lecz nie później niż do początku drugiej połowy kwietnia i będziemy mieli poustalane wstępne terminy to dzwonimy do Wojtka żeby potwierdzić grupowe chipowanie i podać terminy.

Krzysiek29 podaj kod silnika i postaraj się wybrać inny termin bo ten jest już zajęty przez aborygena. aborygen podjedź gdzieś na spota i poproś kogoś przed przyjazdem żeby wziął vaga to Ci koledzy zrobią logi.