Pretor

Kto jutro będzie na spocie?

Jeszcze dycham Wieśku .

Dzięki Robert i Arek za info.

Ja z kolei słyszałem, że niektóre podrabiane palniki mają znacznie różniącą się oporność i przetwornice mogą paść. Szkoda, że nam fabryka założyła przetwornice Valeo. Przetwornice Koito są znacznie lepsze i odporniejsze. Wracając do tematu, może ktoś wskazać jakieś pewne miejsce gdzie można kupić oryginalne palniki Philips lub Osram?

Jak pisałem, nie daleko mnie w zaufanym sklepie moto mają niby ory Philipsy za 161 zł/szt ale coś za tanio bo od producenta kosztują niby 160 lub 190zł/sz. Cena nie budząca podejrzeń to od ok 250zł/szt ale to i tak nie gwarantuje że kupimy ory dlatego oprócz ceny warto wybrać zaufany punkt sprzedaży.

Przebieg mam ory 215k km. Nie chcę Cię martwić, ale z tego co czytałem przez ostanie 3 tyg o żarnikach często się przepalają przetwornice przy podrabianych żarnikach. Nie twierdzę, że takie masz. Może zbieg okoliczności. Większe znaczenie ma jak często zimny żarnik był odpalany bo najbardziej wtedy dostaje po tyłku. Takie pęknięcie miałem w jednym z chińskich HIDów w poprzednim aucie i w niczym to nie przeszkadzało, normalnie świecił, może nawet lepiej niż drugi bez pęknięcia .

Też mnie to strasznie zaskoczyło i raczej nie kupię żarników bez gwarancji. Nawet zakładając że to faktycznie ory Osram to nawet w najlepszych produktach zdarza się czasami wada. Może być tak, że założę i za parę dni jeden szlak trafi i co wtedy? Po następny za 310zł szt? Za duże ryzyko, pomijając fakt że dziwne jest to, że producent daje gwarancje a ASO nas jej pozbawia. Będę dzwonił od Foty po ile mają. Jak będę do 300zł szt to tam kupię. Tu jest ciekawy temat o żarnikach: http://forum.vw-passat.pl/threads/116795-Podrobki-zarnikow-palnikow-ksenonowych-%28D1S-D2S%29-gdzie-kupic-oryginaly ---------- Post dopisany at 10:26 ---------- Poprzedni post napisany at 09:38 ---------- Trochę przed chwilą podzwoniłem. W Focie mają po ponad 400zł szt a w Norauto po 325zł szt z dwuletnią gwarancją.

Macie może jakieś sprawdzony zakład gdzie można wyprać fotele z auta?

Dzięki, zapytam w Focie i ASO Skody. Co myślicie o tym, że ory żarniki w ASO Audi sprzedają bez gwarancji i bez pudełka? Dla mnie to jest coś nie tak.

Nagrałeś spolszczenie z peb.pl ? Masz navi tylko między zegarami? Rozumiem, że spolszczyłeś menu.

Muszę zmienić palniki D1S. Chciałbym kupić oryginały Philipsa lub Osram. Na allegro wiadomo jak jest, 99% to podróby w różnych cenach więc jest bardzo duże prawdopodobieństwo kupna kupy. Dzwoniłem do dystrybutora Osram i Philips ceny ok 400zł szt. Nie daleko mnie znalazłem w sklepie motoryzacyjnym niby ory Philips w pudełku z roczną gwarancją za 162zł szt, ale wydaje mi się coś za tanio bo słyszałem, że bezpośrednio od producenta kosztują ok 190zł szt. Byłem w ASO i ory z logiem Audi 575zł szt. Gość mówił, że mają także zamienniki, różnica jest taka, że nie są z logiem Audi, nie posiadają pudełka i gwarancji ale są to oryginały Osram takie same jak te z logiem Audi za (po zniżkach) 310zł szt. Dziwi mnie to, że nie mają gwarancji . Co o tym myślicie? Na te z logiem które mają gwarancję nie stać mnie w tej chwili i zastanawiam się nad tymi z ASO za 310zł szt, ale bez gwarancji trochę boję się kupować. Macie może jakieś pewne źródło palników na których jeździcie już długo i są ok?

Nie. ---------- Post dopisany 18-05-2012 at 19:18 ---------- Poprzedni post napisany 16-05-2012 at 13:01 ---------- Przed chwilą sprawdzałem VCDSem różnice na zimnym i ciepłym silniku. Na zimnym jest różnica ponad 6 st pomiędzy G2 i G62. G2 skacze o jeden stopień np. jest 27 st za chwilę przeskoczy na 28 i znowu 27. Im cieplejszy silnik tym różnica maleje i na rozgrzanym jest 2 st różnicy. Czujnik nowy z ASO. Wskazówka teraz idzie płynnie do góry bez skoków jak przed wymianą czujnika. O co chodzi?

Wiecie gdzie można dobrze wyprać fotele z auta?

Tak później robiłem.

Robiłem ten test wskaźników i niby wszystko ok, wszystko działa. Dziś jeszcze sprawdzałem różnicę i G2 skacze o jeden stopień, czasami dwa. Różnica 2,5-3 st. Dziękuję za pomoc, szczególnie steve69 za wyczerpujące odpowiedzi. ---------- Post dopisany 15-05-2012 at 13:43 ---------- Poprzedni post napisany 20-04-2012 at 18:43 ---------- Po wymianie czujnika G2/G62 wszystko już w porządku. Podczas rozgrzewania auta wskazówka idzie już płynnie do góry bez żadnych wahań. Czujnik zakupiony w ASO. Dziękuję wszystkim za pomoc w rozwiązaniu problemu.

Już wiem o co chodzi. Nad regulacją góra dół jest śruba stała, myślałem że kręci się razem z dolną to by było bez sensu. Więc muszę wykręcić trochę śrubę nad regulacją pionową i wykręcić trochę regulację poziomą wtedy wysunie się trochę cały wkład. Jak włączam światła po włączeniu zapłonu nic się nie poziomuje. Mam błąd którego nie mogę wykasować 01539. ---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 19:51 ---------- Już znalazłem, że nie mam ustawionych lamp pod VCDSem. Jutro to zrobię. Próbowałem regulować w poziomie (biała śrubka) i widzę że lustro długich się wysuwa, ale na ścianie wiązka światła mijania nie rusza się ani trochę. W drugiej lampie to samo .

Lepiej oddać do regeneracji niż kupować zamienniki. Lepszym rozwiązaniem jest włożenie wkładu z B8 do bixów, ja tak zrobiłem i kilku innych kolegów i nawet na starych palnikach które muszę wymienić (bańki białe jak mleko a jeden palnik zaczyna świecić na fioletowo) nie ma porównania w jakości świecenia.

Ostatnio założyłem soczewki z B8 do swoich lamp i mam problem z jedną lampą. W pierwszej po łożeniu wkładu zostało mi trochę luzu między palnikiem a przetwornicą, w drugiej (lewej) mimo że wcisnąłem ją bardziej niż pierwszą i mocno opiera się o ozdobną ramkę chromowaną przetwornica mocno dociska do palnika. Co może być nie tak? Jeżeli chodzi o jakość świecenia to nie ma porównania nawet na starych wysłużonych palnikach które muszę wymienić bo bańki są całe jak mleko, a jedna w dodatku lekko świeci na fioletowo. ---------- Post dopisany 08-05-2012 at 18:38 ---------- Poprzedni post napisany 07-05-2012 at 17:49 ---------- Czy dobrze myślę, że jak pokręcę taką samą ilość obrotów śrubą nr1 i nr2 w tym samym kierunku to cały chromowany wkład przesunie się do przodu?