siu

Mam podobny problem ze światłami drogowymi. Czy chodzi o to pokrętło, które zaznaczyłem na zdjęciu kolorem czerwonym?

Kolego. Kolego miałem tak samo i dodatkowo mrugało oświetlenie zegarów i oświetlenie wnętrza na zewnątrz nie patrzyłem. Działo się to wraz ze wzrostem ilości załączanych odbiorników prądu oczywiście na biegu jałowym. Zapytałem kolegów z tego forum i diagnoza była trafna " kończy się ci regulator napięcia alternatora". Po wymianie tegoż regulatora wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam.

Podłaczę sie pod temat z takim pytankiem. Czy mała ilość czynnika chłodzacego może byc powodem nie nie załaczania się wentylatora klimatyzacji? Dziekuję za odpowiedź i pozdrawiam.

Koledzy dzisiaj stwirdziłwm ,że jadąc na 5 biegu nie mogłem osiągnąć predkosci 140 km . Odroty silnika 3 tys. Dodam ,że od 80 km/h do 100km/h samochodzik zbiera sie dość dobrze. Czy to oznaka kończącego sie sprzegła, czy złej jakości paliwa, czy być może inna przyczyna ?

Kolego! Sprawdziłem omomierzem (po opieciu zasilania przy dyszach), że niedomaga mi prawa dysza patrzac od kierowcy, a instalacja zasilajaca dysze jest ok. Czeka mnie więc wymiana dyszy i do jej wymiany nie zakładam bezpiecznika. Pozdrawiam.

Koledzy którzy twierdzili, że to aku mieli rację. Po sprawdzeniu aku obciażeniem okazało sie ,że to przwie trup. Po wymianie aku wszystko wróciło do normy. Dziekuje kolegom za pomos i serdzecznie POZDRAWIAM.

Koledzy! Co jest przyczyna zadziałania kontrolek ABS i trzykrotnego sygnału dźwiekowego przy rozruchu silnika? Dziekuje i pozdrawiam.

Dzięki Kolego. Wymieniłem. Pozdrawiam.

Koledzy mam kłopot z lewą lampą zespoloną . Przy wymianie żarówki stwierdziłem ża lampa traciła mocowanie i porysza sie przód - tył. Czy wymienie lampę bez demontażu zderzaka? Dziekuje z góry za porady.

Kolego! Miałem taka samą sytuację. Zdemontowałem listwę z łacznikami ,łączniki przeczyściłem i uszczelniłem. Dwa lata mam spokój. Pozdrawiam

Serdecznie dziekuję i pozdrawiam.

Koledzy. Poszukuję uchwytu górnej osłony silnika AFF . Uchwyt ten znajduje się od strony kabiny. Dziekuję za pomoc.

Jakie masz napięcie ładowania aku podczas pracy jałowej silnika?

1) Również moim zdaniem regulator. 2) Jak sprawdzłeś działanie regulatora, że jestes taki pewny jego działania?

Powiedzial co wiedzial A niby jaki ja mam silnik??? Przeciez mam BPW Czytaj ze zrozumieniem . Ty masz silnik BPW ale w Audi A4 B7 a nie Audi A4 8E jak jest napisane wyżęj. Pozdrawiam

Na tej stronie jest napisane: Tylko dla aut: VW Passat 3C - silniki BMA, BKP, BMP Audi A6 4F - silniki BLB BNA BRE BRF Audi A4 8E - silnik BPW Panowie czytajcie wszystko

1)Skąd wiesz,że aku była naładowany na maksa? 2)Czym sprawdzałeś jego naładowanie? Ja stawiam na uszkodzenie aku co powodowało b.duże obciążenie altka. Pozdrawiam

Czy prostomnik ten ma amperomierz i czy nie jest jakąś samoróbką?

Jeżeli wraz z falującymi obrotami faluje ci oświetlenie to najprawdopodobniej pada ci regulator napięcia w alternatorze. Pozdrawiam.

Jeżeli podczas pracy jałowej (postój): 1) wraz z falującymi obrotami faluje ci oświetlenie, 2) podczas tych falujących obrotów wyłączysz wszystkie odbiorniki prądu ( światła, dmuchawa,klima) obroty się ustabilizują, a po ponownym włączeniu tych odbiorników prądu obroty zaczną falować przyczyną może być uszkodzenie regulatora napięcia alternatora. Pozdrawiam

Tak istotnie o to mi chodziło. Jeszcze raz dziekuję i pozdrawiam

Koledzy potrzebuję numer dolnych listew drzwi . Z góry dziękuję.

Podczas mrozów mam problem z otwarciem klapy bagażnika z przycisków znajdujących sie przy światłach tablicy rejestracyjnej . Mogę otworzyć bagażnik jedynie za pomocą kluczyka. Prawdopodobnie łączniki zamarzają. Proszę więc kolegów o pomoc: 1)W jaki sposób przywrócić sprawność tym łącznikom? 2) Jak uszczelnić te łączniki?

Dzięki . Tak myślałem że to coś z alternatorem , ładowanie sprawdzę . Nie przypuszczałem że może mieć wpływ na obroty biegu jałowego. Pozdrawiam

Koledzy mam problem z obrotami silnika i migotaniem świateł gdy silnik jest zimny. W tym czasie pracuje dmuchawa, światła mijania, radio .Po wyłaczeniu wszystkich urządzeń elektrycznych obroty silnika i migotanie oświetlenia ustaje. Migotanie świateł występuje i w czasie jazdy, wskaźnik obrotów nie pokazuje wahań obrotów. Sytuacja powraca do normy po osiągnięciu przez silnik temperatury powyżej 70 stopni. Proszę o padanie prawdopodobnej przyczyny takiego stanu . Pozdrawiam