Pretor

Też się pojawię.

że niby ja Tak, Ty Tomku. Daniel w którym miejscu? Jak przed 15.00 to byłem ja .

Jak Artur będzie (obiecał mi że tak ) to będę, mam nadzieje, że Tomek też będzie .

Kto będzie w czwartek?

Dobry sposób na kombinatorów .

Dzięki za wczorajszego spota. Sorki że tak szybko musiałem jechać.[br]Dopisany: 06 Styczeń 2012, 18:36_________________________________________________Chciałem także pogratulować pomysłu na spoty w tym miejscu. Miejscówka idealna, jak jest zimno można miło w cieple spędzić czas, latem można postać na parkingu i kupić coś na ochłodę . Ponadto jak ktoś chce to można wypróbować autko. Super miejsce na spoty .

Kuna80 tu masz naprawdę fajne, tylko że było z przodu dziabnięte: http://otomoto.pl/audi-a4-s-line-C22258741.html .

Japany są dobre, tylko mi akurat średnio się podobają w środku, a mietki się już skończyły, no może SLS lub SLR zostały . Chodzi mi głównie o blachy. Poza Audi mógłbym jedynie kupić BMW tylko w PL jest głupio kojarzone choć to świetne auta z bardzo dobrymi silnikami i doskonałą trakcją, jednak Audi mi najbardziej odpowiada pod każdym względem, ładne z zewnątrz, ładne w środku, dobre silniki (prawie wszystkie), dobra trakcja (szczególnie Q). Najważniejsze Wieśku żeby Tobie się podobało i dobrze służyło a będziesz zadowolony.

Jak by jechał z Arturem http://www.youtube.com/watch?v=jo8nPOJ_cSw&feature=related

Kolorek i Q znajome . Mi tam taki "mały" bagażnik styka i tak 99,9% wożę powietrze .

Motorek i kolorek .

Tu jest coś ciekawego tylko daleko: http://otomoto.pl/audi-a4-qatro-C22071127.html .

Spox, pytałem z ciekawości . Nie mieszkam w samym SWD, kombinowałem tylko co Wam takiego zrobili .

Co Wy macie tak z górki na SWD?

Włóż rękę z boku turbiny i poruszaj sztangą i będziesz wiedział czy turbo nadaje się do czyszczenia. Sztanga ma chodzić w pełnym zakresie, ciężko lecz płynnie bez przycinania.

Po czyszczeniu wszystko było ok? Na pewno dobrze założyłeś pierścień sterujący kierowniczkami w turbo? W Twojej turbinie jest asymetryczny i łatwo można się pomylić i założyć go do na odwrót. Sprawdź czy dźwigienka przy turbo dobija do zderzaka. Jak nie, to założyłeś źle pierścień.