kqba

Ja zamawiałem niebieskie sprężynki 15.12. Dostałem chyba 7.01. Siłowniki Krosno 24520 po 32zł/szt + 13zł przesyłka Wszystko działa.

Jak myślicie, czy oklejenie przedniej dokładki z Cupry oraz daszka klapy z laminatu czarnym matem carbon zda egzamin?

Ludzie z choinki się urwaliście? W co drugim poście piszą, że sama zmiana sprężyn z 1BA na 1BE/1BV w 99% przypadków nic nie zmiania w wysokości. Różnica będzie taka, że za pół roku skończą Ci się amortyzatory na których teraz mocniej stoi auto (co niektórym wydaje się dziwne ale to prawda). Jedyne wyjście to zmiana sprężyn łącznie z amorkami o skróconym skoku.

Potrzebuję siłowniki klapy Avant KROSNO 650Nm (dedykowane chyba do A6 C5) Wysłałem PW

Czy siłownik do A6 C5 musi być taki jak podany na pierwszej stronie KROSNO 650 Nm? Czy może być inny z siłą wyrzutu np. 690 Nm? Zamówiłem własnie 4szt. niebieskich sprężyn 32mm w firmie Penta. Nie było żadnych problemów.

U mnie ranty zdrowe, natomiast bierze na spodzie błotnika przy łączeniu z progiem. Da się to jakoś sensownie naprawić bez malowania całego elementu? Ponadto ruda wyłazi na tylnej klapie pod wycieraczką.

Na to wygląda. Zobaczymy ile pożyją?

Paczka do mnie w końcu dotarła. Wrzucę kilka zdjęć zestawu, który otrzymałem. Moje tylne amorki wyglądają obecnie tak samo jak te odboje i zastanawiam się, czy czekać do wiosny, czy wymienić wcześniej?

A może wystarczy tylko skasować błąd, albo zrobić adaptację/ustawienie lamp? Ale bez VAGa się nie obejdzie. Mógłbyś się umówić z kimś z forum na spota, ale nawet nie wiadomo skąd jesteś? Adaptacja: -Pojazd musi stać na równym podłożu -Hamulec ręczny musi być zwolniony -Zapłon musi być włączony -Światła wyłączone [xenon range 55] adaptacja kanał 00 test oraz ok. powrócenie do ustawień fabrycznych. następnie: [55-Zasięg xenonów] (w niektórych pojazdach należy wybrać sterownik [29-Światła -lewa str.] [Nastawy podst. - 04] Grupa "001" [idź!] Zaczekaj około 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalające wysokość światła zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do ręcznej regulacji reflektora. Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta. Teraz przejdź do grupy "002". W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe. [Gotowe, powrót]

Wybór teraz nawet spory. Więcej niż 3-4 lata wstecz z DOT-em bym się nie cofał, tylko czy moga być różne np 11, 12 i 2x13? Takie wyglądają jeszcze przyzwoicie? http://allegro.pl/opony-225-45r17-91y-2013r-goodyear-eagle-f1-lato-i4773415319.html Felge mam taką, ale nie wiem jakie wymiary oprócz 17"

Zastanowię się, może zdejmę je może teraz z felg i spróbuję sprzedać na allegro, chociaż do wiosny może być ciężko. A co myślicie o zestawach używanych z allegro (225/45) np. 4szt. markowych opon za 1200-1600 zł 7-8mm, czasami z różnym DOT-em?

No takie kiedyś brat założył i z takimi kupiłem. Czterech nie wymienię, bo dwie są nowe Toyo T1R i sie zastanawiam, czy kupić na wiosnę 2x 215/45 czy ew mogę kupić 225/45? Jeżeli założę na jedną oś 225/45, to czy nie będzie problemów z ABS i kontrolą trakcji (różnica chyba 4,5mm w wysokości)? Ewentualnie nie ryzykować i dokupić 2szt. 215/45? ------ więc najlepiej było by pogonić wszystkie i kupić 225/45 albo 235/45.

Mam dwa pytania: 1. Obniżam zawieszenie -30mm a zimówki mam na ostatni sezon 205/55/16. Czy jest sens założyć 205/60/16 żeby trochę dźwignąć auto na zimę? 2. Letnie mam obecnie 215/45/17 i dwie są do wymiany. Czy mogę na jedną oś założyć 215/45/17 a na drugą 225/45/17?

Pisze, że skrócony. Jak dojdą, to postaram się zmierzyć. Dziś paczka przyszła, ale zamiast kompletu zawiechy przez pomyłkę przysłali jakąś chłodnicę. Teraz pakują kolejną paczkę

Też się zastanawiałem, czy nie kupić dojazdówki z Mercedesa bo są sporo tańsze, ale mają większy otwór centrujący. Czyli taka redukcja plastikowa z alusów nie podejdzie? Czy koło dojazdowe na czas awaryjnego dojazdu mogło by opierać się na samych śrubach?

Ja zamówiłem ten zestaw Koni+Eibach z allegro. Do tego komplet osłon i odbojów +70 zł. Założę dopiero na wiosnę, chyba że końcówka zimy będzie wyjątkowo łagodna. Zobaczymy co z tego wyjdzie? Muszę jeszcze tylko kupić komplet wahaczy i tu mam problem, bo na Lema nie dozbieram, więc albo MS wpadnie albo coś do ok. 1000pln. typu Febi itp.

Tak. Szczotkowane alu. Właśnie nie zrobiłem z bliska, bo nie pomyślałem. Jak mi się uda to zrobię.

U mnie też mała zmiana Z bliska nie porobiłem. Kilka elementów można by jeszcze poprawić, ale jestem zadowolony

Czy te dwa preparaty mają podobne zastosowanie, bo na filmikach YT jednym i drugim robią takie czyszczenie? Chyba że Spulung wlewa się do baku, a Reinigerem czyści jak w temacie wątku?

Sprzęgło się ślizgało, czy jak? Ile masz przebiegu?

Też już jestem po zabiegu. Udało się nawet rozkleić i pomalować środki na czarno (dwie dniówki mi z tym zeszło). Pytanko: czy soczewka musi być idealnie w poziomie włożona, bo w jednej lampie mam lekki odchył o kilka mm w dół i nie wiem czy to poprawiać, czy regulacja reflektora wystarczy? p.s. Tak wyglądał silniczek w jednej lampie, która łapała wilgoć. Prawdopodobnie kapało z regulacji reflektora. Wyczyściłem to i poskładałem ale nie wiem nawet czy działa. Wcześniej jedna lampa się ustawiała, a druga czasami. Błąd na fisie wskakiwał sporadycznie (xenon range). Skasuję go teraz jeżeli jest i zobaczę. Ile taka cześć w razie czego? Silniczek po regeneracji działa. edit__________________ Poniżej fotki porównawcze. Niestety tylko komórką, więc obraz może być trochę przekłamany, ale różnica jest znaczna tak jak na fotkach.

Przy okazji zmiany soczewek bix na B8, też wykonałem taki zabieg z malowaniem na czarno. Ponieważ miałem przedziurkowane te szare plastiki, bo lampy parowały i ktoś postanowił wykonać odpowietrzenie postanowiłem je rozkleić, połatać i pomalować. Samo rozklejanie do najłatwiejszych nie należy. Opalarką podgrzewałem ten czarny rant i najpierw go odginałem, ale po chwili zaczął się w ogóle odrywać, więc pozbyłem się go prawie w całości. Później wystarczyło już tylko rozkleić plastikowe szkło od czarnego korpusu. Środki rozebrałem na części i wszystkie szare plastiki bez chromów pomalowałem czarną matową farbą strukturalną BOLL. Serdecznie nie polecam tej farby!!! Gdyby nie to że był środek nocy i musiałem poskładać lampy, pomalowałbym to czym innym. Farba generalnie jest ok, ale spray co jakiś czas rzyga grubszymi kroplami i wygląda to średnio :/ Nie pomagało nawet zagrzanie go na kaloryferze. Myślę, że czeka mnie powtórne malowanie na wiosnę, tym bardziej że teraz nie będzie już problemu z rozklejeniem lamp, ponieważ skleiłem je na silikonie bezbarwnym (w poprzednim aucie tam miałem i nic się nie działo). Ogólnie wygląda to nieźle. W sumie niewiele się różni od oryginału, ale wygląda inaczej. Czas na dokładne zrobienie jednej lampy (rozklejenie, demontaż, polerka delikatna szkła od wewnątrz, malowanie, wymiana soczewki, poskładanie do kupy - w tym ustawienie dystansów soczewki B8): 6-8h :/

Pierwszy sezon to większość zimówek dobrze sobie radzi. Wady wychodzą jak już się zetrze do 5-6mm. Myślę że większość z górnej półki czyli +500zł będzie bardzo dobra. Poniżej tej półki, to osobiście celował bym w Nokiany.

Mogę zamówić z rolki szerokiej na 60 cm. W związku z tym pytanie, czy wystarczy mi 60x100, czy wziąć 60x150 na oklejenie dekorów drzwiowych i dekorów przy konsoli środkowej?

Możecie mi potwierdzić, jaki model sprężyn będzie do mojej B6 1.9 AVF Avant? Czy będzie to E10-15-003-08-22 ? Bo E10-15-003-02-22 to chyba do sedana? Z tymi amorkami KONI będzie ok? http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-amortyzator-4-szt-sportowy-koni-i4678301780.html Co do tego zestawu? Wymieniam też komplet wahaczy, więc wolałbym zrobić to kompleksowo.