polny

Ja Cie rozumiem bo piszesz jak mój bliźniak mamy zupełnie identycznie. Tak jakby sprzynia miała luz i się przemieszczała.........

Hehehe no to w grupie raźniej. Ale niech ktoś coś podpowiada nam ................Helloł

Miałem identycznie. Po paru minutach wszsytko było ok i do tej pory jest ok.

No to może poprostu koła na śliskiej nawierzchni nie złapały przyczepności , przecież teraz ciągle tak się dzieje przez pogodę .....

Na wyższych biegach np. 4 praktycznie szrarpnięcie nie występuje. Najgorzej jest na 1 i 2 NIKT NIE MIAŁ TAKIEGO PROBLEMU ?????

Uporał się ktoś z tymi szarpnięciami ??

Ile chcesz tej mocy uzyskiwać ?? ja mam około 140 km i seryjne sprzęgło z dwumasem taką moc to z uśmiechem przeniesie bez najmniejszego problemu. Chyba ze modzisz na jakieś 170 km ??

Koleko SPECKOM gdzie szukać ori uzywek poduszek ??

Dlatego kto wie bierze tańszy i zmienia wtyczke Wkońcu tu jest POLSKA i nikt nam nie będzie podnosił cen zmieniając tylko wtyczke Da się "obejśc" to się obejdzie hehehe

A więc jak wspominałem. Bierz spokojnie ..

Możesz jeszcze poczekać niech ktoś napisze.....Wiem że tak koledzy robili i latało

Dwumasek

Wystarczy przelutować

Jakieś odczuwalne różnice w prowadzeniu ??

Sprawdzić czyli rozumiem wymieić go na nowy ?? bo tak to nie zobaczę czy jest ok

Będę szukał jeszcze ,ale rozumiem że to nie ma nic wspólnego z uszczelką pod głowicą ?? bo wtedy płyn połyka ??

Mówisz?? Ale że co z nim miałoby się dziać??

<br /><br /> Panowie przy ostrzejszej jeździe wyrzuca płyn chłodzący rurką zaznaczoną na foto. Ile bym opasek na końcu nie dał to i tak się przeciśnie. Możliwe aby ciśnienie płynu było za duże niż standardowe i dlatego wyrzuca czy cos musi być ze zbiornikiem albo rurką ??

Jakieś drgania jak się auto rozgrzeje?? Rozpędź trochę auto ,wbij 5 bieg i gaz w podłogę. Ma się pomału rozpędzać i nie drgać. Będzie coś już wiadomo na temat dwumasy...

Sprzęgło , dwumas. Tutaj bym szukał. A jak nagrzeje się auto objawy się nie nasilają ???

Od - 20 C można powiedzieć że znikają luzy w zawieszeniu hehe

Jasne że tak , wszystkie gumowe elementy są dużo twardsze jak i zmarznięte amorki na początku troszkę inaczej pracują.

Jaki używany wachacz....daj sobie z takim czymś spokój. Masz 2 opcje. Mam kase bierzesz LEMFORDERA , jak masz troche mniej kaski kupuj MS ... i to tyle.

A w jakim celu kręciłeś go do takich obrotów na luzie ??

Jak kupujesz w jakimś IC czy sklepie motoryzacyjnym i Ci policzą 230 zł to faktycznie bezsensu , ale jak masz Lobro za 185 zł z dostawą do domu jak piszę kolega wyzej to chyba dobry stosunek ceny do jakości ??