Voucher

Z AKP forumowicz sprzedaje takie 17 BBS. Fajne tylko to juz raczej nie na nasze drogi

A co powiecie na ten komplet: http://allegro.pl/item333008826_alufelgi_16_audi_vw_z_oponami_5x112.html Dobra cena?

dobra mocna felga na zimę :th: Dokladnie! Za taka kase mozna kupic duzo lepsza fele na lato Ale ja nie chce nic wiekszego. Wydaje mi sie ze 16" jest w sam raz na te nasze "polskie drogi". Jest to taki kompromis pomiedzy wygladem a komfortem. Nie chce tez kupowac alu po to zeby za chwile zmieniac opony na nowe. Chce juz sobie kupic dobry komplet na lato z fajnymi felami i dobrymi oponami . A Wy jakie proponujecie fele 16" do czarnej A4?

Chłopaki, a co powiecie na te fele: http://allegro.pl/item328932139_5x112_audi_vw_seat_skoda_cont_sp_con_2_2x7m_2x8m.html Tak sie ciagle waham czy je kupic i juz sam niewiem. Troche to kasy jest .

A co to dokladnie za firma i ile biora? Mam zamiar wybrac sie gdzies na przegld klimy ale nie bardzo wiem gdzie...

No jedyne co to mam kierownice s-line .

na aukcji jest do Q7 i innych Ma ktoś może fotki jak to wygląda na B5?

Co sądzicie o takich liswach do A4? http://allegro.pl/item324792163_oryginalne_listwy_s_line_do_audi_q7_i_innych.html http://allegro.pl/item323334102_orginalne_listwy_progowe_s_line_a3_a4_a5_a6_a8.html Zastanawiam sie czy sobie czegos takiego nie sprawic .

A gałka z modelu po lifcie podejdzie pod ta stara gałke? Chodzi mi o taka gałke która jest do kupienia w dziale Sprzedam. P.S. Galka w A4 jest wykrecana?

A czy w skład tego zestawu wchodzi ten uchwyt który jest przy chłodnicy?

Sory za OT ale np czy rozmiar opon ma wpływ na Vmax? (195/65/R15 a 205/55/R16)

No i słuchajcie, wziąłem odłączyłem ten czujnik, popsikałem go WD40, podłączyłem z powrotem i jak ręką odjął. Temperatura juz tak nie spada. Trzyma się w granicach 86-91*C .

Wiec gdyby termostat byl caly czas otwarty to i temperatura na kanale 51 bylaby <90*C??

Myslalem ze ten Wahler bedzie dobry... Ale jak to mowia, myslal indor o niedzieli a w sobote... Sprawdze jeszcze ten czujnik. Moze gdzies nie laczy albo cos. Jak to nic nie pomoże to pewnie trzeba bedzie sie wziąć za termostat .

A jakie miałes objawy? Bo u mnie rowniez zaczyna cos szfankowac z temperatura . Na poczatku (tj. gdzies w sierpniu) na klimatroniku i desce mialem ok 70*C. Stosujac sie do porad forumowiczów zmienilem termostat na nowy Wahlera. Jednak to nic nie dalo. Dalej bylo to samo. Wiec mechanik zmienil mi czujnik, jednak na jakis lipny(kosztowal ok 25 zł) bo po ok 3 miesiacach problem wrocil. Dalej bylo na desce i klimie ok 70*C. Wiec obeznany juz w temacie postanowilem zmienic czujnik sam. Kupilem jaki lepszy czujnik w IC za ok 100zł. No i teraz mam problem tyle ze ciut inny. Mianowicie jak jade w trasie jest wszystko ok 90*C na desce i ok 88-89 na klimie. Ale jak tylko postoje w korku lub zatrzymam sie i dluzej postoje wtedy temp. na klimatroniku stopniowo spada do ok 79*C. Dalej nie patrzylem czy spada... Zauwazylem ze gdy klimatronik osiagnie 79*C dopiero wtedy opada wskazówka na desce. I teraz nie wiem czy to znowu czujnik czy moze termostat...

Słabo widać ale może coś w ten deseń http://img.villagephotos.com/p/2005-11/1100715/audispoiler9.jpg

A co powiecie na te opony? http://allegro.pl/item298072611_5x112_audi_a6_a4_vw_passat_seat_skoda_pirell_7mm.html

No i problem rozwiązany . Bylem w warsztacie i przeplukali mi nagrzewnice woda i grzanie wrocilo . Teraz w samochodzie mozna sie ugotowac .

Z tego co wyczytalem na forum to obawiam ze jesli odpowietrzanie mi nie pomoze to pozostanie juz chyba tylko plukanie nagrzewnicy. Jednak nie mam warunkow zeby to samemu wykonac . Bo chyba gdyby to bylo zapowietrzenie to plyn by sie gotowal w zbiorniczku...

Zauwazylem jeszcze ze jako tako w trakcie jazdy leci ciepłe powietrze, natomiast na postoju juz leci bardziej letnie, czasami wrecz chlodne...

Witam Czy węże idące z i do nagrzewnicy powinny być twarde i gorące po dłuższej jeździe?? Pytam bo u mnie sa miękki i ciepłe. Do tego przy ustawieniach klimatronica na HI leci ciepłe a nie gorące powietrze (kliamtronic i wskaźnik wskazują 90*C). Czy to może oznaczać nie odpowietrzony układ? Dodam tylko ze w lato zmienialem termostat i czujnik temperatury płynu chłodzącego. Po tym samochód nie był jakoś specjalnie odpowietrzany. Został tylko odkręcony korek od zbiorniczka wyrównawczego (przy pracującym silniku) i uzupełniony w razie potrzeby.

A korek od zbiorniczka musi byc odkrecony czy nie? I czy mozna to zrobic na zimnym silniku?

Mam podobnie, 90*, weze miekkie i cieple, nie gorące.... W aucie to samo, przy nastawach na HI leci cieple powietrze. To wina nieodpowietrzonego ukladu? Dodam tylko ze w wakacje wymienialem termostat i czujnik temperatury plynu chlodzacego i samochod nie byl jakos specjalnie odpowietrzany. Tylko odkrecony zostal korek od zbiorniczka wyrownawczego i samochod stal na wolnych obrotach.

A jak z data produkcji opon? Nie sa za stare?

Czy u Was tez mocowania fotela kierowcy tak dziwnie leza przy samej ziemi? Podczas gdy fotel pasażera wygląda tak: