kqba

gdyby ktoś jeszcze potrzebował instrukcję, jak sprawdzić VAG-iem czujniki G2/G62

Dziwne z tymi kluczykami. Ja od kiedy odkupiłem auto od brata 3 lata temu to nie zmieniałem baterii w żadnym pilocie, a on pewnie też dosyć dawno albo wcale. Otwieranie auta łapie mi z ok. 50 m (z 9 piętra bez problemu otwieram auto na parkingu). Otwieranie bagażnika nie zawsze, bo wtedy sygnał musi być chyba dłuższy. Co zauważyłem, to zawsze po wyjęciu akumulatora rozkodowuje mi piloty. Wtedy wystarczy każdym kluczykiem z osobna włączyć zapłon i nacisnąć przycisk zamykania/otwierania. Jest gdzieś rozpiska, które moduły komfortu obsługują domykanie szyb i jak to uruchomić?

Jak zapalisz auto i masz klimatronik na Auto to po lewej stronie nad kolanami po chwili powinno być słychać przekaźnik. Ponadto światło może lekko przygasnąć jeżeli zostawisz zaświecone. Jak włączy się osuszanie przedniej szyby to chyba jest podobnie.

Takie zdjęcie poglądowe mam.

Mi też właśnie podobnie zaczął palić teraz. W innym temacie wyczytałem że może być to wina czujnika G62/G2 (107zł w ASO). Rok temu nie było tego problemu. Palił od strzała. Lałem do baku odmrażacz Shell. Teraz wlałem zwykły depresator z Castoramy, może to jest problemem? Jeszcze jedno zauważyłem, to strasznie ciężko chodzi i prawie się skleja w skrajnych położeniach lewarek zmiany biegów.

Mi też przy tych mrozach jakoś słabo pali. Aku mam nowy Varta, ale kręcić trzeba z 5 sek. Rok temu było od strzału. Mówicie żeby sprawdzić ten czujnik? Czy VAG-iem 409+KKL sprawdzę?

Po ostatniej wymianie zostało mi w bańce tyle oleju (ok 3,5L) Wystarczy mi jak dokupię 1L, czy braknie na ew. dolewki (AVF)? Jak kupię 5L to znowu mi zostanie prawie cała pełna. Chyba że od razu 2L kupię?

Silnik mi się nie dogrzewał, więc obstawiłem, że Wahler zakończył żywot. Zakupiłem więc ori w salonie w Rybniku za 110zł z uszczelką. Wczoraj podczas zmiany okazało się że jakiś kawałek plastiku utknął w otwartym termostacie. Skąd się tam wziął taki kawałek? Jakiś taki zatrzask, może to element króćca? Mimo wszystko założyłem ten nowy oryginalny termostat. Wahler poczeka na swoją kolej.

thx

Cześć. Nie posiada ktoś ori termostatu do AVF na zbyciu? Wahler po roku już ma dość. A jeżeli nie, to gdzie najtaniej?

Ja wrzucam sety po 2h i brakuje mi miejsca na pendrivie 8gb, żeby zapełnić jeden folder

Możecie podrzucić jakiś schemacik, albo podpowiedzieć, gdzie się podłączyć na stałe z CB? Jako że muszę wymienić antenę, to chyba zamontuję radio pod podłokietnikiem, tylko nie wiem gdzie się podpiąć. Czy podpięcie pod kable, które idą do zapalniczki będzie dobre? Starą anteną trafiłem gołębia na autostradzie. Nie dość że gołąb padł, to antena zgięła się w połowie, uderzyła i wgniotła krawędź obok tylnej szyby, skutkiem czego rozleciał się magnes. Gdy wyjąłem kabel anteny zamontowanej w "fachowym zakładzie" okazało się że "fachowcy" w dwóch miejscach ją przecięli i zlutowali, bo tak było wygodniej. Skasowali 100 zł chyba.

Gdyby to zgrabnie zamontować, to było by fajne. Do tego jeszcze kartę Aero2 i fajny sprzęt.

W temacie Concert II + Blaupunkt Mp3 Bluetooth Interface w tym wątku: http://a4-klub.pl/nawigacja-car-audio-cb-radio-17/concert-ii-blaupunkt-mp3-bluetooth-interface-problem-podlaczeniem-271252/ Na dzień dzisiejszy, mogę podsumować sprzęt pozytywnie. Wszystko działa na 95%. Te 5% in minus, to bluetooth, który nie zawsze łączy się automatycznie z telefonem. Wtedy muszę zrobić to ręcznie z ekranu telefonu (SGS2).

Wrzucę zdjecia, chociaż już były, ale rozbierałem to wczoraj, to zrobiłem. U góry przez wyjęty korek, widac parownik. Po lewej od niego, tam gdzie biała naklejka jest chyba nagrzewnica, bo gorące to było bardzo, pomimo że chodziła tylko klimatyzacja. do jego drugiej strony można się dostać wężykiem poprzez wentylator. Ale rozprowadzenie czegokolwiek efektywnie będzie trudne. A tędy wylatuje woda pod autem. W tym przypadku rozpuszczona piana CRC Airco Cleaner, którą wprowadziłem do wężyka w podłodze. Zastanawiam się jeszcze czy coś takiego by nie pomogło, tylko że może zajeżdżać chlorem przez jakiś czas. Bardzo dobry środek na grzyba na ścianie:

Ch**nia. Bierz te na diodzie Cree. Te słabo świecą. Tamte fajnie biją po oczach.

Dziś zrobiłem serwis klimy z Groupon'a za 39zł w Zabrzu, bo smród po wyłączeniu klimy był wręcz duszący i o dziwo przestało śmierdzieć ( Serwis Klimatyzacji ) W tej cenie zrobiono (taki wydruk dostałem): Odzyskano 345g R134a oraz 4ml oleju Osuszanie próżniowe: 12min, 115mB Dodano olej 8ml. Ddoano odcz. UV 3ml. Napełniono układ 500g Odgrzybiono ozonem ok. 30min. Na wszelki wypadek zamówiłem jeszcze crc airco cleaner który zaaplikuję odpowiednio.

ok. Dzięki.

Chciałbym chociaż trochę ręcznie odnowić mój lakier (czarna perła - chyba to jest LY9B) Obecnie moje auto wygląda jak te na początku tego filmiku. Pełno rys i zmatowiałe. Chciałbym to zrobić ręcznie przy budżecie ok 250zł. Możecie mi coś doradzić np. z poniższych sklepów albo allegro: shinemaster.pl excede.pl Przygotowałem następujące zestawienie: Aplikator - Flexipads Aplikator Tri-Color 20zł Flexipads Tri Color Applicator German - Aplikatory - Mikrofibra - Microfiber Madness Yellow Fellow 60x40 333 g 35zł Microfiber Madness Yellow Fellow 60x40 333 g - Mikrofibry - Glinka - ValetPRO Blue Traditional Clay Bar 100 g 33zł ValetPRO Blue Traditional Clay Bar 100 g - Glinki - Pasta polerska - Meguiar's Ultimate Compound 450 ml 55zł Meguiars Ultimate Compound 450 ml - Pasty polerskie - Wosk - Collinite 476s Super Doublecoat Paste Wax 80zł Collinite 476s Super DoubleCoat Wax - Woski - SUMA= 223zł + kw. Czego zabrakło, a z czego ew. mogę zrezygnować, albo zastąpić innym tańszym? Jaka będzie wydajność takiego zestawu? Czy na 3 samochody wystarczy i jeszcze zostanie, czy może zabraknąć?

Orientuje się ktoś czy taką adaptację i odblokowanie FIS można wykonać w VW Jetta MKV? Manetki z przełącznikiem sa dostępne, tylko czy komp jest wbudowany?

poszło pw

tylko jak podgrzać żeby nie uszkodzić gumy?

no właśnie to chcę wymienić. tylko 1. Czy ew. z Passata zwrotnica podejdzie? 2. Czy wszystkie modele Audi B6 miały takie same zwrotnice np. Pb/ON czy są różne?

trzymającą górne wahacze.

Niestety przy winianie lewego zawieszenia długa śruba zwrotnicy popłynęła i pękła. Próby jej wyjęcia doprowadziły tylko do mechanicznych uszkodzeń zwrotnicy. Zastanawiam się czy nie łatwiej będzie kupić nową zwrotnicę na giełdzie i przełożyć wszystko. 1. Czy ew. z Passata B5 zwrotnica podejdzie. Na pierwszy rzut oka jest taka sama? 2. Czy wszystkie modele Audi B6 miały takie same zwrotnice np. Pb/ON czy są różne?