pukko

U mnie z olejem identycznie jak u Narvika, auto daje sygnał, dolewam 0,5 i jazda dalej-innych problemów niet. Mam na osi 80 tysi, więc przy zmianie rozrządu poproszę fachury by spojrzeli na zbierak i tyle. Co do oleju to w książce-instrukcji jest wyraźnie napisane, że te silniki biorą, nie należy się dziwić, tylko po sygnale na FIS-e dolać 0,5 i pójdzie dalej. Wiecie jak to jest z opiniami, piszą często Ci, którym coś nawala, a znam bardzo wiele osób, które nie czają internetu, a jeżdżą OOOO i nawet nie wiedzą że jest jakieś forum. A najbardziej bawią mnie wpisy właścicieli "antyków", że nowe jest be :>

Dziwny dźwięk pojawia się od czasu do czasu w następujących okolicznościach. Gdy ruszam w korku, by podjechać kawałek, ale jeśli ktoś tam z przodu zbyt szybko zahamuje i jakby sprzęgło do końca nie odbije i znów je wciskam to słychać takie niskie, głębokie jednorazowe zadudnienie. Miał ktoś coś podobnego? Wszyscy raczej piszą o stukocie, a tu to niski basowy odgłos.

jedyny namacalny "dowód" działania tych uszlachetniaczy to chyba tylko te korekcje, bo na oko i ucho trudno cokolwiek stwierdzić, a resztę dodaje autosugestia pewnie, no ale spoko jeśli w korekcjach poprawa, to można raz na 5 tysi zalać

BRE ma DPF-a , więc raczej trudno będzie to stwierdzić czy kopci to nie jest oczywiste że BRE ma DPF, gdyż trzeba to sprawdzić w kodach wyposażenia, jeśli znajdziecie 7GG to jest, jest kilka innych wariantów, ale np. 0GG oznacza że DPF-a nie ma, tak jest np w moim przypadku

no wreszcie ktoś napisał, że marka i punkt sprzedaży to kwestia wtórna, uczciwość właściciela jest priorytetem

Ja mam BRE B7 2006 rok, i mam wśród kodów wyposażenia 0GG a to oznacza że DPF nie mam, pewne jest natomiast to, że jak jest wpis 7GG to dpf jest, te kody inne to chyba na czas przejściowy, zresztą polecam tę stronę: http://www.vwgolf.pl/?page_id=286 http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=complect

0GG-nie ma dpf 7GG na bank ma dpf

Krótko DPF to filtr cząstek stałych, trochę upierdliwa rzecz, wymyślona dla eko-krzykaczy. Może być kłopotem dla osób, które mają niedaleko do pracy i jeżdżą przede wszystkim w ruchu miejskim. Jak sprawdzić czy mamy? Trzeba spojrzeć w kody wyposażenia i odszukać 7GG lub 0GG. 0GG-DPF nie mamy 7GG-DPF mamy To tyle

Mój model to: [b7 BRE 2.0 TDI 2006] ale znalazłem w sieci że jeśli wśród kodów wyposażenia jest taki 0GG to DPF-a podobno nie ma, natomiast gdyby był 7GG to wtedy podobno jest. Czy faktycznie? Pytam bo mam problem z olejem.

[b7 BRE 2.0 TDI 2006] Czy mam DPF? Jak to sprawdzić? wyczaiłem gdzieś w sieci, że jeśli wśród kodów wyposażenia jest 0GG to podobno DPF-a nie ma, jeśli jest np 7GG to DPF jest. U mnie jest kod 0GG czyli chyba DPF-a nie mam, proszę fachowców o poradę.

Do w/w modelu przeznaczony jest Castrol EDGE 5W-30 spełniający wymagania 504 00 i 507 00. Jeżeli masz DPF to olej musi spełniac normę 507.00 Z innego forum Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 powstał aby sprostać wymaganiom samochodów VW i Audi z silnikami typu diesel wymagających specyfikacji VW 505.01 Chroni silniki wysokoprężne z bezpośrednim wtryskiem paliwa i wyposażone w pompowtryskiwacze (PD). Może być stosowany w samochodach innych producentów wyposażonych w silniki Diesla (bez filtrów DPF). To co teraz mam zrobić, dojechać do następnej zmiany na Castrol EDGE 5W 40 spec 505.01, czy wymieniać na 5W 30 spec 504.00 i 507.00. A poza tym czy mogę do 5W 40 w dolewce dać 5W 30?

Sporo tu tych stron na temat olejów i nie mogę znaleźć odpowiedzi, to wynika również z mojej niewiedzy. Mam 2.0 140 TDI B7 2006 r BRE, nie wiem czy mam DPF, ale chyba tak, miałem Castrol LongLife 5W 30, ale zalałem Castrol Edge Turbo Diesel 5W 40 czy to nie zasyfi mi DPF? Sory za lekką lamerkę i z góry dzięki za odp.

Witam, jestem świeży i nastraszyliście mnie ostro. Mam BRE 2.0 w sedanie 2006, przebieg 69000, już się bać? Czy podobnie jak jeden z kolegów dać zajrzeć na imbusika i zbieraka? Skandal za taka kasę, takie hece.

Moje auto to B7 20.TDI, 2006, cieszę się że tu jestem i pozdrawiam :>