designer

Czołem, szybkie pytanie dot przedniego zderzaka S-line. Składa się z dwóch elementów: 8E0 807 110 B GRU - Spojler przedniego zderzaka 8E0 807 103 BA GRU - Nakładka przedniego zderzaka tak? Wytłumaczcie mi co to jest ta nakładka? Bo spojler to rozumiem ta część z kratkami bocznymi pod halogeny i dolnym grillem? Czy jakoś inaczej? Zastanwiam się nad montażem u siebie tylko nie wiem czy szukać całego zderzaka czy do obecnego mogę domontować tylko ten spojler? Z góry dzięki za podpowiedzi Pozdrawiam

Witam, Nadszedł w końcu czas żeby przedstawić moją A4 1.8T 163KM. Już raz gościła na tym forum w wątku -> http://www.a4-klub.pl/smf/b6_bfb_sline_avant-t52595.0.html, ale w związku z tym, iż od tamtego czasu sporo się wydarzyło postanowiłem pokazać ją raz jeszcze i opisać historię reanimacji. To drugie Audi w domu – pierwszym jest S6 C5 4.2 V8 :> Autko w momencie zakupu przez mnie ( marzec 2009 ) miało na liczniku 262000 km i właściwie do tego czasu jeździło jako auto jakiegoś managera w Niemczech ( w Polsce od listopada 2008 w rękach usera Ivo ). Na bieżąco było serwisowane w ASO ( to akurat plus ), ale miało też kilka minusów osobiście mnie denerwujących : - ramiona wycieraczek „oblazły” z czarnej farby i widać było gołe aluminium; - wypalone dziury po papierosach na fotelu kierowcy - przetarta skóra na fotelu kierowcy ( przebieg zrobił swoje ) - wytarty włącznik świateł. - brak dekielków na felgach Na dodatek w pewnym momencie padł silnik wycieraczek przednich, więc wymieniłem przy okazji te obdarte pióra wycieraczek. Potem jednodniowa wizyta u tapicera, włącznik nówka i dekielki z Allegro i wydawało się że auto już bliskie ideału….. Ale pojawił się największy problem . Auto kopciło na biało na zimnym silniku i nie była to para wodna jak mi sugerowano ( śmierdziało spalonym olejem ), a bagnet był suchy jak pieprz. Dodatkowo kilka błędów w silniku ( głównie katalizator, sondy lambda, doładowanie itp. ). Wykonałem logi, wrzuciłem na kilka forów, byłem na hamowni w VTG, ale mimo wielu diagnoz ( ubytek płynu chłodniczego przez uszczelkę głowicy, lambdy do wymiany, N75 do wymiany itp. ) objawów nie udało się zlikwidować. Dopiero wizyta u mechanika, rozebranie góry silnika i dodatkowo pomiar ciśnienia na cylindrach dał diagnozę -> nieszczelność, olej w nadmiernej ilości spalany w silniku. Do wymiany pierścienie tłokowe, uszczelniacze zaworowe no i wiadomo uszczelka pod głowicę ( z planowaniem ). Czyli mini remont silnika . Tak np. wyglądały uszczelniacze: Wszystkie części ori z ASO. Zdjęcia z operacji: Przy okazji pobytu w warsztacie dokładki zostały pomalowane na kolor: Cała operacja trwała 2 tygodnie, ale warto było. Po zabiegu zero dymku J Pozostała jeszcze kwestia katalizatora, bo błąd wrócił po 3 dniach. Zakupiłem na Allegro lekko używany. Po wyjęciu starego okazało się, że prawie cały wkład jest skruszony i lata w środku bezwładnie ( uszkodził przy okazji jedną z sond ) – jednym słowem masakra. Szybka wymiana i w końcu spokój. Mogłem się teraz zająć wyglądem zewnętrznym autka. Dokładki miałem już w kolorze, więc czym prędzej pobiegłem do ASO i zamówiłem listwy drzwiowe od S4 i czarne grille ( maska i zderzak ). Efekt poniżej: Autko nareszcie jeździ i wygląda jak trzeba. Kilka słów o wypasie poza standardem: 1) Ori: - Pakiet S-line wewnątrz - Zawieszenie – 20 mm - Sportowe półskórzane fotele z pompowaniem odcinka lędźwiowego - Koła 17” wzór S-Line - Szyberdach - Wszystkie szyby elektryczne 2) Dołożone: - Xenony 5000K - parktronik tył - dokładki na kolor - listwy S4 - czarne grille Plany na przyszłość: - chip u Andrzeja Poniedziałka Na dzień dzisiejszy jedynym minusem ( niestety nie do dorzezania ) autka jest brak quattro. Gdyby nie to byłby to ideał. Na całe szczęście jest siostrzyczka, która na wypad na narty jest idealna. A „czwórka” nie się kula po mieście….. Amen. PS A i tak cały czas rozglądam się za RS4 B5

Tak, komplet ok 1240 pln w ASO z 7% rabatu. a ile osób jest chętnych na cały komplet może zakup zbiorowy :gwizdanie: Wszystko zależy czy uda się coś jeszcze wytargować... Jakby coś, to jestem wstępnie zainteresowany. Ja już kupiłem - jutro montaż, a potem prezentacja niuńki :> :> :>

Wyszukując wpisujesz zazwyczaj 9 lub 10 znakowy numer bez spacji pomijając ostatnie litery oznaczające kolor lub rodzaj wykończenia w tym wypadku 7DL - kolor szary podkład Ok, ale u Gajosa znalazł po takim symbolu

No są rzeczywiście Ale tu np nie ma ( 8E0-853-969-A-7DL ) A na Allegro trafić i zdążyć kupić w tej cenie to niezła sztuka chyba?

Tak, komplet ok 1240 pln w ASO z 7% rabatu.

Ok. To dwa pytanka: 1) Czy te od S4 pasują też P&P do drzwi zwykłego B6? 2) Zamówiłem o takich symbolach: 8EO-853-969-A-7DL – Cover 8EO-853-970-A-7DL – Cover 8EO-853-959-A-7DL – Cover 8EO-853-960-A-7DL – Cover Opisane były jako S4, ale teraz już sam nie wiem Jaki symbol mają S4/S-line? Pozdro

Panowie, mam pytanko a propos listew drzwiowych od S4. Bo jak patrzę np na to zdjęcie: i na zdjęcie autka np Barta-S , który dokładał listwy to mam wrażenie że są inne. Tzn te na zdjęciu powyżej są jakieś bardziej masywne i bardziej wystające niż te Barta. Mam rację czy to złudzenie i to są te same listwy? A propos Bart czy Twoje są ori z ASO? Jutro mam montować u siebie właśnie kupione w ASO i zacząlem się zastanwiać jak to będzie wyglądać....

Trasa czy miasto? Bo na trasie fantastic był lepszy Mieszany chociaż więcej było trasy wnioski - 100% miasto = ok 500, 100% trasa = ok 900, mieszany = ok 700 co niemniej czyni go bardzo dobrym wynikem

Trasa czy miasto? Bo na trasie fantastic był lepszy

No naprawdę nieźle Czyli jednak można oszczędnie pojechać Ja w mieście na pełnym baku zrobiłem ostatnio 470 km co dało średnią ok 15l/100 km ( ale to jeszcze przed wymianą totalnie uszkodzonego katalizatora ) . Zobaczymy jak będzie po wymianie?

Rzezasz na RS4 ?

bardzo dobry pomysł, kupno kilku kompletów listew zawsze, można by urwać więcej :good: Hmmm ciekaw jestem miny gościa w ASO "chcę zamówić 5 albo nie 10 kompletów listew bocznych do S4 " widok pewnie bezcenny :> a rabat WIELKI Możemy sprawdzić Kto chętny? Wpisywać się to podjadę do ASO i zapytam o rabat... ASO Szewczyk Warszawa - komplet listew wg cennika 1310 zł, ale dostałem na dzień dobry 7% rabatu więc ostatecznie ok 1220 zł. Nie za tanio, ale mam nadzieję że wygląd mi to zrekompensuje - w piątek montaż :)

bardzo dobry pomysł, kupno kilku kompletów listew zawsze, można by urwać więcej :good: Hmmm ciekaw jestem miny gościa w ASO "chcę zamówić 5 albo nie 10 kompletów listew bocznych do S4 " widok pewnie bezcenny :> a rabat WIELKI Możemy sprawdzić Kto chętny? Wpisywać się to podjadę do ASO i zapytam o rabat...

No właśnie tego się obawiałem...Dają rabaty ?

tak musisz opuściś sufit by sie dostac do srub które mocują relingi :gwizdanie: Cuber ,,,, po rabatach ten komplet listew s4 , czy przed rabatami ????, bo na allegro masakra , bida straszna Ja słyszałem że komplet listew to ok 1200 zł Jakby było 950 to jeszcze pół biedy. Niestety w ASO obok mnie ( Szewczyk ul Radzymińska ) panowie z działu części w wakacje pracują do 16.00 więc jeszcze nie zapytałem dokładnie, bo byłem o 17.30. Ale na początku przyszłego tygodnia będę coś wiedział to dam znać. A może któryś z kolegów ma "kontakty" w ASO i może załatwić kilka kompletów? Chętni pewnie by się znaleźli....

Szukałem ale lipa - nic nie ma Podjadę jutro do ASO podpytam o ceny. Relingi sobie chyba narazie daruję - zobaczę jak całość będzie wyglądała ( dziś zaczynają malować się dokładki ). A co z tymi czarnymi grillami - macie jakieś info, numery, cokolwiek? Pozdro

A propos - szukam listew drzwiowych od S4 ( mogą być niemalowane, bo auto jest czarne ). Czy ktoś wie gdzie można je kupić poza ASO? Ew ile teraz kosztuje komplecik w ASO? Pytanko nr 2. Czy żeby zdemontować relingi w Avancie trzeba ruszać podsufitkę? Zastanawiam się nad zmianą z matowych srebrnych na matowe czarne ( może ktoś chce się zamienić ? ) I ostatnia rzecz. Czy w ASO dostanę grille ( górny i w zderzak ) całe czarne ( bez chromowanej obwódki ) jak tu: http://www.fourtitude.com/news/publish/Features/article_1587.shtml z tym że do zderzaka S-line, a nie S4? Znacie może ich numery? Z góry dzięki za odp

Przecież to nie S-line

Dzięki A gdzie tego szukać?: 17636 P1228 44E4 Wtryskiwacz, cylinder 4 - zwarcie do masy I co może być przyczyną? Pozdro

Jeszcze jedna rzecz przyszła mi do głowy. Błędy wszystkie naraz wyskoczyły zaraz po powrocie z myjni (ręcznej). Może te zwarcia do masy spowodowane były wilgocią? Tak jak pisałem 3 tygodnie temu lambdy miały wzorowe wskazania, więc to może to? Jest jakiś sposób żeby uniknąć takich przypadków na przyszłość? Dziś jeszcze zVAGuję auto i zobaczymy.

mstan dzięki za podpowiedzi - sytuacja staje się coraz jaśniejsza. Czy właściwym podejściem jest rozpoczęcie sprawdzania od lambdy ( ew wymiana ) i zobaczenie efektu, a potem dopiero kat i uszczelka pod głowicą? Poprzedni właściciel mówił, że sprawdzał kata jakiś miesiąc przed sprzedażą auta ( luty 2009 ) i podobno był wzorowy ( chciał go wycinać ). Płyn chłodniczy narazie nie ubył w ilości widocznej dla mojego oka. Co ciekawe na logach, które robiłem 3 tyg temu zarówno obie lamby jak i katalizator wykazały działanie mieszczące się w normach ( a autko już kopciło ) - raz wcześniej też zapalił się Check Engine i wyskoczył 16804 Autko kopci także przy temperaturach wyższych od 10 st, bo stoi w garażu gdzie na bank przy takiej pogodzie jak dziś jest > 15 st. maro - nie zgodzę się, że to normalne ( przynajmniej nie w takim stopniu jak u mnie ), bo miałem poprzednio TT z takim samym motorem i nawet gram dymku z rury nie poleciał bez względu czy było zimne czy ciepłe. Poza tym para wodna raczej nie śmierdzi spalenizną...

Dzięki - taka diagnoza została wcześniej postawiona, ale płynu chłodniczego nie ubywa. Zastanawiam się jaka ilość musi dostać się do komory żeby powodować takie kopcenie? Może śladowa? Od 2 tygodni obserwuję poziom płynu i jest równo pomiędzy min a max.... Czy uszkodzona/źle podłączona lambda może powodować błąd katalizatora? Czy lambda 2 oznacza tę za katalizatorem?

Witam, mam pytanko. Czy jak na rozgrzanym silniku odkręcę korek od wlewu oleju to powinno stamtąd dmuchać powietrze? Jak położe odkręcony korek na wlewie to "skacze" jakby woda pod nim wrzała. To normalne czy coś nie halo? Cały czas próbuję dojść przyczyny dymienia na biało na zimnym silniku. Płynu chłodniczego nie ubywa, poziom oliwy w normie. Jedyne co mi mechanik ostatnio powiedział to że zauważył większą ilość oleju w tym grubym przewodzie co dochodzi do turbiny. Dziś znowu zapaliło się Check Engine ZVagowałem autko i pojawiły się następujące błędy: VAG-COM Version: Release 409.1-S Control Module Part Number: 8E0 909 518 AA Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 01 0001 Software Coding: 0011501 Work Shop Code: WSC 35858 17636 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33): Short to Ground P1228 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 17525 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating Circuit: B1 S2: Short to Ground P1117 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High P1114 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded Trzy pierwsze są zdaje się sporadyczne, ale czy istotne? Ostatni już się pojawił jakieś 500 km temu, ale po wykasowaniu nie powrócił. Dopiero dziś.... Tak jak pisałem auto kopci na biało przez 10 sek po odpaleniu i dym EWIDENTNIE nie jest parą wodną, bo śmierdzi. Czy możecie pomóc i podpowiedzieć co może być przyczyną i ew od czego zacząć "poszukiwania"? Dodam że auto ma w tej chwili 263k km. Prosze o pomoc i z góry dziękuję Pozdrawiam

Polecam Ci ten: http://parking.lotnisko-chopina.pl/katalog/p4/pl/parkingi_p4.php Zostawiałem w zeszłym roku auto na tydzień i jestem b zadowolony i będę z niego korzystał. Zapłaciłem chyba 140 zł, wiec to nie majątek, a głowę masz spokojną. Poza tym podwozisz rodzinkę pod halę odlotów, a sam jedziesz na parking, zostawiasz furę i 3 minuty jesteś na piechotę na lotnisku. Nie ma przepakowywania bagaży do jakichś busów itp. To dla mnie był plus. Poza tym jest to parking na terenie lotniska i przez nich "firmowany" co stanowi pewną gwarancję w stosunku do niewiele tańszych ( ok 110-120 zł za tydzień ) parkingów rozsianych wzdłuż Al. Krakowskiej po różnych dziurach, podwórkach, placach itp.