blaster99

Hej, planuje kupic grzane wkłady lusterek. Czy to bedzie plug & play czy też trzeba kombinować by wszystko działało należycie ?

no tak ... dla laika to kosmos, szczegolnie demontaz gdzie trzena zderzak odkrecać . Szkoda, ze w opolu nie ma fachowców od lamp

dzieki za info, jakie jest najprostsze rozwiazanie w tej sytuacji ?

a co powiecie o parujacym xenonie w B7 ? W czasach mojej B6 po nalozeniu folii na gore bi-xenona był spokój. Zastanawiam sie skad parowanie w xenonie w moim B7 ? czy tez chodzi o regulacje reflektora ? czy moze te reflektory maja inna bolaczke ?

watpie by taki "ledzik" kogokolwiek oślepił, ja bardziej martwiłbym sie tym by w słoneczny dzień był dobrze widoczny ... wciaz nie mam kiedy zabrac sie za montaz moim led drl-ów Oporniki, a raczej Decodery masz wewnatrz czy tez gdzies sobie tam dyndaja poza reflektorem ?

moze jutro po 16 ??

seba i rs bardzo równi goście, warto zajechac na spota i konieczne trzeba zapewnić cigłość, a z czasem pojawi sie wiecej ludzi z A4-klub.pl .... było tez kilkanascie osob z vag ale widac, ze to dosc zgrana ekipa i robiaca wrazenie mało dostepnej.... na szczescie z seba i rs bardzo szybko dało sie złapac klimat A-czwórkowy

ok, przed 17, przy torze kartingowym

tez chcialbym sie pojawic... mysle ze w okolicach, 16 - 17

sam sobie odpowiem. W folderze vcds jest folder (chyba nazywa sie debug) w którym sa zapisane zmienu, wiec spokojnie moglem wrocic do pierwotnej wartosci

hej, chciałem przy pomocy vcdsa 11.3.0 zrobi adaptacje czujnika skretu.... niestetey opcja Coding II (11) jest niedostepna (tam wpisuje sie login). Z rozpedu moj login wpisałem w zakładce Coding 07 w pozycje WorkShop Code - o dziwo vcds przyjał.... moj blad bo nie zapisałem tego co tam było wpiasne. Czy wpisujac tam inna wartosc mogłem zaszkodzic ??? Jak moge odzyskac domyslna wartosc ? Czy to jest wazne pole ? ---------- Post dopisany 12-07-2013 at 11:53 ---------- Poprzedni post napisany 09-07-2013 at 11:48 ---------- sam sobie odpowiem. W folderze vcds jest folder (chyba nazywa sie debug) w którym sa zapisane zmienu, wiec spokojnie moglem wrocic do pierwotnej wartosci

wrc laguna dał mi cynk, ze nie zamiast login 11 robimy security access 16 i po sprawie

hej, po odłączeniu akku na dłużej auto złapała mi błąd kata skretu , czy cos w tym stylu ( swieci esp). Nie da sie błedu wykasowac i pewnie trzeba zrobic adaptacje. Jak to zrobic w A4 B7 przy pomocy VCDS ??? czytałem o procedurze ale ona dotyczyła wymiany modułu i była dla B6, a ja musze tylko adaptacje tego skretu zrobic , pamietam,. ze sie kreciło kiera o conajmniej 30 st. w lewo itd. Dodam, ze po odpaleniu po chwili znika ale jak tylko skrece w lewo to sie zapala na chwile, potem znika i znow sie zapala i tak juz zostaje.... Gdyby mi ktos lopatologicznie to opisał - bede bardzo wdzieczny. znalazłem to: Basic Setting Steering Angle Sensor (G85) Calibration Before starting the procedure turn the steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead. [Meas. Blocks - 08] Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±5.0 ° [Done, Go Back] [Login - 11] Enter 40168 [Do It!] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] [Done, Go Back] [Fault Codes - 02] All fault codes should have disappeared. [Done, Go Back] tylko w moim vcds pozycja Login 11 jest nieaktywna nie wiem dlaczego ? vcds 11.3.0 ---------- Post dopisany 12-07-2013 at 11:48 ---------- Poprzedni post napisany 08-07-2013 at 12:23 ---------- wrc laguna dał mi cynk, ze nie zamiast login 11 robimy security access 16 i po sprawie

wstepnie chcialbym pojawic sie na tym spocie, moze zrobimy liste obecnosci ?

jakas chmurka tam wyskakuje, ale procedure kodowania robie precyzyjnie ...

po kilku metrach ESP jazdy gasnie i nie swieci do momentu az skrece w lewo ... WRC Laguna dzis podpowiedzoiał mi ze w vcds w grupie 03 abs nie robi sie login 11 tylko security access 16, zrobiłem adaptacje, blad znikł mi błąd, jednak po przekreceniu kiery w lawo znów wskoczył ...... hlip hlip wrc lagun stwierdził, ze prawdopodobnie taśma do wymiany ...

panowie vagowcy, vcds-owcy, mam problem z adaptacja czujnika skrectu, bo po odlaczeniu akku swieci mi esp, moze bedzie ktos tak mily i pomoze rozwiazac moj problem ? : http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/help-adaptacja-czujnika-skretu-279723/

Pochwalę się, że do B6 swoja lotke kupiłem za 130 zł z wysyłką, oczywiscie z alledrogo - trzeba szukać Mój obecny B7 to na szczęście full S-Line

kupiłem te: AUDI A3 A4 A6 A8 Q7 TT - Zestaw LED DRL P21W Ba15s www.sklepledowy.pl swiecą bardzo mocno i bardzo ładny kolor, bardzo chciałem unikną niebieskiego wies tunningu - no i udało mi sie bo kolor jest al'a xenon. Mam nadzieje , ze w kloszu efekt bedzie taki sam...

dzieki za info. .... a miałbym juz super LED dpo DRL na pokładzie ... a tak to lipa

Jednego srube te najglebsza poluzowałem przez otwór z błotnika , czyli poluzowałem ... lampa dosc luzno chodzila na boki ale cos jeszcze jakby trzymało, ale przyznam ze zderzaka nie opuszczałem ....

Jest jeszcze jedna na bardzo długi torx z boku i trzeba zderzak popuścić czyli trzeba odkrecic jeszcze 4 torxa ? tak sie składa, ze mam taki dłiugi torx, chyba firmy wurth... wszedzie była mowa o 3 srubach ... gdzie dokładnie jest ta 4 ?

hej, w piatek chcialem zamontowac led w drl i po odkreceniu 3 srub (jedna z gory i dwie z tyłu) reflektor nadal cos jakby trzymało .... Jaka jest technika wyciagania reflektpra xenonowego ? W b6 nie mialem z tym kłopotu ....

ramki za 5 zł ma Lellek naprawde fajne ze znaczkiem audi, jedyny minus to logo lellek

ja zawsze sie pisze na spoty, tylko moje B7 jest swiezym zakupem i stoi u brata w Nysie na serwisie, jutro po pracy tam jade po auto , ale wracam w sobote poznym wieczorem.... jednak trzymam reke na pulsie liczac, ze cos i u nas sie rozkreci ...pomysł z kobietami tez jest OK