kqba

Najczęściej to wina przegubu wewnętrznego.

Czytałem, że będzie u mnie po mieście jeździć? Nowa furmanka piękna!

Temat ogarnięty. Wszystko działa. Membrana musi być materiałowa 0,4mm. Aktualnie lekkie dymienie tylko przy odpaleniu i zagaszaniu pieca. Szczotki w pompie obiegowej zmienione, bo już była końcówka, natomiast szczotki w silniczku dmuchawy były zacięte i trzeba to było wyczyścić.

Taki zestaw kupiłem. Czy warto i czy podejdzie to do B6 1.9? Piec pionowy. Pompę i tak przerobię tę co mam. Czy pompka dawkująca po podaniu na krótko 12V powinna wystartować, bo tylko wydaje jakiś dźwięk, jakby była zacięta? Brakuje pilota, którego nigdzie nie mogę aktualnie dostać?

Zdecydowanie widoczność Poproszę, z czystej ciekawości.

Warto zmieniać soczewki B8FL na Biled z Aliexpress?

A dlaczego niby nie?. Czasami jest tam tyle warstw farby, że warto to zetrzeć

Ja zakładałem z blaszkami. Wchodzą na styk, ale klocki i blaszki muszą być doczyszczone i delikatnie przesmarowane. Ja dałem ATE Plastilube. Ew. przeszlifuj pilnikiem jarzmo pod blaszką

U mnie też były identyczne, wiec jedno musi być na opak. Linkę wystarczy odczepić z jednego mocowania pod wahaczem i pociągnąć.

Gdzie znajdę schemat wizaki dla pdc tył? Chodzi o wiązkę w kabinie do kostki 16pin w module.

U mnie zrobione 320/288mm. Obyło się bez większych niespodzianek, ale z odkręceniem tylnych jarzm i śrub przy giętkich przewodach trochę walki było. Śruby, które wrzucałem wcześniej do tylnych zacisków pasowały. Dwie skróciłem. Do tego klej na końcówki gwintów.

Jak za niski stan płynu, to powinno na czerwono wyskakiwać Bremse/Brakes

Na trzpień to ten najmniejszy z prawej. edit: już wiem - do tłoczka, którego nie rozbierałem.

Zestaw naprawczy zacisku 288mm tył. Do czego te dwa małe oringi po lewej?

Ja tak jeżdżę 320/245 już dwa lata - nie nurkuje. Dopiero teraz założę 288 z tyłu.

Jak to mówią: "głupie, ale działa"

A nie będzie wygodniej odkręcić dolne wahacze, półoś i zacisk, końcówkę drążka i wyjąć całą kolumnę na stół?

Krótsza o te 2,5mm nie spasuje?

W końcu stanęło na tym, że założę, jak w oryginale, czyli do 320mm z przodu dołożę 288mm na tył. Przód co prawda już mam długo na aucie, ale dokupiłem drugi zestaw za żeby go odmalować razem z tyłem i tylko przełożę. Udało mi się już to wszystko rozebrać bez strat. Teraz mam pytania: 1. Zestaw naprawczy zacisku tył 288mm bez tłoczka ten sam co do A6 (czyli pod tłoczek 41mm), czy inny? Można jakiś numer? 2. Mogę zaciski polakierować akrylem 2K w kolorze, ew. zestaw 2K baza/klar, czy nie ma sensu i oddać do malowania proszkowego? 3. Kupiłem takie śruby na tył: Śruba kołnierzowa M10x1,25x60 kl10.9 ocynk DIN6921. Czy tą jedną trzeba skrócić?

Możecie podpowiedzieć gotowe rozwiązania na tył do A4 B6? Jeżeli na przodzie jest 320mm, to z tyłu mogę założyć 300mm? Czy zacisk B6/B7 288mm tył, to jest to samo co w T5? Wiem, że da się dobrać zestawy. Czy może ktoś uzupełnić brakujące pola? na 288mm - jarzmo / zacisk / tarcza 288mm (S4B6, 2.0tfsi B7) na 300mm - jarzmo C6 / zacisk S4B6 lub B7 (ten pod tarczę 288) / tarcza zwykła C7 300mm. na 300mm - jarzmo ?? / zacisk T5 / tarcza ?? wentylowana 300mm

Trzeba bodajże zmienić radio na te z B7

Może być z tymi przyciskami, tylko nie będą oczywiście działać.

do zmiany biegów

Wygląda, że airbag będzie pasował: A6 Audi A6/Avant (2005 - 2008) - individual parts. airbag unit for steering wheel. > VAG ETKA Online > Nemiga.com NEMIGAPARTS.COM Parts catalogs. Spare parts catalog VAG ETKA Online. Audi. Audi A6/Avant. (2005 - 2008). individual parts. airbag unit for steering wheel.. A4 Audi A4/Avant (2005 - 2008) - airbag unit for steering wheel. > VAG ETKA Online > Nemiga.com NEMIGAPARTS.COM Parts catalogs. Spare parts catalog VAG ETKA Online. Audi. Audi A4/Avant. (2005 - 2008). airbag unit for steering wheel..

To tutaj masz jeszcze za 100$ Продукция | 3DcolorMFD 3DCOLORMFD.COM