hubec

spoko ja probowalem w ten sposob nagrac duzo roznych p[lyt na roznych nagrywarach i nic lipa dzisiaj dostalem plytke poczta ktora smiga u kolegi a u mnie niestety nie i co tu zrobic

witam mam pytanko co moze byc przyczyna ze navi nie czyta mi wszystkich plyt oryginaly jak wkladam czyta bez problemow a jak wkladam "inne" to nie chce czytac "this cd can not be read" i mam problem z wyjeciem plyty.

to sprawdz albo najlepiej odrazu wymien czujnik oleju koszt nieduzy a spokojniej bedziesz spal

sprawdzczy przewod nie jest gdzies przerwany od czujnika temp bo od tego tez mozesz miec takie jaja

kempas wieczorkiem robi sie pusto tak ze mozesz sprobowac bo tylko tam i nigdzie indziej

kempas jak to nie ma gdzie w grudziadzu jedz na srednicowke tam masz ladna prosta od strony tarpna a jak w sobote sie spotkamy to pogadamy jeszcze na temat twojego silniczka

nie wspomnieliscie o pompie wody moze zimering puszczac ale wszystko to co koledzy pisali to bardzo mozliwe

lyka oliwe jak dobry pijus to nie jest normalne sprawdz zanim bedziesz mial cos grubszego doroboty i mniej butowac pedal gazu

tak wiec kolego zrob jak piszemy i napisz o rezultatach

olej robi swoje ale tez w duzej mierze zalezy od prawidlowej eksploatacji

jak mam 2.5v6 z2002 i na 10000km wciagnal 1mm z bagnetu

to moze sprawdz stopien sprezania na tlokach moze nie spala calej mieszanki moze tylko w 90% a reszta idzie w wydech i moze dlatego ciezko tak cos powiedziec z daleka

teraz tak na 1400 km i na wiek samochodu to jest bardzo mozliwe i normalne przy twojej eksploatacji tylko prosze cie szanuj turbinke bo to jak watroba dla czlowieka jak ja zle eksploatujesz to szybko wysiada

jedyne rozwiazanie jedz do diagnosty i niech podłaczy ci miernik spalin do rury to sie dowiesz co nieco

kolego rozumiem o co ci chodzi tylko ze na takim dystansie przy niskim braniu bys nie widzial roznicy tak wiec mysle ze bierze za duzo

sadze ze moze byc tak ze na wolnych obrotach czesc oleju sie wypala w wydechu a reszta sie zbiera i nie widac jasnego dymu a jak dostanie buta to i zwieksza sie ilosc spalin i podnosi sie temperatura ktora w wydechu wypala caly olej moze byc to bo jakie moze byc wytlumaczenie [br]Dopisany: 15 Czerwiec 2009, 19:27_________________________________________________ale na wolnych obrotach radze sie dobrze przyjrzec powinien troszke kopcic

kolego policz sobie ocwod miski razy 2mm i ci wyjdzie wynik za***iście duzo[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2009, 19:22_________________________________________________policz obwod

sprawdz czy nie masz zapowietrzonego ukladu

kolego podjedz najpierw i sprawdz czy masz wywarzone opony i jedz na staccje diagnostyczna sprawdz zbierznosc i wiedz na szarpaki i bedziesz wiedzial wszystko i niech ci sprawdza stan amorkow

dokladnie zgadzam sie calkowicie to napewno czujnik padl

a co z olejem bierze cos wiecej czy w ogole nie bierze

za duzo to nie napisales na temat problemu no i silnika ale z tego co napisales sprawdzil bym na twoim miejscu turbinke moze gdzies gubi podrodze a najwlasciwsze to moze byc ze masz pierscienie lub panewki do wymiany najlepiej jak pojedziesz do warsztatu i niech zmierza ci stopien sprezania na tlokach wtedy powinno sie wyjasnic i spozrz na silnik od dolu moze sie pocic pod uszczelka miski olejowej albo pod korkiem wariantow jest duzo ale najpierw sprawdz te najtansze warianty zanim zaczniesz cos grupszego

w audio domowym masz wejscia na ogol standaryzowane a w samochodach kazda firma jak jej sie podoba a z przejsciowkami to wiesz jak jest zawsze moga cos nabroic i nie dac efektu takiego jaki bysmy chcieli

spoko nie ma problemu a nastepnym razem jak juz masz cos jednej firmy i niechcesz wszystkiego zmieniac to rozwijaj wszystko ta sama firma bo bedziesz mial pewnosc ze wszystko bedzie dobrze ze soba wspolgralo

tylko nikon co firma to firma a zarazem zadowolenie i odpowiednie chwile z zycia beda porzadnie zarejestrowane