Labiel
-
Postów
2136 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Labiel
-
I jestem tego samego zdania. Ja swój słupek ADRa jakiś czas temu sprzedałem za 350 zł w pełni sprawny. Te silniki są dość tanie, szkoda się bawić w remonty które są wielokrotnie droższe.
-
Przyczyn mogło być wiele, ale teraz to już raczej mało istotne. Słupki 1,8 różniły się głównie napinaczem łańcucha rozrządu. Jedne miały hydrauliczne inne elektryczne. Reszta różnic to chyba kosmetyka.
-
[B5 ADR] Kolejna Audi by Labiel SWAP na APU
Labiel odpowiedział(a) na Labiel temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Dzięki. -
Tak. Jest normalnie pasek rozrządu a z tyłu głowicy pod deklem jest łańcuch z napinaczem łączący dwa wałki rozrządu.
-
Jaki tam efekt, nie pali na któryś gar i wali bene w wydech ---------- Post dopisany at 21:25 ---------- Poprzedni post napisany at 21:22 ---------- A tak po za tym, przypomniało mi się jak kumpel postanowił umyć silnik w seacie... wężem ogrodowym. Potem nie chciała coś mu odpalić (ciekawe czemu ). Kręcił, kręcił jak pierdolnęła bena w wydechu to poleciały czarne kłęby dymu z tyłu i z każdego łączenia jakie było na wydechu. Przynajmniej tłumik przeczyścił
-
No to już wiem dla czego i w Audi 80 i w A4 radio słabo mi odbierał.
-
Dzięki.
-
Czyżby łańcuch rozrządu?
-
Dzwoniłem. 100-150 zł za robotę. Z jednej strony to nie tak dużo, oddać i się nie martwić. Z drugiej to tylko kwestia ucięcia i zaprawienia przewodu miedzianego.
-
Na łatwiznę
-
No musisz przełożyć ze swojego auta. Niestety nie wiem czy są tam jakieś większe problemy bo u mnie akurat wpadał cały komplet łącznie ze stacyjką.
-
Zasięgnąłem trochę języka, pomyślałem i w sumie u mnie to raczej trzeba byłoby go skrócić. Chyba bez sensu giąć, kombinować (a i tak trochę go jest w pętelkę zawiniętego) tym bardziej że przewód idzie po podłużnicy gdzie chciałbym umieścić reduktor.
-
Ze stacyjką będziesz musiał się pobawić. Sama kolumna to już pikuś. Wiadomo że musisz rozebrać pająka itp. Kolumna mocowana jest na 4 śruby od góry i jedną na krzyżaka. Ja sam mam u siebie poliftową kolumnę.
-
Witam. Kupując swoją A4 miałem silnik 1,8 ADR. Tam z powodu "barana" reduktor montowany był za lewą lampą. Natomiast po zmianie silnika na APU, zmienia lamp itp pojawił się problem z miejscem. Po za tym przymierzam się do zmiany reduktora z Zavoli zeta N na Skę i chciałby od razu przenieść go we właściwe dla 1,8T miejsce - czyli pod kolektor ssący. Tylko to wiąże się albo z przegięciem miedzianego węża albo jego skróceniem i obrobieniem na końcu - tak przynajmniej myślę. Jak to w praktyce wygląda?
-
ja mam gazownika na lechickiej dobry koleś sprawdzony Hangar Autogaz - Montaż instalacji LPG Generalnie to nie chciałby oddawać auta w obce łapy. Muszę zobaczyć jak to jest z gięciem miedzianego przewodu bo o to tylko mi chodzi. Jak będę zmieniać reduktor z zavioli zeta N na Skę to chce go od razu umieścić w innym miejscu a to wiąże się z przegięciem przewodu LPG, albo jego skróceniem, ale wtedy trzeba go jeszcze zagiąć na końcu. Reszta to pryszcz.
-
Pany, znacie jakiegoś dobrego speca od LPG w Poznaniu? Potrzebuje zrobić jedną przeróbkę - w zasadzie to nie musi być dobry bo palcem mu pokarze co ma dokładnie zrobić Nie mam niestety sprzętu żeby przegiąć wąż miedziany a do swojego speca w Sompolnie mam trochę daleko.
-
Kontrolka o oleju nie świeci? Sprawdź ciśnienie oleju. Skąd dokładnie wydobywa się dźwięk?
-
fatboy500 piszesz coś o separatorze antenowym. W B5 mam obecnie jakieś lipnego zwykłego CDka (jak się kiedy uda to wpadnie ori) i zawsze narzekałem że radio dość słabo odbiera. Czyli to może być przez to?
-
A4B5AJM tak jak koledzy wyżej - trzeba sprawdzić jaki dokładnie jest to błąd. Bo jak błąd typu zbyt duża albo mała oporowość czyli zwara na kablach lub przerwanie to trzeba zajrzeć do instalacji a nie softa wgrywać.
-
"większego syfu w oleju" - miało być oczywiście większego syfu w silniku
-
Kolega przecież pisał że wyczyścił już smoka. Pyta na ile to starczy. Moim zdaniem jeśli czyściłeś miskę olejową, nie było większego syfu w oleju to przy jeździe na dobrym oleju raczej nie musisz się o nic martwić.
-
Witam. Szukam jakiegoś ori radyjka do siebie i natknąłem się na ofertę radia jak wyżej. Ale ma pewną wadę w postaci sporadycznego hałasowania podczas słuchania - ponoć hałas może dobywać się z mechanizmu CD. Ktoś może wiedzieć co może być przyczyną?
-
U mnie takie leżały klijenta to przymierzyłem sobie z nudów widziałęm na tych 19 ale to juz za duze i liśc opona 18 do wyglądu ok a do lepszej jazdy 17 moje zdanie oponki na 17 w miare nie drogie ale 19 juz trzeba po portfelu wyłożyć trzeba:wink: No ja osobiście też nie założyłbym 19. Chce jeździć a nie pucować auto pod garażem
-
Michał, luknij sobie jak wyglądało B5 Krystyny na 19", z odpowiednim balonem i z odpowiednią glebą. Jak dla mnie za***iście. Inna sprawa jak się tym jeździło ---------- Post dopisany at 21:46 ---------- Poprzedni post napisany at 21:42 ---------- Po za tym balon jest tam 45 a dla A4 przy tym rozmiarze powinno być 30, czyli jakieś 38 mm niższy profil opony. A wtedy taka fela całkiem inaczej wygląda.
-
Felgi to może i nie za duże gdyby profil opony był właściwy. Po za tym moim zdaniem zasada jest taka - im większa fela tym większa gleba bo inaczej to komiczne wygląda. Widziałem nie raz jakąś A4 czy paska B5 na felach 17 i na ori zawieszeniu gdzie to stoi jak koza i szczerze takie fele nie dodawały uroku, wręcz przeciwnie bo auto wyglądało jak jakieś terenowe.