Rizo

może po prostu kąt wtrysku źle ustawiony... tu jest różnica w chodzeniu "miękko twardo"

kolego generalnie masz zalać olej który spełnia normę VW 505.00 ... a reszta ... to już Twój wybór...

generalnie kontrolka od świec jest też sygnalizatorem że jakis błąd wykrył komputer... może to sie z wieloma rzeczami wiązac:) może być nawet pierdółka jakaś. w związku z czym najlepiej będzie podlączyc kompa i zobaczyc co mu nie pasuje.

ok dzięki za sugestie, okazało sie żę immo;) do zrobienia.

autko a4 afn 96 rok avant

witam, pytam w imieniu kolegi. autko chodziło ok ale zdarzyło siędziś mu dwa razy po odpaleniu zgasło - poza tym smiga jak wariat;) po zgaśniećiu kontrolki wszystkie sie zapalały. później po odpaleniu i przejechaniu sie wszystko ok. kolega niedawno kupił autko i dziwne jest dla mnie że akumulator jest bardzo may (nie znam na obecnąchwile wartosci ah itp) natomiast rozmiarowo wygląda jak do "malucha" a nie do diesla. czy to mozę byc przyczyna w słabym aku? zużuytym> poza tym reszta jest cacy. zastanawiam sie czym w tym przypadku podlaczenie kompa cos pomoże czy raczej ten aku ew - sprawdze jutro wartości aku jak bede u kumpla/ jakie powinny być w aku do tego tdi-ka?

zgadza się a AHU to ci WG sie moze zaciac a nie jakies kierownice których nie ma...

witam, w związku z tym że mam radio BETA CC i chce zmienic na nie ori z cd mam pytanko, (z tego tematu wynika żę też cana nie mam) natomiast rozumiem że w takim przypadku zazwyczaj nowe radyjko tylko plug and play czy trzeba coś modzić mocno z kostakami itd? (głośniki tylko przód mam)

w intek 110 plus trzeba ustawić "polskie częstotliwosci" jest to opisane w instrukcji która znajdziecie w necie w pdf bez problemu:) inaczej lipa będzie tak jak kolega w pierwszym poście pisze. poza tym to bardzo fajne radyjka

nie widze tam normy VW 505.00 bo olej z taka normą masz wlać. masz na ten olej za darmo czy po prosttu już go masz że chcesz go lać? tam jest napisane że raczej zastosowanie ma do ciężarowych i autobusów

a jak to sie by objawiało i dlaczego? pytam bo zastanawiam jak to sie ma do naszych turbin bez zmiennej geo..pzodro! (u mnie autko ostatnio odżyło po przeczyszczeniu przepływomierza bo całkiem zabity był z racji za późnej wymiany filtra przez poprzedniego własciciela pewnie albo rzadko wymieniał) ale ogólnie to mam juz duzy luz wzdłużny ze 3mm conajnmniej i turbo gwiżże ale tak juz od kiedy go mam - szczelność wszystkiego raczej ok bo dwa razy "fachowcy" sprawdzali - błąd 575 był przed przeczyszczeniem przepływki ale w awaryjny to raczej nie przechodził jednak też mam wrażenie jakby czasem go zmuliło a jak sie przegoni to ok...fakt - turbo mam juz do regeneracji) a... i jeszcze pytanko? czy jak juz mi turbinko znaczną ilosc w sumie oleju puszcza w przewody to przepływke też może zawalać czy tam tylko zły filtr powietrza ma znaczenie? na co jeszcze powinienem zwrocic uwage?

ja do tej pory zime przejeździłem jak sie okazało z 4 spalonymi świecami:D ale nawet jak było -25 to odpalał powiedział mi mechanior ze musi by w dobrej kondycji silnik jeszcze. przy -30 ropka przymarzał ale po rozgrzaniu filtra poszło. jakby nie to że wymieniałem filtr paliwa (BOSCH) oraz przy okazji kazałem świece sprawdzić to bym dalej tak jeździł;d teraz lepiej jest choc bez świeczek tez fajnie palił! (poza tym zamarznieciem ropy) świece wymienili mi też na BOSCHA DURATERM... cena troche mnie zaskoczyła bo 42zł za sztuke:) ale podobno mają byc dobre. (miał ktoś jakies doświadczenie z tymi świeczkami? )

skoro piszesz że masz turbine ze zmienną i masz 110 koni to nie możesz mieć AHU ani tak jak w opisie aff;pzmień to i zobacz w aucie jaki w końcu masz silnik bo to czasem ułatwi odpowiedzi na pytania;) pozdro

jak ci miga cały czas podlaczy trzeba kompa i sprawdzić bo cos mu dolega i zobaczyć jaki bład.niekoniecznie związany a raczej na pewno nie ze świecami . przyczyn może być mnóstwo. podłaczaj pod kompa i CI wysztstko powie.

w ahu tez nie ma zmiennej geometrii a to turbo ze zdjecia też mia na turbo z AHU nie wygląda:|

zgadza sie. mój post to tak jakby na marginesie miało być. i wcale nie mówie że mam racje:D bo mało kto dokładnie i na 100% z nas wie jak jest do końca:) pozdro!

mój mechanik który też zreszta ma audiczke, powiedział mi ostatnio że wymieniał u siebie rozrząd rolki oczywiscie dobrych firm częsci i po 24 tys szlag trafił wszystko:) nie wiem chyba rolke najpierw;) oczywiscie wiadomo jakie to miało konsekwencje. Dowód na loterie z częsciami. ja osobiście zmieniam co 60 tys dla świetego spokoju w kazdym autku. tak samo jak z olejem. 10 tys. na pewno to szkodzi a pomaga. ale każdy niech robi według swoich uznań, wiadomo że moze i wytrzymać 100tys ale macie pewnośc?

a jak to zrobileś?? w jaki sposób przedmuchałeś? wyjmowałeś i rozbierałeś przpływkę czy jak? tam jak od filtra powietrza idzie ta "rura" to śą śruby i da sie to odkręcic zdjąc od filtra jak wyjmiesz ten kawałek gdzie jest przepływka to tam masz z obu stron takie siteczka jakby. u mnie były zabite całkiem czyli powietrze ledwo szło. sprężonym powietrzem przedmuchane i aż miło jeździ dopiero teraz.

ja w AHu pół roku jeździłem myślac zE 90 ma tak jeździć jak jeździła. po przedmuchaniu przepływki oba "sitka" były zabite bo ktoś wcześniej za rzadko wymieniał filtr powietrza autko idzie jak rakieta;)

to sie pewnie zgadza albo ba pewno ale co zrobić... niech te mrozy sp***rzają bo nawet najlepszy silnik mi nie pomoże jak mi ropka zamarznie:( -34 wczoraj u mnie rano to już przesada.

to z orlenem to na oficjalnej stronie jest napisane. takze -24 -25st i raczej pewne ze nie odpalisz, no chyba ze za czasu depresator wlejesz. troche powinni to zwiekszyc polepszyć ale cóż... pewnie koszty. nie wiem jak jest z shellem czy z bp, podobno na lotos jest wiecej i statoil arctic diesel czy jakoś tak

ja tak zrobiłem że jak juz odpaliłem to dodatek na cały bak i do pełna. ale filtra narazie nie wymieniam bo totalnie bez sensu skoro jutro znowu bedzie - 30 albo lepiej i zamarznie;/ zastanawiam sie jeszcze na świecami czy aby na pewno wszystkie mam sprawne. od dwóch dni jak jest rankami i noca u mnie -30 to autko pali na sekunde złapie i zaraz gaśnie. później doładowuje aku i kilka minut grzeje filtr i juz jest ok. szkoda ze ropa z orlenu juz przy 25 marznie... wcześniej jak były mrozy do 22-23 stopni to było bez problemu,

mi zamarzł. od kilku dni w nocy i rano ponad -30 jest. niestety, suszarka do włosów chwila na filtr i pali:) później już jeździ. tak dwa dni juz mi zamarza na rano. wymienić nie mam sensu bo wymienie a jutro rano bede miał to samo:) autko pali wiec póki co nic nie robie, a zrobi sie juz całkiem cieplej wtedy zmiana na wiosne. też chciałęm dzisiaj zmienic ale co mi to da jak mi nowy jutro zamarznie;)

u mnie teraz -28 ...;/ ale powiem szczerze ze czasem jak sie zapomne to praktycznie bez grzania pali jak dzieckO:) świec jeszcze nigdy nie wymieniałem ale autko mam dopiero ponad pół roku.póki co gra gitara. a świeczki to pewnie jak cos to tez komplet wymieniac nie ma co sie rozdrabniać. a jak Ci postał 2h to jakby nie patrzeć mogło krócej grzac

ja 3 autka miałem i dalej dwa mam na castrolu pół.s. duże przebiegi sie robi i nigdy nic na tym oleju sie złego nie działo - jestem zadowolony. jak jesteś zadowolony to nie zmieniaj. jak nie - próbuj inne marki;)