Robozz

Witam Strasznie mi wyła pompa paliwa praktycznie cały czas. Wymieniłem sam wkład na pompę Energy G10029. Narazie póki co jest wszystko ok no i wkońcu cisza takze polecam.

Dzisiaj miałem okazje zajrzeć pod spód auta i sprawdzić tą poduszkę pod skrzynią. Jak dla mnie to jest jakaś "dziwna" dodam ze jest w oleju bo chyba z wybieraka lekko kapie. Czy olej mógł ją trochę rozwulkanizować ? Pozdrawiam

Witam koledzy mam taki problem. Ostatnio zaczęły ciężko wchodzić mi biegi w mojej A4 (BFB). Podczas jazdy wszystko niby jest ok biegi wchodzą płynnie bez zgrzytów i oporów. Problem pojawia się na postoju. Miał ktoś z was podobny problem ? Z góry dzięki za odpowiedz i pozdrawiam.

A ten napinacz MAXGEAR to też chinol ? Któryś z kolegów ma coś takiego założone? Gdzie ewentualnie można go dostać?

Witam koledzy co sadzicie o tym zestawie http://allegro.pl/zestaw-napinacz-lancuch-uszczelki-audi-vw-1-8t-ory-i5107343044.html Pisałem z gościem i mówił ze kupują napinacze od producenta i stąd ta cena, rzekomo od 3 lat nie mieli reklamacji tak pisał, ale jak wiadomo papier przyjmie wszystko. Pozdrawiam

A co koledzy sądzicie o napinaczach niby oryginalnych z allegro, mozecie cos plecić czy tam wszytskie to "made in japan" Wyczytałem ze zamienników bardzo nie ma dobrych a cena z ASO napewno zaporowa. Dziwna sprawa ze pokrywke przetarło ale zadnego błedu nie mam o braku synchronizacji wałków z wałem korbowym. Auto normalnie jeździ , odpala bez problemów. Fak faktem praca łańcuch była słyszalna ale nie tzw. " klekot jak w dieslu" jak koledzy w innych postach opisują , ale nie spodziewałem sie czegos takiego jak przetarta pokrywka zaworów. Chyba na początek wymienie sam łancuch i zobacze jak sprawa sie dalej potoczy

Witam koledzy Ostatnio zauważyłem u siebie (1.8 T BFB), że łancuch rozrządu przeciera mi pokrywe zaworów. Czy jest mozliwe ze az tak sie rozciągnął czy tez winny jest równiez napinacz. Miał ktoś z was lub słyszał o podobnym przypadku, bo zastanawiam sie czy wymiana samego lańcucha załatwi problem. Z góry dzieki za odpowiedz. Pozdrawiam

Z nastawnika pompy leci najprawdopodobniej, sprawdź jeszcze przelewy

Na 100% uszczelka po głowicą do wymiany. U mnie było tak samo jak pisał SotoM. Płyn wywala Ci zbiorniczkiem ponieważ dostaje się kompresja do układu chłodzenia. Sprawdź jeszcze przewody wodne czy są twarde, powinny bez problemu dać się ścisnąć.

Nie pozostaje chyba nic innego jak wymienić ten silniczek. Najlepiej byłoby sprawdzić podpinając inny, ale z tym może być problem.

Witam mi też zaczęła wariować tylna wycieraczka, kręci się non stop. Rozebrałem cały mechanizm i był strasznie zasyfiony, ale to przez to że ukręciła mi się rurka spryskiwacza. Wyczyściłem to wszystko ale nic to nie dało, wycieraczka dalej hula jak hulała. Czy powodem tego może być uszkodzona na skutek zalania elektronika sterująca pracą wycieraczki czy bardziej obstawiacie na manetkę. Dodam że wcześniej wycieraczka robiła jakieś pól obrotu stawała i znowu ruszała, później ruszyła i chodzi aż do dziś Czy uporał się ktoś już z takim przypadkiem? Pozdrawiam

Tu masz taki sam przypadek jak u ciebie. http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t72600.0.html;highlight=wyciek+ze+zbiorniczka

Co to tego testu na zawartość CO2 w spalinach to u mnie tez nic nie pokazało. Sprawdzałeś węże czy nie są twarde? Powinny dać się bez problemu ścisnać. U mnie były twarde. Teraz bez problemu moge je ścisnąć. Wydajem mi się ze to właśnie przez tą kompresję która waliła cisnienie w układ i wyrzucało ten płyn.

Prawdopodobnie uszczelka pod głowicą. U mnie było to samo tez wywalało płyn ze zbiorniczka przy szybszej jeździe. Kompresja szła w układ i cisnienie wypychało płyn. Po wymianie wszystko ok

Witam koledzy. Polecam oponkę Dunlop SP Sport Fastresponse! Jest naprawdę super zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Super trzyma się drogi! Wcześniej jeździłem na Pirelli ale szału nie było szczególnie podczas deszczu.

Z tego co się orientuję to żeby zdemontować monetkę to trzeba kierownice zdjąć, a jak ją sprawdzić? Osobiście narazie nie wiem. Mam znajomego elektryka będę musiał się jego poradzić.

Bezpiecznik od tylnej wycieraczki znajduje się pod numerem 27. Skoro to przekaźnik numer 213 to muszę go sprawdzić, ale obstawiam że to wina manetki przy kierownicy.

Jak jest coś nie tak z temperatura to jedna z dwóch rzeczy do wymiany. Termostat lub czujnik temperatury. Ja u siebie wymieniłem termostat i dalej silnik był niedogrzany. Po wymianie czujnika problem znikł

Witam!!! Koledzy gdzie znajduje się przekaźnik od tylnej wycieraczki? Znalazłem na forum że to przekaźnik nr 373, ale po rozebraniu osłon pod kierownicą i dostaniu się do skrzynki z przekaźnikami takiego nie znalazłem Oszalała mi tylna wycieraczki i non stop się kręci. Narazie wyjąłem bezpiecznik i jest spokój ale wypadałoby to zrobić. Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam!

normalna rzecz

Witam! Miałem identyczny przypadek też mi wywalało płyn ze zbiorniczka wyrównawczego. Najpierw zacząłem od wymiany korka, ale okazało się że nie jest on przyczyną nieszczęsnego wycieku. Byłem u mechanika sprawdził mi płyn na zawartośc CO2 ale nic nie wykazało, czyli wychodziło, że to nie uszczelka pod głowicą. No cóż ale dalej to samo jak wywalało tak wywala ten płyn ze zbiorniczka( do 100 km/h wszystko ok , powyżej masakra). Zauważyłem też, że węże gumowe z płynem chłozącym są cholernie twarde i praktycznie nie dały sie ścisnąc palcami. Postanowiłem wymienić uszczelkę pod głowicą. głowica została splanowana jak i również sprawdzona na szczelnośc. Po złożeniu wszystkiego w całość wszystko ok bryka chula ja szalona i nawet kropelki nie ubywa ze zbiorniczka. Wychodziło na to że kompresja szła w układ chłodzenia i wyganiało ten płyn. Widocznie uszczelka miała jakieś mikropęknięcie i całe zamieszanie przez to. Pozdrawiam!

Wciskam TP podczas włączania radia, pojawia się napis GALA i taki jakby suwak i co dalej jak przejść aby radio zaczęło grać? Wyłączyć i włączyć zpowrotem? Wiem jeszcze chyba że musi być te pokrętło od GALI przekręcone w prawo, mam rację? Kombinuje i kombinuje i nie mogę tej Gali włączyć

Ja tak robiłem jak pisał hipppek i nic z tego

Jak kupiłem w 2007 miała 206000. Teraz ma 246000 i tyka jak zegareczek :>

Mozliwe że to cos z kostką. Trzeba będzie wyjąć radio i obadać sprawę.