endrike

Dziękuje za pozytywne opinie. Po świętach wpadnie do auta jasna,podgrzewana skórka a na wiosnę felgi zmienią swój wygląd Auto ogólnie wydaje się wysokie ale to tylko takie pozory bo opony są niskie i trochę się rozciąłby, a auto już wadzi o koleiny. Tak właśnie straciłem osłonę z pod silnika, dlatego na wiosnę prawdopodobnie pojawi się Air. No ale to czas i fundusze pokarzą

Foty dodane,na razie takie, jutro dodam środka

Nadszedł w końcu czas żeby pochwalić się moim autem,choć na forum już trochę jestem ale jakoś nie było czasu. Więc tak; Audi a4 b5,silnik ADR 1,8 -klimatyzacja -4 x airbag -elektryka szyb i lusterek -gaz sekwencyjny -po za tym to chyba seria No i trzeba było coś ulepszyć. :> ZROBIONE: -podświetlane kratki nawiewu powietrza -duże lusterko z anglika -ori wiązka podgrzewanych pup -gwint KW -felgi 18" ET35,opony 215/35/18 -podświetlanie nóg -przeciwmgielny w drugiej lampie tylnej -lampy przód, polift -głośniki w tylną pułkę PLANY: -wnętrze w jasnej skórze(w trakcie) -kiera s4 -air na wiosnę jak się plany nie skomplikują -jakieś fajne audio -halogeny przód lub zmiana zderzaka -dekory w jakieś kwiatki (w trakcie) Co do reszty planów to się okaże w trakcie. Zdjęcia: Jak można to proszę o opinie na temat auta

panowie potrzebuje pomocy bo za bardzo nie wiem jak podłączyć te przewody pod bezpiecznik 30A i 5A, ten stały to jeszcze jako tako bo podłączyłem go do dej szyny pod kierownicą pot śrubkę. A ten drugi przewód gdzie dokładnie.Pomóżcie jak możecie

1- robi robotę

Ja też bym wpadł ale gdzie

jak mnie nie ma to furki się zjeżdżając a jak mam zamiar się pojawić to ze trzy furaki stoją

Pany dzieje się coś dzisiaj pod realem czy wszyscy mają dość po wczorajszym

Ja na MSach zrobiłem już 10 tyś przy gwincie KW i feldze 18" i oponie 215/18/35 i na razie cisza . Pewnie jeszcze troche pohulają

Witam wszystkich ,o kurde zostałem zauważony . Własnie się nad tym zastanawiam

Ja tez się wybieram ale nie wiem czy będe w piątek czy dopiero w sobotę, zobacze jak będzie z pracą

Ja u siebie też miałem taki problem i zrobiłem jak kolega ŁYSY44 pisał tylko zamiast przecinaka użyłem takiego dużego klucza co używają hydraulicy, chyba nazywa się to rol-hak czy coś takiego. Założyłem go na nakrętkę od gwintu i skręciłem na maksa, no i kręcisz. Klucz ma zęby wiec powinien zaczepić o te wpusty na nakrętce. Tylko musisz się liczyć z tym ze nakrętki mogą się troche pokaleczyć jak będzie bardzo zapieczony gwint. Ale to w sumie jak i przecinak, też zostawi ślady. A ślady do kluczu można przelecieć pilnikiem i nie będzie za dużo widać.To mój sposób na bardzo zapieczony gwint i jak chcesz to możesz spróbować a jak nie to nie, może ktoś ci jeszcze coś innego doradzi. Musisz próbować. Pozdrawiam

Odgrzeje temat bo też mam olej w skrzyni do wymiany gdyż miałem spory wyciek i teraz albo dolać (ale co) albo wymienić. Byłem w ASO po olej do mojej skrzyni i spotkałem się z taką sytuacją: olej niby typowo do mojej skrzyni 120zł litr lub tańszy olej zalewany do skrzyń VW Golfa,Polo 45zł litr.Jaki wybrać, jest jakaś duża różnica między nimi czy to tylko taki myk serwisowy? A może coś jeszcze innego. jeśli możecie to poradźcie coś?

Dzięki bardzo tak zrobie, raz kozie śmierć,zaryzykuje i włożę bez skracania

No bo właśnie leje się po tym wybieraku tylko z drugiej strony wcześniej nie wiem co włożyli a teraz mam zimering z ASO

Panowie odświeże trochę temat bo mam podobny problem a mianowicie, lał mi się olej z tego zimeringu na wybieraku więc zaprowadziłem auto do mechanika na wymianę no i wymienili bo wcześniej był zielony zimering jak zaglądałem a teraz jest czarny tylko nadal się leje i to grubo aż katalizator mam usmarowany. co teraz? Inny magik mówi, wymienić na nowy wcześniej skrócić tą sprężynkę co jest w nim. Co wy na to? [br]Dopisany: 13 Luty 2011, 22:27_________________________________________________ Pomoże ktoś?

Dziś wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów i napinaczem łańcuszka rozrządu.Potwierdzam to co pisał kolega predki74, da radę wymienić uszczelkę pod napinaczem bez większych problemów bez rozbierania wszystkiego. podziękować

Dołącze się do tematu bo jakiś czas temu zaczęło mi się lać z pod dekla, a raczej tak myślałem.Wymieniłem uszczelke i niestety nie pomogło.Po drugich oględzinach okazało się że leje się z pod tej metalowej uszczelki napinacza: i teraz mam pytamie czy da rade wymienić tą uszczelkę bez wyciągania napinacza i czy dawać jakiś silikon na nią czy na sucho? no i czy oprócz tej metalowej i tej z pod dekla jest jeszcze jakaś do wymiany

Panowie problem wygląda tak:dzisiaj przy wymianie zawiechy za uwarzyłem ze kapie mi woda z jednego z tych plastikowych korków w spodzie podłogi auta. po wyciągnięciu pierwszego z brzegu woda leciała ciurkiem, ogólnie wychlustało się wszystkiego około litra a ile zostało to nie wiem. No i teraz pytanie skąd sie tyle jej tam wzieło? Zaślepki w podłodze wszystkie, gdzi szukać przyczyny?

chwilowo nie cyknąłem foty ale mogę zdradzić że są to felgi ala RS4, przyjechały z Belgi na ciężko zglebionej S4

będzie założony gwint na wiosnę, zakupiłem KW,leży w garażu i czeka na nowy sezon

OK, ale te oponki są nowe i nie za bardzo widzi mi sie zmiana na większe, a z drugiej strony czy nie zmasakruje za bardzo felg na nich?

Moje pytanie jest takie; czy opony 215/35/18 na 8 calowych felgach nie są trochę za małe bo kupiłem felgi z takimi oponkami i mam mieszane uczucia, tym bardziej że to moje pierwsze fele. jeździ ktoś może na takich oponkach?

chciałbym przyłączyć się do tematu i zapytać o taką rzecz; lemforder oznacza wahacze LMO czy LME bo kupiłem łączniki z oznaczeniem LME i przyszlifowanym znaczkiem czy to jedno i to samo bo już zbaraniałem?

panowie o której na tym tulipanie się spotujecie?