kqba

ok. Dzięki.

Chciałbym chociaż trochę ręcznie odnowić mój lakier (czarna perła - chyba to jest LY9B) Obecnie moje auto wygląda jak te na początku tego filmiku. Pełno rys i zmatowiałe. Chciałbym to zrobić ręcznie przy budżecie ok 250zł. Możecie mi coś doradzić np. z poniższych sklepów albo allegro: shinemaster.pl excede.pl Przygotowałem następujące zestawienie: Aplikator - Flexipads Aplikator Tri-Color 20zł Flexipads Tri Color Applicator German - Aplikatory - Mikrofibra - Microfiber Madness Yellow Fellow 60x40 333 g 35zł Microfiber Madness Yellow Fellow 60x40 333 g - Mikrofibry - Glinka - ValetPRO Blue Traditional Clay Bar 100 g 33zł ValetPRO Blue Traditional Clay Bar 100 g - Glinki - Pasta polerska - Meguiar's Ultimate Compound 450 ml 55zł Meguiars Ultimate Compound 450 ml - Pasty polerskie - Wosk - Collinite 476s Super Doublecoat Paste Wax 80zł Collinite 476s Super DoubleCoat Wax - Woski - SUMA= 223zł + kw. Czego zabrakło, a z czego ew. mogę zrezygnować, albo zastąpić innym tańszym? Jaka będzie wydajność takiego zestawu? Czy na 3 samochody wystarczy i jeszcze zostanie, czy może zabraknąć?

Orientuje się ktoś czy taką adaptację i odblokowanie FIS można wykonać w VW Jetta MKV? Manetki z przełącznikiem sa dostępne, tylko czy komp jest wbudowany?

poszło pw

tylko jak podgrzać żeby nie uszkodzić gumy?

no właśnie to chcę wymienić. tylko 1. Czy ew. z Passata zwrotnica podejdzie? 2. Czy wszystkie modele Audi B6 miały takie same zwrotnice np. Pb/ON czy są różne?

trzymającą górne wahacze.

Niestety przy winianie lewego zawieszenia długa śruba zwrotnicy popłynęła i pękła. Próby jej wyjęcia doprowadziły tylko do mechanicznych uszkodzeń zwrotnicy. Zastanawiam się czy nie łatwiej będzie kupić nową zwrotnicę na giełdzie i przełożyć wszystko. 1. Czy ew. z Passata B5 zwrotnica podejdzie. Na pierwszy rzut oka jest taka sama? 2. Czy wszystkie modele Audi B6 miały takie same zwrotnice np. Pb/ON czy są różne?

W Żorach się dzieje Kradzież samochodu: na osiedlu Powstańców Śląskich zniknęło audi A4 - Żory - Naszemiasto.pl

Jak nie znajde, to w sobote na giełde do Gliwic. Dziś zostawię auto mechanikowi, może coś podłubie. Gdzie jest temat z oznaczeniem kolorów tych sprężyn bo nie mogę znaleźć? A chciałem podjechać na spota pochwalić się glebą

Chłopaki mam mały problem. Zmieniałem wczoraj sprężyny, no i z prawą wszystko poszło gładko a w lewej popłynęła ta długa śruba w zwrotnicy. Próby jej wyjęcia nie powiodły się, nawet trochę samą zwrotnicę zmasakrowałem. Zastanawiam się czy nie lepiej ją cała wymienić? Potrzebowałbym na cito LEWĄ ZWROTNICĘ. Takie springi były u mnie na przodzie (po prawej), a wkładam te z lewej.

Postojówki to BAX9S. Jeżeli masz czujnik to szukaj takich z dopiskiem CAN. BAX9S - Żarówki - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Zarówno żarówki postojówek jak i kierunków mają asymetryczne bolce. Tylko żarówki podświetlenia w środku mają symetryczne

Ja po przetestowaniu wielu żarówek LED w końcu trafiłem na takie z małymi diodami SMD i o dziwo świecą długo i na biało. Te większe SMD najczęściej wpadają w niebieski albo fioletowy. Kupiłem specjalne pod CAN ale teraz się okazało że mój FIS nie ma czujnika żarówek (z czego jestem zadowolony;) Kierunki - OSRAM Diadem PY21W Diadem Kierunkowskazy 2 szt żarówki OSRAM (3211946050) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Nie da się już bardziej wcisnąć, bo świeciły by na boki. Jeżeli mają świecić na wprost, to jest to max. Generalnie jestem zadowolony. LEDy świecą bardzo mocno (podobno 800Lm). Po chwili patrzenia na nie z bliska jest się totalnie oślepionym. Myślę że to bardzo dobra alternatywa dla xenonu w halogenach. Zastanawiam się jeszcze czy nie zainwestować w automat z allegro, który zapala je dopiero po odpaleniu silnika.

Podłączyłem LEDy dzienne na przekaźniku, ale zapalają się po przekręceniu kluczyka, a chciałbym żeby zapalały się dopiero po odpaleniu silnika. Kojarzy ktoś, gdzie można by się wpiąć żeby był + po odpaleniu?

Nie bawiłem się już w odsyłanie, bo sprzedawca dosłał mi przekaźnik, ale i tak ledy są niezgodne z opisem w aukcji - szczegóły poniżej. Wszystko dzisiaj poskładałem. Nie obyło się bez problemów. Śruby jednego halogenu tak się zapiekły że złamał się torx w środku. Musiałem rozwiercać wiertarką. Samo rozebranie halogenów to pikuś. Wystarczy odkręcić tylko jedną małą śrubkę, która trzyma cięgno do regulacji wysokości, podważyć trochę plastiki i środek cały pięknie wychodzi. Tak wyglądają szkła (to z prawej) po 260 tys. km. Po lewej po wypolerowaniu. Nie zrobiłem tego na czyste szkło, ale efekt i tak dobry. Użyłem papierów wodnych kolejno: 120/ 220/ 800/ 2000/ 2500/ pasta Tempo i filc. I teraz kolejny ZoNk! Przymierzam się do montażu, ale coś za luźno wchodzą te LEDy w obudowę halo. Mierzę suwmiarką średnicę i wychodzi 61mm. WTF? W aukcji pisało 70mm. Zastosowałem następujący patent. Owinąłem/pogrubiłem lampę szkotem, nałożyłem ori uszczelkę z wyjętych środków halogenów, wszystko ładnie wcisnąłem na ciasno i wyregulowałem a na koniec dokręciłem po bokach śrubki. Z podłączeniem nie było większych problemów, chociaż chciałem podłączyć to tak, żeby zapalały się dopiero po odpaleniu silnika, ale nie miałem na to pomysłu. Wpiąłem się do kostki lampy do pozycyjnego (kabel z numerem 7 szaro-czarny), a w złączu, które biegnie za lampą znalazłem + po stacyjce (kabel szaro-czerwony). Nie mogłem znaleźć nigdzie blisko punktu masy, więc podłączyłem się za ucho do punktu na środku przegrody grodziowej. Do wpinania się w kable użyłem takich szybkozłączek: Musze jeszcze pomyśleć nad wyłącznikiem ze środka oraz nad tym załączaniem po odpaleniu. Efekt końcowy:

Podłączenie DRL z przekaźnikiem. Czy obydwa poniższe sposoby podłączenia są poprawne? Czy różnica będzie taka że przy pierwszym DRL włączy się po przekręceniu kluczyka, a w drugim po odpaleniu silnika? I sposób: 87a- zasilanie led + 30- po kluczyku + (w kostce koło lampy jest taki + ?) 85- masa - 86- ze świateł pozycyjnych + II sposób: 87a – zasilanie LED +. 30 - do zacisku + alternatora (czy to kabel B+ ?); 85 - masa; 86 - z pozycyjnych + Schemat: Przekaźnik:

No Gruzin daje radę. Słyszałem, że wypowiadał się gdzieś że ma nadzieję że zauważą go w Hollywood Dajcie lepiej filmik z wypalania paliwa w RS6

Zajęło mi to trochę czasu, ale wszystko śmiga. Na początku po podłączeniu i włączeniu, po naciśnięciu CD na chwilę pojawiał się napis CDC TRACK itd. a za chwilę NoCD i nic się nie działo. Bez VAGa się nie obeszło, ale nie trzeba było nic kodować, tylko zrobiłem tak: - skasowałem dwa błędy w grupie 17 (zapomniałem zapisać, więc nie wiem czy to było przyczyną, ale były dwa coś: "intermittent" - chyba dlatego że odłączałem wszystkie kable od radia.) - w grupie 56 Radio przeprowadziłem OuputTests (DIAGNOSE). Z montażem już nie było problemów. Zielony kabel masowy zahaczyłem o zacisk obudowy radia i całość upchnąłem za panelem klimatronika. Jako że zamontowaną miałem wcześniej instalacje telefoniczną do starej Nokii, z której mikrofon był już ładnie przeciągnięty pod deską i okazał się dużo lepszy od dołączonego Blaupunktowskiego to odeszło mi rozbieranie deski. Przycisk PTT i slot na pendrive'a nawet zgrabnie udało się wyprowadzić pod panelem klimatronika i przykleić do bocznej ścianki konsoli. Musze jeszcze przetestować ustawienia bluetooth, bo trochę się gubi. Przełącza się na streaming jak wykryje połączenie. Myślę że to kwestia ustawień w Androidzie. Przetestuję kilka fonów to coś będę wiedział. Zrobiłem jeszcze upgrade firmaware'u. Niestety na stronie Blaupunkt.de był firmware do innej wersji i wywalało błąd. Trochę trwało, zanim znalazłem w archiwum coś nowszego od obecnego. Za całość zapłaciłem 249zł z wysyłką tu: MarMax Elektronic - car audio, g?o?niki, wzmacniacze Sprzęt powystawowy w zestawie z zamontowanym złączem 8pin do Audi i 24-mc. gwarancją. Podobno używali go w aucie firmowym. Wyszło w sumie 100zł taniej niż nowy.

Będę korzystał z Bluetooth, ale to o czym piszesz to zwykła zaślepka pinu od kabla. Wejście na Mic jest po drugiej stronie urzadzenia i wychodzi obok tej małej czarnej kostki. Na obrazku to widać:

Ok. to chyba jestem w domu. Dzięki. Zrobiłem tak jak tutaj (schemat po prawej) niebieska w C3 różowa w D Bose zostaje w w A i C1

Poniżej schemat. Teraz się domyślam, co przegapiłem. Zielony kabel to chyba masa (GROUND), tylko gdzie to podłączyć, bo w radiu z tyłu nie ma takiego miejsca jak na schemacie poniżej? Schemat z instrukcji Zdjęcie kabli:

Nabyłem takie coś Blaupunkt Mp3 Bluetooth Interface. Update w 3 poście__________________________________________________ Jest to emulator zmieniarki mp3 z modułem bluetooth. Wszystko miało być przygotowane do montażu w Audi B6, ale wczoraj na próbę podłączyłem, to pokazywało NoCd i nic nie działało (tylko radio FM). Być może problem jest w tym, że wcześniej była instalacja głośnomówiąca do starego telefonu, którą zdemontowałem i porozpinałem kable? Jedno co mnie zastanawia, że jeden z kabli (zielony) jest luzem niezaizolowany, być może się odłączył? Mam system Bose. Możecie rzucić okiem i ew. coś podpowiedzieć/doradzić? Schemat: Wg. schematu powyżej Różową wpiąłem z prawej strony a niebieską z lewej na dole: Tutaj foto jak to faktycznie wygląda w radiu: te kable z lewej są od starego zestawu głośnomówiącego

No chcę w miejsce halogenów. Wczoraj dzwonię do gościa i pytam czy tam nie powinno być dwóch + bo na aukcji pisało że mają wbudowany automat a ten: "no niestety dostawca przywiózł nam tylko takie i nie zdążyliśmy zmienić opisu aukcji". K....A ręce opadają! Teraz się zastanawiam, czy je odesłać, czy tylko dokupić przekaźnik. Co byście radzili?

Więc zamówiłem coś takiego w aluminiowej obudowie z wbudowanym automatem. DRL 5 ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNE-J 2x4 LED OKRĄGŁE (3177499606) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Jest tam tylko + i - do podłączenia. + mam podpiąć gdzieś przy lampie do kabla, który ma prąd przed przekręceniem kluczyka??