Pretor

Trzy tygodnie temu kupiłem podobny zestaw: http://motoallegro.pl/zestaw-xenon-slim-digital-h1-h7-h4-h9-hb3-lwaw-i1817066134.html . Mam lampy po lifcie Valeo i "żarniki" H7 4300K. Żarniki na początku świeciły w miarę dobrze choć trochę na żółto, ale po tygodniu świecą już słabo i jak się patrzy na soczewki w ciągu dnia to może H7 lepiej świecą. Kupiłem inne żarniki H7 5000K no i świeciły ładnie lecz po pięciu dniach jeden padł jak auto mi zgasło na skrzyżowaniu i musiałem szybko odpalić nie wyłączając świateł. Żarnik mam wymieniony na nowy w ramach reklamacji i ten nowy świeci znacznie lepiej niż ten 5000K po pięciu dniach tak jakby błyskawicznie się zużywały. Po załączeniu świateł na początku jak się rozgrzewają to ładnie świecą lecz po minucie już słabo. Zauważyłem że te przetwornice mocno się grzeją, czy tak ma być? Jak jest u Was z żywotnością żarników made in china? Może te przetwornice nie dają wystarczającego napięcia po rozgrzaniu żarników?

Macie jakieś namiary na kogoś dobrego w dorabianiu kluczyków/napraw wkładów zamków w Żorach, Rybniku lub Jastrzębiu? Mam problem z wkładem do stacyjki, blokuje się. Na zapasowym chodzi lepiej, a najlepiej na tym plastikowym choć też nie idealnie. Sprawdzane na wyciągniętym wkładzie.

Jeszcze raz dzięki Artur za podwiezienie mnie po narzędzia do naprawy mojego zielonego wozidła .

Dzisiaj wyciągnąłem wkład stacyjki w celu jej wyczyszczenia i nasmarowania. Wyciągnąłem ją przez włożenie drucika w otworek po przekręceniu kluczyka w pozycji zapłonu, lecz po wyjęciu bębenka wysunął mi się ten drucik i odskoczyła taka zapadka i teraz nie mogę włożyć bębenka na miejsce. Wiecie może jak z powrotem zamontować wkład stacyjki?

Wie ktoś z Was czy jak wymienię stacyjkę i przełożę pestkę ze starego kluczyka do tego z "nowej" stacyjki to wszystko będzie działać?

Mam od wczoraj problem ze stacyjką. Wkładam kluczyk i nie można go przekręcić, trzeba kilka razy próbować i przy użyciu większej siły przeskoczy. Później już stacyjka dobrze działa i normalnie odpala. Po odpaleniu normalnie odbija. Tak jakby trzymała blokada, ale kierownica nie jest na blokadzie. Boję się że w końcu kiedyś nie przekręcę kluczyka i holowanie. Czy można to jakoś naprawić, czy tylko wymiana stacyjki i dodatkowy komplet kluczy?

Tyle miesięcy czekałem na tą walkę, oglądałem galę online na necie i zasnąłem przed walką wieczora, obudziłem się w łóżku o 2.00 z lapkiem w rękach po walce . W sumie to nie dawałem Adamkowi większych szans, ale byłem ciekawy w jakim stylu przegra walkę i powiem, że z tego co czytałem i oglądałem jakieś urywki siary sobie nie narobił.

:polew:

Wiecie może gdzie można w okolicy Wodzisławia wymienić łożysko w sprężarce dobrze i nie drogo? Auto to Sonata 2.5 V6.

Przed chwilą byłem to założyć (dla próby) i na początku myślałem że mnie szlak trafi bo waliło na niebiesko a barwa to 4300K ale po chwili nie było widać dużej różnicy między tymi hidami a ory H7. W nocy za to pewnie będzie różnica .

[br]Dopisany: 26 Sierpień 2011, 09:59_________________________________________________Parę dni temu kupiłem HIDy i nie wiem czy nie przekombinowałem bo teraz się waham czy to ustrojstwo założyć i ryzykować czy odpuścić. Jak to wygląda u nas na drogach z pałkarzami? Oczywiście mają być zamontowane do oryginalnych soczewek Valeo.[br]Dopisany: 26 Sierpień 2011, 10:02_________________________________________________Jutro będę się zajmował autkiem od m3rvina a w niedzielę wyjeżdżam na kilka dni do Warszawy do tych goroli więc zapowiada mi się niezły zapiernicz przez następnych kilka dni .

Artur dzięki. Na razie spróbuję sobie z tym jakoś poradzić, w ostateczności tam pojadę . danielom widziałem i kiedyś na poprzednim aucie to próbowałem i lipa. Może to działa na większe i bardzo łagodne wgniecenia, lub na Matizie gdzie jest cienka blacha. Jak by to było takie proste to blacharze nie kupowali by "hebli" za kilka tyś do wyciągania wgnieceń . Mam jeszcze starą maskę i błotnik z mojej A4 po wypadku to będę ćwiczył .

Wczoraj trochę się bawiłem w wyciąganie wgnieceń i trochę poszło, są mniej widoczne ale jeszcze to widać. Może bym dał gdzieś to zrobić, ale ja mam zawsze takiego pecha że jak daję komuś coś zrobić to nigdy nie jest to dobrze zrobione NIGDY. Nie wiem czy ja mam takie duże wymagania czy po prostu trafiam na samych partaczy dlatego muszę przejść jakieś szybkie szkolenie w dziedzinie napraw blacharskich bez malowania .

Zaraz idę spróbować naprawiać wgniecenia po gradobiciu, ciekawe co z tego wyjdzie .

Dzisiaj znowu będzie porno i duszno, że akurat musiało mi trafić na drugą zmianę .

Tak to wyglądało: http://kontakt24.tvn.pl/temat,grad-wielkosci-kurzych-jaj,134653.html a moje auto w tym czasie dostawało baty .

Wczoraj po południu padał taki grad jakiego w życiu nie widziałem. Byłem akurat w pracy no i wszystkie auta pod robotą powgniatane . Mojemu też się dostało a trzy tygodnie temu odebrałem od lakiernika . Z ciekawości mierzyliśmy większe kulki, niektóre miały średnicę 35mm/30mm . Chyba w tym roku sprzedam to auto bo ostatnio mam z nim jakiegoś pecha.

Zawaliłeś sobie turbo . Przecież jeździsz dynamicznie. PW.

Arek a skąd dorwałeś takie cudeńko?

Dzięki Robert .[br]Dopisany: 21 Sierpień 2011, 12:21_________________________________________________Artur furmanka już śmiga tak jak powinna?

Dzięki z info, jutro będę dzwonił. Arek też bym chciał sobie czymś takim pojeździć .[br]Dopisany: 21 Sierpień 2011, 08:43_________________________________________________Jakie wrażenia?

Wiecie może gdzie można dobrze naprawić przednią szybę? Nie dawno dostałem kamieniem w szybę, mam odprysk o średnicy ok 2mm ale głęboki i idą dwie kreski o długości 3mm. Jaki jest mniej więcej koszt takiej naprawy?

za***ista zjarany jestem ze juz mi skin zlazi Z dupki?