piotrekb_tt

Poczekaj bo poyebalem trochę. Możesz zobaczyć sobie tylko zadana dawkę w blokach. A sprawność pompy sprawdź na podstawie logów z ciśnienia na railu. Jeśli jest ok to utrzyma zadane ciśnienie z listwy. Jeśli nie to rzeczywiste będzie niższe w stosunku do niego.

Ecu tnie dawkę. Musisz zrobić długiego loga dawki i egt. Nie wiem przy ilu dokladnie ma ciąć dawke bo takie limitery każdy tuner chyba ustawia indywidualnie ale możesz odróżnić niewyrabiajaca pompę od cięcia przez ecu na podstawie obserwacji dawki zadanej i rzeczywistej. Jeśli zadana spada wraz z rzeczywista to znaczy że ecu tnie. Jeśli zadana stoi a realna spada to znaczy że coś nie wyrabia np pompa Btw nie ma ktoś na sprzedaż takiego jaśka do TT 8S?

Czyżbyś chciał uruchomić nowy typ kierownic w B8? [emoji6]

Odgrzeje kotleta. Kolego ogarnales już problem? Mam identyczne objawy i też stawiałem na kompresor ale skoro na twoim nowym jest bez zmian to wg mnie zostaje zawór rozprężny na grodziowce albo jakaś dysza dławiąca jeśli taka występuje w B8

To zalozcie felgę z większym otworem centrujacym na piastę o mniejszej średnicy i wycentrujcie ja srubami. Kierownica polamie wam ręce przy 120km/h

Maszyna do odpowietrzania układu hamulcowego. Zakrecasz jej końcówkę na zbiorniczek wyrownawczy, ona wtłacza pod ciśnieniem płyn hamulcowy ze swojego zbiornika a Ty po kolei odkrecasz odpowietrzniki na zaciskach. Takim sposobem całe powietrze z układu zostaje skutecznie wypchniete razem z płynem hamulcowym.

Ja też tak miałem jak zmieniałem i odpowierzylem tylko przód i to jeszcze manualnie. Po odpowietrzeniu całego układu maszyną wszystko wróciło do normy więc pewnie tu leży twój problem.

Ty spróbuj do mnie bo może coś nie dochodzi do Ciebie

Looknij PW [emoji6]

Aaa dobra ja zdupiłem. Przeczytałem że to do High potrzebny moduł a do plusa sama kamera [emoji6]

Właśnie też coś muszę wykombinowac w 3g high. Jest taki zestaw ale nie wiem jak to działa http://s.aliexpress.com/jU3ymqUF (from AliExpress Android)

To co za cudo? Ten zestawik z aliexpres?

Licznika nie koduje się w kodowaniu tylko w adaptacjach zmieniasz z tego co pamiętam

Bart-S wysłałem Ci pw żebyś podesłał numer do siebie.

Panowie miał ktoś problem z działaniem sprzęgła przy ruszaniu? Konkretnie to zmieniliśmy skrzynie w 3.0 V6 w B6 na drugą, sprawną bo jeździliśmy dawcą przed demontażem. Niestety po włożeniu do naszego auta skrzynia nie potrafi płynnie ruszyć do przodu. Sprzeglo sprzęgla dopiero koło 1900obr z dużym szarpnięciem. Do tyłu wszystko jest ok. Sama adaptacja pogorszyła sprawe, teraz auto rusza jak kangur [emoji6]

150

Dwa posty wyżej masz foty

Bierz moje i odeslij swoje. [emoji6]

150zl?

Tak, najlepiej cały kpl drzwi, deska pod quattro i konsola środkowa.

Dzięki za info. W takim razie nie chce się ktoś zamienić na zwykle? Mam S-line i robię carbon więc szkoda ich trochę. Chętnie przygarne zwykle z małą dopłatą w moją stronę.

Panowie dekory z Sline alu szczotkowanie są coś warte czy raczej niesprzedajny temat?

Tak. Bierz takiego gotowca np od MR Motors http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6823854805

Myślę, że wycinanie katow i wstawianie tam rur to trochę drut. Obsługę sondy wyłącza się po przez obróbkę softu a nie za pomocą VCDS więc dopytaj go jak on to widzi.

Zrób za te 500 cooler. Podejrzewam, że masz soft zrobiony bez wyłączania obsługi drugiej sondy więc jak zrobisz DP to będzie sypał checkiem. Można pobawić sie tulejkami dystansujacymi sondę od głównego strumienia spalin ale to troche loteria.