amokk

Niby informacja była na obudowie silnika, że rozrząd był robiony ostatnio 114.000 km temu, ale nabazgrać flamastrem to sobie można Rozważam to zrobić wcześniej...

Dzięki Wam za uświadomienie, a tak błogo żyłbym w nieświadomości Moja strona już została zaktualizowana

Może to coś Wam pomoże: X4C = National sales program Italy B0A = Component parts set without country-specific design requirement C1L = Cast alloy wheels 7J x 16 five-arm style, offset 45 G0C = 5-speed manual transmission H6U = Tires 205/55 R16 91W J0R = Battery 380 A (80 Ah) M6N = 4-cyl. turbo diesel eng. 1.9 L/81 kW TDIwith MVEG 2 base engine is T1R Q1D = Sports front seats 0JE = Weight category front axle weight range 5 1AC = Anti-lock brake system (ABS) 1G3 = Alloy spare wheel with original equipment tires 2PV = Leather trimmed sports steering wheel 5RQ = Right exterior mirror: convex 5SL = Left exterior mirror: aspherical T1R = 4-cylinder diesel engine 1.9 L unit 028.R 0YE = Weight range 5 installation control only, no requirement forecast 3S2 = Black roof rails 4UE = Air bag for driver and front seat passenger 0G1 = Gearshift lever 8AV = Radio 8GL = Alternator 120 A 8RE = 4 speakers (passive) 1LB = Disc brakes, front 3FA = Without roof insert (standard roof) 1BE = Sports suspension/shock absorption

Wymieniłem konsolę środkową i tunel na czarny, bo nie mogłem znaleźć na Allegro szarej. A dlatego, ponieważ poprzednie elementy były mocno zniszczone (złuszczone), chyba na słońcu samochód długo stał... Skoro to nie S-Line to dlaczego mam fabryczne sportowe zawieszenie, kierownicę i fotele?? Jak inaczej nazywa się ta wersja??

Audi A4 B5 Avant S-Line - prezentacja mojej A4

Najważniejsze, że nie muszę wymieniać uszczelki, chociaż może bym się czegoś nauczył Temat można chyba zamknąć.

Ile Cie ta uszczelka kosztowała? 135 zł [br]Dopisany: 09 Lipiec 2009, 15:25_________________________________________________Wymiana uszczelki nie zostanie jednak przeprowadzona... Okazało się, że wężyki przelewowe były "sparciałe" i się "pociły". Olej napędowy ściekał po silniku "myjąc" go po drodze i wyglądało to jakby olej ciekł z miski. Na szczęście jeszcze raz wszystko sprawdziłem i ominęła mnie niepotrzebna robota... Koszt wężyków znikomy, a jaka "radocha", że silnik nie robi "siku". Silnik obecnie "umyty" ze wszystkich stron i czeka na płukankę. Oczywiście uszczelka jest na sprzedaż

Nie wiem jaką mam miskę, ale jak patrzyłem od spodu to było widać wystającą czarną gumę, więc to na pewno uszczelka gumowa. Jak zamawiałem uszczelkę w ASO to nie padło pytanie jaką mam miskę tylko model silnika i rocznik. Według ETKA numer katalogowy tej uszczelki to 044 103 609 D i taką właśnie dziś odebrałem. To jest uszczelka metalowa "oblana" gumą. Co do oleju to wolę najpierw pojeździć na półsyntetyku i przekonać się jaki będzie "apetyt" na olej i czy będą jakieś wycieki. Jak tylko przyjdzie mi filtr oleju to od razu biorę się za wymianę, więc mam nadzieję, że do tego czasu ktoś udzieli w tym temacie szczegółowych porad.

Bardzo proszę o szczegółowe informacje, bo lada chwila biorę się za to. Uszczelka będzie oryginalna, zamówiona już w ASO za 135 zł (postanowiłem nie oszczędzać i mam nadzieję, że się opłaci). Zejdę trochę z tematu... Przed zdjęciem miski płukanka Motul Engine Clean, a po uszczelnieniu silnik będzie się "kąpał" w Motul 6100 Synergie+ 10W40, bo nie wiem co było "lane", ale po 10.000 km będzie już Motul 8100 X-cess 5W40. Zamówiony również komplet czterech filtrów z Mann'a.

Ktoś chętny do udzielenia szczegółowych porad??

Zdemontowałem osłonę pod kierownicą i od razu spadła na podłogę ta sprężyna. Od czego ona może być??

W moim samochodzie znajduje się niesprawny alarm, w zwiazku z tym chcę go zdemontować. Pytanie tylko czy jest on fabryczny?? Jeśli tak to nie będę go ruszał, jeśli nie to jego miejsce zajmie sam sterownik centralnego zamka. Dodam, że we wnętrzu samochodu nie ma żadnej centralki. Sterownik i syrena to jedna całość i znajduje się w komorze silnika. Przewody są pociągnięte do kabiny, do miejsca obok nóg kierowcy po lewj stronie gdzie potem są łaczone z innymi przewodami. Proszę o informacje na temat tego alarmu, bo gdzieś już go u kogoś na forum widziałem.

Szukałem i czytałem na forum informacji dotyczącej szczegółowego opisu wymiany uszczelki miski olejowej, jednak takowej nie znalazłem. Według literatury "Sam naprawiam" trzeba demontować silnik, ale chyba jest inny, prostszy sposób. Proszę o podanie namiarów na ten temat, albo o szczegółowe informacje jak się do tego zabrać, bo szkoda sobie niepotrzebnej roboty narobić. Z góry dziękuję.

[Goleszów] Witam wszystkich. Na imię mam Andrzej. Przymierzam się obecnie do zakupu A4. Obecnie należę do klubu FiestaKlubPolska. Zainteresowanych zapraszam na http://fiesta.goleszow.eu Pozdrawiam.