Krzysztof

Witam, Od jakiegoś czasu podczas jazdy po łuku w lewo, z prędkością około 60-70 km/h słychać takie rytmiczne pukanie dobiegające z tyłu, z prawej strony. Po przejechaniu zakrętu pukanie ustaje. Podejrzewam, że może to mieć związek z stukaniem czegoś podczas jazdy po osiedlowych, lodowych kocich łbach. Jest to takie głuche pukanie również z tej samej okolicy co na łuku.. na wiosnę mam przegląd i zastanawiam się czy to czasami nie amortyzator odmawia posłuszeństwa? Co myślicie? Znalazłem podobne tematy ale niestety niedokończone..

Termostat tylko oryginał z ASO(BTT) a świeczki polecam NGK. Przy nowym aku i temp. -24*C spisywały się pięknie w moim starym kondonie : )

To mówicie, że to nie będzie bardzo zła inwestycja? Zakupiłem akumulator firmy Nord Star 74Ah z 24 miesięczną gwarancją, za 190 zł. Obecne mrozy przetestują go dokładnie :gwizdanie: Ciekawe tylko jak sprawdzić datę produkcji w takim aku, wygląda on tak: http://allegro.pl/item898754371_akumulator_zap_piastow_nord_star_74_ah_680a_en.html

Panowie a co powiedzie na taki wynalazek: http://allegro.pl/item898976653_akumulator_zap_piastow_nord_star_74ah_nowy_gratis.html <- niezłe parametry, dobra cena(mogę go zakupić za jeszcze parę złotych taniej). W internecie dość pozytywne opinie.. Posiadam autko jak w profilu. Dołożyć do centry futury(w okolicznym sklepie 72 Ah za 370 zł)?

Tej zimy również zmieniałem świece i moje wskazówki: 1. Mocna, długa nasadka 10(76mm + przedłużka). 2. WD40 lub inny podobny. 3. Ważne aby nasadka dobrze siadła na świecy aby jej nie ukręcić, obrobić.. W garażu, całkowicie zielony, dzięki opisom z forum uprałem się z tym w godzinę.

Takie pytanie nieco odbiegające od tematu.. co u was znaczy "odpala po pierwszym strzale"? Znaczy, że od dotknięcia kluczyka, tj. bez kręcenia? U mnie stał 14 godzin na -17*C i kręcił nieźle ale musiałem go trzymać z 7 sekund żeby zaskoczył. Świece NGK zmienione tydzień temu(4 spalone), paliwo Ekodiesel(Orlen) akumulator ma już przynajmniej z 5 lat i czuję, że to może być jego ostatnia zima.. Podczas odpalania migało kilka kontrolek ale nie było sygnału dźwiękowego o słabym aku.. To według was normalne odpalenie 1Z z '95?

FZ38 to bardzo interesujący aparat. Parę razy pożyczałem takiego od kolegi i powiem, że bardzo przyzwoite zdjęcia robi. Sam właściciel go także zachwala ; )

http://grzanek85.wrzuta.pl/obraz/00ZzQkXMouY/ ten obrazek powinien Ci pomóc.

Pompka naprawiona. Magik powiedział, że przy kostce nie było styku. Dziś założyłem do swojego auta i dalej nie działa. Kolega podpiął do swojego audi i u niego wszystko działa jak należy. Niestety dopiero w środę będzie miał czas aby obejrzeć samochód i te wszystkie kabelki. Dodam tylko, że pompka w ogóle nie reaguje ani na pilota ani na przekręcenie kluczykiem w zamku. Czy macie jakieś wskazówki od czego zacząć przegląd auta? Niestety nie mam miernika aby samemu sprawdzić czy dochodzi napięcie..[br]Dopisany: 19 Grudzień 2009, 14:54_________________________________________________Brak pomysłów?

Dzięki za propozycję jednak moja ma nieco inne symbole i tylko dwie kostki. Niestety pompka nie ruszyła. W piątek jestem umówiony z kolegą, który zajmuje się elektroniką i elektryką samochodową w stopniu bardzo zaawansowanym. Będziemy próbować reanimować płytkę. Czy mógłbyś zaznaczyć na zdjęciu, które styki według Ciebie są do poprawki?

Pompka przeleżała weekend na kaloryferze, dziś przetarłem płytkę od strony lutów benzyną ekstrakcyjną i wygląda to wszystko tak: i tak: Jak to wygląda według Was? Jutro założę do samochodu i zobaczymy co dało suszenie :gwizdanie:

Też będę musiał tak zrobić. Tylko powiedzcie skąd wilgoć? Pompka jest w takim 'opakowaniu' w nadkolu, auto stoi codziennie w garażu. Sama z siebie się zbiera? Chyba, że owinąć jakimś materiałem tą pompkę?

To trzeba wylutować i wlutować na nowo elementy? Lutownicą transformatorową będzie pewnie ciężko.. sporo tam małych rezystorków..

Witam, Dziś nie otworzyło mi się auto z pilota. Wcześniej zdarzało się, że pompka nie działała ale po paru godzinach/próbach działała i zapominałem o niej. Dziś dała mi popalić bo nie mogłem otworzyć wlewu paliwa.. więc zdjąłem siedzisko z kanapy i dostałem się do rozdzielacza powietrza. Zassałem powietrze z odpowiedniego wężyka i klapa się otworzyła. Wyjąłem pompkę i wziąłem do domu, po czym otworzyłem ją żeby zobaczyć w jakim stanie jest wirnik. O dziwo wszystko jest w porządku. Cały i zdrowy. Centralny nie reaguje na kluczyk ani na pilota. Co jeszcze mogło się stać? Po wstępnych oględzinach płytki wygląda, że jest w porządku. Niestety nie miałem ze sobą miernika więc nie mogłem sprawdzić czy dochodzi prąd. Z moich testów wynikło jednak, że chyba napięcie jest ponieważ po przekręceniu kluczyka w zamku drzwi czuć minimalne ruchy powietrza z rozgałęźnika. Sam już nie wiem co robić.. oddawać tą pompkę gdzieś? Na razie profilaktycznie leży na kaloryferze.. Czy mogę coś jeszcze sprawdzić sam?

Witaj po sąsiedzku : ) Filtr warto wymienić a termostat wymień koniecznie na oryginał z ASO. Oryginał jest firmy BTT. Napinacz paska alternatora nie zaszkodzi chociaż to będzie już kosztowało nieco więcej..

noran: gdzie tyle śniegu?

KERCZI: Ty bywasz w Wolbromiu? :gwizdanie:

ps3 Dziś jarko też mi ją doradził.

Jak w temacie. Czy wybrać http://www.ceneo.pl/2349185s czy http://www.lcd4you.pl/monitor/lg_W2261VP-PF.php Muszę się do jutra zdecydować. Monitor będzie używany do filmów a w przyszłości być może do jakiejś konsoli(oba w podobnej cenie ~700 zł, jeden ma hdmi drugi nie ma to chyba jedyna różnica..)

Wolałbym wziąć nowego Acera niż nową Toszibę bądź Asusa. Strasznie spadły te marki jeśli chodzi o jakość wykonania i bezawaryjność. Jeśli masz więcej gotówki to rozejrzyj się za czymś ze stajni HP.

A co mogło się coś stać z turbo? Fakt, że o dawkach zapomniałem

Nie jestem pewny ale przepływka w 1Z nie wygląda trochę inaczej? Coś jak to: http://img120.imageshack.us/i/074906461gu8.jpg/ Głównie to chodzi o to czy też muszę mieć Torxa aby odkręcić ten wkład z drucikiem? ---edit--- Zamówię sobie ten preparat LM i będę patrzył co tam jest w tej przepływce w przyszłym tygodniu.. póki co dzięki za cierpliwość :hi:[br]Dopisany: 07 Październik 2009, 20:43_________________________________________________Witam, Oto logi przepływki z dziś: http://rtnet.pl/vaglog/chicopl_2734.html <-003 Widać znaczącą poprawę w stosunku do ostatnich logów: http://rtnet.pl/vaglog/chicopl_2533.html Poprawa ta nastąpiła po przeczyszczeniu przepływomierza tym: http://www.liquimoly-sklep.pl/product-pol-5101-Luftmassensensor-Reiniger-Liqui-Moly-4066-Opakowanie-0-2L-.html od kolegi rtocki. A także logi wtrysków po zalaniu specyfikiem http://www.liquimoly-sklep.pl/product-pol-2098-Dodatek-do-diesla-Diesel-Spulung-Liqui-Moly-2186-Opakowanie-0-5L-.html również od kolegi rtocki ; ) http://rtnet.pl/vaglog/chicopl_2735.html <- 013 BS Myślę, że teraz jest już w porządku? Dziękuję wszystkim za wytrwałość w odpowiedziach. Wiele się nauczyłem :hi: Pozdrawiam

Witam, Przeglądałem forum w poszukiwaniu takiego samego tematu jak mój ale nie znalazłem odpowiedzi ale do rzeczy.. Auto to a4 z 95' sedan. Brak składanej kanapy. Dziś miałem problem z zamknięciem auta za pomocą przekręcenia kluczyka(pompka nie reagowała, zamykały się tylko drzwi w których przekręcałem kluczyk). Zatem otworzyłem bagażnik, wyjąłem pompkę, wypiąłem wtyczki, przedmuchałem wpiąłem z powrotem. Dmuchnąłem w wężyk wychodzący z bagażnika - drzwi z przodu się zamknęły więc zadowolony pozapinałem wszystko i trzasnąłem klapą i.... tak zostało Sprawa wygląda teraz tak: Auto mogę otwierać i zamykać za pomocą kluczyka, na otwieranie z pilota nie reaguje. W bagażniku mam zatrzaśniętych parę śrubokrętów i pompkę na wierzchu. Zadzwoniłem do kolegi, który siedzi w elektronice pojazdowej i doradził mi, że w okolicach fotela pasażera jest złączka przewodu powietrznego którą należy rozpiąć i dmuchnąć kompresorem w część wężyka która leci do bagażnika. Czy da to coś? Gdzie szukać dokładnie tej złączki? Jakiś specjalnych kluczy czy narzędzi potrzebuję aby zdemontować listwę progową? P.S. Wraz z zablokowaną klapą bagażnika zablokowana jest również klapka wlewu paliwa P.S.2 Czy króciec rozdzielczy od którego odchodzi odpinany przewód do klapy tylnej znajduje się pod kanapą czy w listwie progowej? Jutro mam zamiar się za to zabrać i nie chcę przy okazji rozebrać połowy auta..

Jak myślicie czy w starym 1Z będzie jakaś poprawa w pracy silnika po zalaniu tego specyfiku: http://www.liquimoly-sklep.pl/product-pol-2098-Dodatek-do-diesla-Diesel-Spulung-Liqui-Moly-2186-Opakowanie-0-5L-.html ? W necie jest sporo opinii, że to jeden z najlepszych jak nie najlepszy. Polecił mi go zresztą sam rtocki : ) Głównie to chodzi o przeczyszczenie wtrysków i takie tam :gwizdanie:

003, 008 i 011 z dyn bardzo przyzwoite. Termostat trochę niedomaga. Można by zalogować 007 statycznie po zakończeniu prób dynamicznych. Powinno być około 90*C.