pukko

Czy wymiana oleju jest tak droga w jakimś warsztacie żeby tyle kombinować?

to chyba rzeczywiście dudnienie paliwa w baku, a na pewno nie dwumas, dziś zjeżdżałem z góry, w korku, wiadomo na hamulcu, i przy co którymś tam przyhamowaniu bąbało z tyłu czyli to bak. dziwne różnymi samochodami już jeździłem i w żadnym tego nie było. Jak było słychać to jako raczej takie bulgotanie niskie, no ale audi ma dość obszerny bak zatem może też jakiś kształt dziwny, czyli spoko, myślałem że to coś poważniejszego. A to rzeczywiście występuje tylko przy niskiej szybkości, ledwo co ruszymy.

czyli nie dwumas, kurcze co to jest?

ktoś mi w jakimś wątku napisał że to może być tzw plecionka

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=102178.0;highlight=dziwne+dudnienie pisałem o tym, do teraz nie wiem co to? Staram się unikać takiej pracy sprzęgłem

sobie wypraszam, ja nie mam kręconego, mam 105000

czy od dziś kupujemy na węch

nie wierzę w autentyczny przebieg

Nie ma powietrza w oponach? To pewnie imbusik!

Wydaje mi się, że euro4 jest to odczyt z DPF'em, wszystkie euro3 są bez DPF'a ( w Niemcowni jak masz euro4 to masz zieloną nalepkę na szybie, jak masz euro3 żółtą, a jak euro2 czerwoną, niezależnie od marki, każdy diesel z zieloną musi mieć dpf) Pytanie jeszcze tylko czy ta naklejka, którą zarzuciłeś na forum nie jest przypadkiem od benzyny?, bo jest tam oznaczenie 100KW GKAT naklejka to był tylko przykład skądś tam, ale co to wywodu z dpf to chyba nie masz racji, bo ja mam 0GG czyli eu4 a nie mam dpf-a, normy eu4 spełniają także układy bez dpf

to jedno, a drugie, to że nie wiesz co to oznacza Emissions eu 4 czy to emisja uzyskana z dpf czy without dpf, tego ten czytnik nie precyzuje

niestety ten czytnik do końca nie rozstrzyga

w książce na drugiej stronie okładki, albo przy kole zapasowym w bagażniku, sam kod jest jakoś tak na dole, w ostatnim wierszu to nie moja, ale wygląda tak:

na forum renault też się tak pocieszają ale wiem z doświadczenia że to w niczym nie pomaga , nie ma oczywiście co porównywać ale B7 bez grzechu nie był ... kup, użytkuj, a zobaczysz, umówmy się na wpis za 2 czy 3 lata, jeśli kupisz nowe lub z prawdziwym przebiegiem to nie powinno być problemu

chłopie nie słuchaj gości typu "podobno kuzyn dziadka mówił", masz przed sobą lata jazdy, zmieniaj przepisowo olej, rób serwisy, będzie ok.

Endriuu, wy razem ten byznez olejowy z Dzikiem prowadzicie

po 1,5 km trudno powiedzieć czy silnik jest nagrzany, raczej nie, no chyba że w 40 stopniowym upale, to może tak

nie

masz miszcza za tę odpowiedź

tak, raz w roku na wczasy, raz na narty i tyle na razie nakręciłem

mam 96 tysi, stwierdziłem że jadę do 120 jak w książce piszą

robię dokładnie tak samo, polegam tylko na kontrolce, pobieranie oleju takie samo, no może apetyt silnika się wzmaga gdy więcej śmigam po autostradach

dokładnie aju, wystarczy spojrzeć na ceny, nawet moja cena jest niezła

ja mam w ipodzie 160 GB i masę muzyki, ale jak zacząłem wiercić sprawę to z tymi ipod adapterami to nie jest prosta sprawa. Mój kumpel w peugocie poradził sobie spoko, nawet kawałki mu wyświetla na samochodowym wyświetlaczu, ale ja mam concert II i zaczęły się sęki, że nie pokaże plików, że za długie pliki może haczyć, a w kilku polskich ASO w ogóle nie wiedzą co to ipod i ipod adapter to już w ogóle. Na allegro są jakieś x-carlink, za kilkadziesiąt złotych, ale nie wiem jak to miałoby w szczegółach pracować, stąd taka decyzja, natomiast gdybym miał rns to bym szukał dłużej, bo wiem, że do tego o wiele łatwiej to podłączyć tak by wszystko grało. Generalnie musisz szukać ipod adapter dla audi i vw, na youtubie są jakieś małe prezentacje udanych połączeń. Plusem mojego rozwiązania jest np to że to urządzenie do mnie "gada", czyta wykonawców i nazwy płyt, wiesz, coś za coś, a cena jak za taki sprzęt jest niezła, a jakość dźwięku naprawdę super, pełny kompatybil, a montaż 30 min.

ja ipoda zostawiłem w domu, a wybrałem taką drogę i jestem bardzo kontent http://allegro.pl/item1171546261_audi_vw_phatbox_phatnoise_hit_20_giga_mp3.html