SebolA4

To na ile te 380 wystarczają przy dobrej hybrydzie k03 ?

Dobry

Bardzo dobry opis wykonanej pracy. Przy okazji pytanie.Czy przed odkreceniem walu od skrzyni należy zaznaczyć dokladne miejsce jak był przykrecony? Czy to moze miec znaczenie gdyż w moim przypadku po wymianie sprzęgła w Q ze skrzynią 5 biegową mam lekkie drgania budy idące na moje odczucia z wału właśnie.Zastanawiam się co może być przyczyną bo nie zaznaczylem miejsca przykrecenia, czy wał może być razem wyważony ze skrzynią? Jest to mega denerwujące i pojawia się przy ok.85 km/h. Będę wdzięczny za sugestie

Dzięki za spota Ludziska. W B6 to drugi po 1.8t silnik dobry do gazu. Ale z tego co kojarzę nie łatwo w Q to znaleźć, albo wcale nie było.Grosze jazda wychodzi na LPG, d*py nie urywa w klocu ciężkim jakim jest B6, ale kultura pracy miód.

Dokładnie. Z dobrej K03s (po modach) z większym wirnikiem przy bardzo zdrowej motorowni i dołożeniu min 2000 zł w graty możliwe, ale na serii zapomnij...

Dobry. Jo byda. Chcę sprawdzić sprężanie w cylindrach i potrzebuję pomocy drugiej osoby.

220 KM to byłby super wynik, realnie 210- 215 KM

DobrY

w piękną wiosnę tej zimy...

To w zasadzie po co brać silniki do 2.0. Może lepiej pokusić się o 2.4 v6 170 km? Nie będzie wyżyłowany i trochę mocy też będzie. Oooo widzisz..... Zapomniałem o nim. Też dobra droga , chodź nie jest ich dużo na naszym rynku tak jak 1.8T, może w NL więcej.

Jeśli pracujesz w NL to pewnie będziesz robił trasy po autostradach. Więc zastanów się dodatkowo czy 130 KM (2.0 ALT) w aucie ok. 1550kg (licząc instalację LPG i bak LPG zatankowany do pełna) będzie jechało, że o dolewce oleju w większości przy LPG w ALT nie wspomnę po takiej trasie. Seria 1.8T 163KM nie ma lekko z klocem B6 czy B7, a co dopiero 2.0. Zawsze w 1.8T za śmieszy pieniądz zrobisz te 180-190 KM i masz spalanie LPG na dobrym poziomie w porównaniu do tego co oferuje auto pod względem przyspieszenia z turbo. P.S. Nie wiem czym jeździłeś wcześniej i jakie miało to przyspieszenie bo może dla Ciebie 130KM będzie ok.

Pany und Panie

Siema Kupiłbym, tylko czemu tak drogo ?

Zależy jakie masz plany na moc, jeśli nie chcesz "szaleć" powyżej 200 KM to 550x180x65 będzie dobrym pomysłem.

Bry No Seba, jeszcze trochę niżej by się przydało przy tym kole..... Wtedy powinno być zacnie.

Moje poprzednie auto (A4 B5 1.8T AEB) miało FMIC, TIP i wydech z kwasu w wykonaniu kolegi Bakusia i polecam.Jakość wykonania pierwsza klasa.

Ten drugi link to nasz kolega forumowy Bakuś.Ma towar dobrej jakości. Na pewno musisz rdzeń bardziej wysoki jak chcesz dokładać mocy. Grube rury też by się przydały. Poczytaj trochę forum dużo się wyjaśni.

Siema Trochę przybyło białego - obowiązkowo trzeba przeluftować 4 łapa