Młody_drog

Niee, 20" Nie wejdzie, Będzie 18" ale tak z 9.5 cala z tyłu i 9 z przodu na sporawym rancie i naciągniętej oponie

Zaliczony zlot Limerick 2012, niestety bez nagród, to dało mi do myślenia, RS6 muszą zrobić wyjazd i ustąpić miejsce jakiemuś ładnemu, szerokiemu rancikowi :decayed: ale ogólnie zawieszenie i środek zrobiły lekki show Tu parę fotek: Elita naszego klubu : A tu lekki HDR z braciakiem Następne w planie to tylko i wyłącznie lepsze felgi, potem będziemy myśleć nad nowym kolorem

zle lnka wstawiles i nie widac. Teraz: http://s19.postimage.org/v5uhuj6lu/image.jpg powiem Ci kurde że podoba mi sie... http://s19.postimage.org/vvda6w75e/image.jpg Też źle wstawiłeś Siemian :grin:

Ło k**wa, że ja nie widziałem tego tematu :grin:

Wieczorem wrzucę lepsze zdjęcia z normalnego aparatu, tutaj parę fot z telefonu:

Niee, musiałem wyciągnąć całą prowadnicę szyby bo wydawała z siebie jakieś dziwne dźwięki, ale już naprawione ---------- Post dopisany at 22:32 ---------- Poprzedni post napisany at 07:48 ---------- No i jest nowa kierownica, gałka biegów i ręcznego, do tego wpadły nowe dekory i zabudowa bagażnika Pole walki: Przód: No i reszta: No i bagażniczek Muszę jeszcze podnieść lekko butlę i ogarnąć boczki w alkantarę ale to dopiero później, najpierw zajmę się sufitem w alkantarę Jutro wrzucę zdjęcia wszystkiego w aucie, dzisiaj zapomniałem a już ciemno , listwy są trochę jaśniejsze niż nić na kierownicy ale fajnie się komponują ---------- Post dopisany at 22:32 ---------- Poprzedni post napisany at 22:32 ---------- No i jest nowa kierownica, gałka biegów i ręcznego, do tego wpadły nowe dekory i zabudowa bagażnika Pole walki: Przód: No i reszta: No i bagażniczek Muszę jeszcze podnieść lekko butlę i ogarnąć boczki w alkantarę ale to dopiero później, najpierw zajmę się sufitem w alkantarę Jutro wrzucę zdjęcia wszystkiego w aucie, dzisiaj zapomniałem a już ciemno , listwy są trochę jaśniejsze niż nić na kierownicy ale fajnie się komponują

pisz do dev'a, najlepiej robić przód i tył od razu, różnica ogromna

Bez gleby to niewiadomo jakie felgi założysz to nie będzie dobrze wyglądało:wink:

Eyes'y pewnie next week, zależy od szefa

215/45/18? Ani to naciąg ani niski profil..

Zobacz mój temat

Okej, a że tak zapytam, co to ma do mojego auta?? Okej, załatwiłem dystanse 15mm na tył, jeszcze z 5mm by mogły wyjść więc będzie 20mm na tył, na przód narazie nie mam nic i wygląda tragicznie ale wpadną też 15mm :wink: Sorry, że auto brudne, foty robione telefonem Przymiarka czarnych ringów, nie podeszły mi No i tutaj z tyłu dystans: Przed: I po: Ale chudziutka oponka :decayed: Na przód dystans też koniecznie muszę zorganizować bo masakra tak koło schowane A tutaj fotka naciągu: Teraz zostało odmalować koła na nowy sezon i narazie jeszcze na nich pojeździć bo mam inne priorytety niestety

Bez palnika nie podchodź

Kto będzie te rs'y czyścił ---------- Post dopisany at 18:35 ---------- Poprzedni post napisany at 16:26 ---------- Narazie nie mam kasy na nowe felgi i wpadły opony z lekkim "stretchem" 205/40/18 na feldze 8", wrzucę lepsze foty później Narazie nie jestem w ogóle zadowolony z efektu bo są za bardzo schowane, dystans trzeba No i felgi odmalować, niestety ten sezon i tak jeszcze będa musiały przejeździć, dopiero na następny wpadnie coś rwiącego suty

Panowie, mamy jakieś dobre źródło do dystansów? Nie wiem za bardzo jakie kupić, a potrzebne na wczoraj

No żadne z tych logo mi nie podchodzą za bardzo Popatrzę co da się zrobić, może kuzyna ruszę niech coś wymyśli jak ma chwilę A do roboty do detailingu potrzebujesz ludzi? Trening uwzględniony?? Doświadczenie potrzebne?

Tylko żeby kupić felgi "do zrobienia" to bym musiał być na miejscu i jechać je dokładnie sprawdzić, obejrzeć, bo nie chcę kupować felg za 2k i wysyłać je do Irlandii żeby potem zapłacić tutaj jeszcze ze 150-200 euro od sztuki za prostowanie. Kupowanie w ciemno to tylko od sprawdzonych osób

to dawaj pokazuj

Nie ma nic ciekawego, Nosb wrzucił Recaro: I wrzucił nową kierę:

Jak światła są wyłączone to nie pryskają

No jak dwie są w jedną stronę a dwie w drugą to chyba wystarczy zamienić lewą na prawą? :eusathink:Tylko wtedy opony pewnie też przełożyć

Okej sorry Panowie, w robocie byłem i poprzednia wiadomość była z telefonu. Dominik - ogranicznik można zamontować i Rdzewek chyba nawet tak ma, muszę się z nim skontaktować i poprosić o zdjęcia co bym zobaczył jak to wygląda Koszta? Wszystko zależy od zestawu, czy chcemy podnosić całe auto na raz, czy oś z osobna, czy każde koło (liczba zaworów) prędkość podnoszenia/opuszczania, zależy nam na szybkości (szybsze zawory) lub nie prędkość ładowania butli (szybszy kompresor) no i rozmiar butli Podejrzewam, że przeciętnemu kowalskiemu który nie jeździ na zloty i zawieszenie nie jest potrzebne do szpanu i robienia show wystarczy wariant przód/tył na zaworach membranowych, jeśli zależy nam na bezawaryjności to nie kupujemy najtańszych zaworów bo jak by nie patrząc to one też decydują o naszym bezpieczeństwie, jeśli zawór puści - tracimy powietrze w poduchach i jest 'gleba' czy tego chcemy czy nie... Więc zawory liczmy po 500zł/sztuka, przy 2-wayu potrzebne 2 = 1000zł butla, tutaj też zależy czy chcemy robić show (chrom = bling bling) czy chcemy ją schować i nikomu nie pokazywać, najtańsza butla 20l dostoswana do aira to koszt około 250zł, nie wygląda ale robi robotę butle w wykończeniu chrom wiadomo są droższe, koszt może sięgać 500-600zł kompresor, wszystko zależy od modelu i szybkości napełniania, mój kompresor jest ściągany ze stanów, jest to model Air Zenith OB2 w wersji chrom, koszt takiego kompresora jak patrzę na ebayu teraz to około 350 euro i z tego co czytam to jest to podobno najszybszy kompresor samochodowy. Są oczywiście tańsze opcje, jak na przykład bardzo popularny kompresor Viair 380c który często widuję na zlotach, jest on na pewno wolniejszy, może trochę głośniejszy ale do kupienia już za 200-250 euro. No i okucia, tutaj ceny są bardzo rozległe, wszystko zależne od tego na jakich amorach są bazowane, wiadomo, im lepsza baza tym droższe okucie, sklep Mapet tuning oferuje okucia już za 2500zł bazowane na gwincie FK AK wariant Street. Nie brałem od nich nic, nie słyszałem opini więc ciężko powiedzieć, moje okucia robione przez Algrundo to koszt również około 2500zł Suma sumarum się nazbiera trochę pieniędzy: -Kompresor 380C ok. 1000zł -Butla 20l stalowa ok. 200zł -Okucia na gwincie FK około 2500zł -2x Zawory = 1000zł -Manometry = oczywiście zależne od upodobań ale około 300zł to minimum -Wszelkiego rodzaju złączki + przewody to następne 500zł -Wyłącznik ciśnienia, przekaźnik, guziki i reszta elektryki około 200zł No i wychodzi ponad 5500 jak by nie patrzeć, na pewno da się złożyć tańszy zestaw, bynajmniej zastępując zawory tańszymi a kompresor używanymi ale chyba lepiej zrobić raz a porządnie. Można oczywiście też kupić gotowy zestaw, chociażby z tej strony: http://www.airride-system.pl/ Jak już mówiłem, nie znam opini więc nie jest to reklama aczkolwiek sugestia, Znalazłem tutaj zestaw do A6, podejrzewam, że do A4ek będzie podobny ew. z lekko innymi okuciami (dolne mocowanie) http://www.airride-system.pl/zestaw-przodtyl-vw-passat-b5-b5fl-audi-a6-4b-c5-p-135.html Cena: 4500zł Nie wiem tylko co to za okucia "Marco Garage" i jakiej firmy zawory, reszta wygląda OK. Jak by ktoś był zainteresowany złożeniem własnego zestawu to chętnie pomogę

U mnie bez powietrza auto siada na nadkolach czyli jak peknie przewod przy duzej predkosci to bedzie niezly balagan...

Jako, że jestem świeżo po instalacji takiego zawieszenia i robiłem to sam, postanowiłem przedstawić jak działa takie zawieszenie i z czego się składa. Klik...