MaxsteRR

Ja ogarnąłem z lubuskiego Klilka stron wcześniej foty oraz rozpiska pinów pokolorowana nawet! [br]Dopisany: 03 Marzec 2011, 20:47_________________________________________________

Własnie jeśli cyfry są na zegarku to immo jest w zegarach

Dla mnie immo to był pikuś 3 minuty zajęło mi zakodowanie i odpalenie auta W sumie to nie było żadnego problemu z przełożeniem liczników, i tak samo będzie w przedliftach. Jedynie co to kostki będą inne potrzebne a to też nie problem No i wlutować się lub zasłonić kontrolkę immo.

Niedługo biorę się za toczenie dystansów Oczywiście z centrowaniem [br]Dopisany: 18 Luty 2011, 17:53_________________________________________________Dystanse wytoczone Zegary po 2000r. ogarnięte

Licznik VDO Kabel spalania ciągnąłem już dawno Fabrycznie nie miałem FIS'a, później założyłem z mojego rocznika, a teraz z białym podświetleniem

A ja w końcu ogarnąłem licznik po 2000

No to Tobie się udało Bo to zależy jeszcze jaką wersję licznika miałeś wcześniej... Jak zmieniałeś z VDO na VDO to ok

Problem z kontrolką Air Bag'u pojawiał się po zamontowaniu zegarów z benzyny do diesla i odwrotnie własnie w przedliftach... Był przypadek kiedy brakowało masy w niebieskiej kostce

Przypomniało mi się, że było coś o kontrolce air bag'u w przedliftach w tym temacie... Tylko teraz która to była strona...

Wgl taka adaptacja jest konieczna, czy nie? Nie robiłem adaptacji, a mimo to zakodowałem immo i odpaliłem Próbowałeś kasować błędy?

Szkoda, że dopiero teraz na to wpadłem Zrobiłem kolorową rozpiskę, który pin gdzie Z lewej 1998 z prawej 2000 Dwa ostatnie pini trzeba dołożyć do zielonej kostki

Kurcze już mi nic do głowy nie przychodzi no musi to działać, może licznik jest uszkodzony, przerwa na ścieżce Będę kombinował w poniedziałek, bo dzisiaj już miałem dość Może błędem było to, że włączyłem zapłon, bez podłączonego przewodu do masy, który później zwarłem, ale bez wyłączenia zapłonu Może to nie działa w czasie rzeczywistym A co do kontrolki ciśnienia oleju, to chyba muszę przekodować i tę opcję, być może ma inną wartość Tylko nadal nie wiem co z obrotami ;(

O ile się nie mylę to manetka avanta ma ikonkę spryskiwaczy tylnych

VDO

Miałem pusty, później zwierałęm do masy i nic nie pomagało.

No własnie o tym myślałem... Obecnie jest 00140 A nie wiem jakie wpisać...

Nie pomaga ;(

Chyba sam muszę sobie odpowiedzieć Pewności jeszcze nie mam, ale wydaje mi się, że to pozostałość po zewnętrznych immo. Była tam podłączana kontrolka immo. Tylko po co to zostawili w rozpisce? Dzięki bardzo! [br]Dopisany: 15 Luty 2011, 15:36_________________________________________________Przypuszczenia potwierdzone [br]Dopisany: 15 Luty 2011, 22:28_________________________________________________Ehhh... Niby przejściówkę zrobiłem w/g rozpisek pinów, niby wszystko dobrze a nie jest... Zmieniłem licznik z 1998 na 2000 z cyfrowym zegarkiem i białym podświetleniem. Immo to pikuś. Ale po odpaleniu zapala się kontrolka ciśnienia, czego nie robi na starych zegarach (też z FIS i na pewno działało), kontrolka zużytych klocków, mimo, że ten pin zostawiłem pusty, bo nie mam info o klockach, obroty nie działają, no i sensor ale to inna bajka

Mi się udało za 50zł i to w kolorze już Ale gość niby sporo za niego dał...[br]Dopisany: 14 Luty 2011, 20:43_________________________________________________Jeszcze tylko FIS uporządkować, krańcówki pozostałych drzwi i koniec W końcu jakoś mi się podobają zegary w mojej A4

A wie ktoś jak działą regulacja jasności podświetlenia w zegarach z białym podświetleniem? Reguluje się ją jak w przedliftach? I co zrobić z pinem nr4. zielonej kostki z rocznika 1998? Jest to imobillizer w rozpisce a w zegarach 2000 nie ma takiego pinu...

Tarcze zostają w mph Podoba mi się Mam od jakiegoś czasu inne z mph i się przyzwyczaiłem [br]Dopisany: 14 Luty 2011, 20:37_________________________________________________ laminat? Niestety tak, ale muszę przyznać że ładnie leży (ale nieco musiałem podszlifować) skad ile? Używka z allego, ale są nówki za 150zł. (też laminaty)

laminat? Niestety tak, ale muszę przyznać że ładnie leży (ale nieco musiałem podszlifować)

Jak znajdę przedni drobiazg z S4 Fota z rezania zegarów z białym podświetleniem Robię przejściówki, bo nie chce mieszać w ori instalacji

Gdyby kogoś interesowało to za jakiś tydzień lub dwa będę wystawiał na allegro swój licznik z pełnym FIS do rocznika 98 czyli z immo w zegarach, ale dobrą wiadomością jest to, że mam do niego PIN oraz zakodowaną jedną pastylkę, więc jeśli komuś jedna wystarczy to problem immo ma z głowy

manny90 KANAPĄ a nie klapą