Brysio

to chyba w polsce nigdy nie slyszalem zeby firma leasingowa trzymajac auto 3 lata kupowala gwarancje na 5 to jest niemozliwe tak sie sklada ze na B6 i B7 gwarancja normalnie obowiazywala 2 lata.... stad byla wykupowana na dodatkowy rok majac asekuracje do konca okresu leasingowego. hmm a to zwracam honor )) ja znam to z tej strony ze tutaj przy kupnie sa dla wlasnie leasingowcow 3 odrazu ) i jako prywatny mozesz sie wyklocic i dostaniesz a nawet czasem jest promocja ze od siebie daja na 3 bo tyle masz 1 wsze badania techniczne wazne [br]Dopisany: 04 Listopad 2010, 21:56_________________________________________________ hmm no i dokad doprowadzila nas niemiecka technologia -- ja osobiscie nie znam posiadacza audi merca bmw ktory by mial przelot 200kkm i tylko (wymiane paska rozrzadu audi + klocki i ew tarcze) filtrow klockow tarcz czyli jak to ladnie nazwales czesci normlanie sie amortyzujacych mialem kiedys fiata bravo 1.6 16v pozatym ze kapalo z niego z kazdej mozliwej szczeliny ) to silnik byl super za to inne podzespoly szkoda gadac ) no ale najechalem nim 170kkm i jeszcze mi koles w tyl wjechal i sprzedalem prawie za tyle ile kupilem + bonus z ubezpieczalni )

to chyba w polsce nigdy nie slyszalem zeby firma leasingowa trzymajac auto 3 lata kupowala gwarancje na 5 to jest niemozliwe po drugie sa to takie same samochody takiej samej jakosci jak dla prywantych przyznam Ci racje ze czlek prywatny nie katuje auta na zimnym silniku a firmowego sie nie szanuje bo to firmowe prywatnie jezdzi sie ostrozniej a wiec i nie ma takiego obciazenia na czesci itp ale pomimo nie ma auta ktore nic nie mialo robione przy przelocie od 100kkm jedno mnie inne wiecej ale KAZDE COS!

to fajnie ciesz sie )) ja nie kaze nikomu kupowac ori pisze tylko ze polecam a kazdy robi co uwaza za sluszne ) dodam tylko ze na stacji mr wash zakladaja tylko mann i knecht chyba mialem tak w b5 tam mi nigdy nie cieklo ale inny rodzaj filtra zakrecany a nie wklad a w tym pudle wsztyko jest DZIWNE - Vorschprung durch Tenichik ! SORRY ZA OT

tak a ile razy byly te flotowe pojadzy w serwisie i naprawy na koszt serwisu w mojej ex firmie mielismy passata 2007 2.0 tdi 170ps sam bylem tym paskiem z 4 razy w serwisie i to z pierdolami raz navi raz sensor deszczu a innych rzeczy nie wiem przy przebiegu auta 45kkm bral na 1000km litr oleju raz mi sie spokojnie udalo przejechac 1500km i musialem mu wlac litr ja napisalem 100kkm powinno auto bezproblemowo pokonac i tak przewaznie jest ale to sa tez jakies 2 -3 lata potem sie koncza leasingi w szwabi zadna firma ZADNA nie trzyma auta dluzej jak 3 lata i do poleasingowych pojazdow nie mozna przedluzac gwarancji -- wez jedz do aso zapytaj czy przedluza Ci na kolejne 2 lata jesli auto pochodzi z leasingu i ma wiecej jak 100kkm mozesz zrobic tzw zusatzversicherung i wtedy nie placisz za robocizne tylko 50% za czesci koszt na rok zalezny od km od 20kkm na rok cena jest jakies 350euro przy wiecej jak 35kkm 600euro rocznie jesli chodzilo o tzw firmowki to robia po 200kkm ale ile razy sa naprawiane na koszt serwisow albo na koszt firmy odliczajac to pozniej od podatku mialem firmowke wiec wiem znam realia az za dobrze malo kiedy spotkasz na tym forum auto ktore ma przelatane 130 - 150kkm i nie bylo w nim jeszcze nic robione!

akurat mam po 50% z aso i niestety usczelki sa lepsze bo z ori nie cieknie ! moga byc made in korea albo albania wazne ze spelniaja swoja role mam dosc made in germany -- zreszta to tylko naklejka a i tak 90% jedzie w chinach [br]Dopisany: 04 Listopad 2010, 19:53_________________________________________________ do czego? do mojego autka realny przyklad: nie mialem ori filtra oleju i kupilem zamiennik MANN'a tez dobre filtry olej wymnienialem w aso (akurat nie mieli mojego filtra bo im zeszly i musieli by zamawiac a ja mialem termin wiec kupilem po drodze) i cale 12tys km ciapalo z tego filtra znaczy spod dekielka wszystko niby to samo ale nie to samo! kupilem ori w tym samym aso wymienialem i 0 ciapania wiec naprawde polecam na tych rzeczach nie oszczedzac -- taki sam efekt moze byc z olejem -- tylko ze tego w silniku znaczy jego srodku nie widac! akurat kolego Mann/Knecht to firma ktora robi filtry na 1 montaż do wielu niemieckich aut. Podejrzewam kiepski montaz w serwisie. czyli mowisz 4 razy wymiane robilem 3 razy ori i nie kapalo raz zamiennik i kapalo hmmm troche dziwne te zbiegi okolicznosci moze i robia dobre filtry nie przecze powietrza mam manna i przeciwyplkowy ale akurat oleju wole ori nie kupije wszytskiego w serwisie nie poj.... mnie jeszcze na maxa placic im 8x tyle ile wartsoc czesci przyklad przegub w aso do mojego pudla 400euro no popier.... ich i pisze tu o samym przegubie löbro kupilem za 60 euro i jst super kolejny filtr oleju do mojego pudla tez kupie w aso dam te 15zl wiecej i mam spokoj i na tym nie bede oszczedzal bo nie warto przez takie grosze

doklandnie jak ktos naprzyklad robil ostre hamowanie ale konkretnie depnal to sie moze opona w sobie "przeciagnac" czyli warstwy opony sie po sobie przemieszcza jest to niestety trwale uszkodzenie powoduje wibracje szumy buczenia i jest nie do wywazenia a tym samym sie ja powinno zezlomowac ale takie opony sprzedaje sie za polowe kasy bo wygladaja jak nowki!

ale panowie o co sie szarpiecie te auta sa robione jako auta leasingowe maja wytrzymac 3 lata 100kkm i po sprawie (po leasingu ida auta na sprzedaz i laduja w polsce i nie tylko) i tyle wytrzymuja a potem traci sie gwaracje w aso i u producenta a tym samym ma audi wsztykich klientow gleboko w tylnej czesci ciala VW to samo!!! jesli komus to auto wytrzyma 150kkm to jest juz super chce jezdzic wiecej to musi dolozyc ale nie tylko do silnika do calego pudla lozyska przeguby itp -- te czesci sa liczone na 100kkm ( i jesli wytrzymuja w testach dluzej to trzeba "odchudzic" czesc) znam osobiscie kolege ktory to liczy w adamsie! wiem ze to przykre ale niestety prawdziwe pisalem to juz w innym watku i sie powtarzam ale nie wszyscy to widzieli wiec pozwolilem sobie dodac to tutaj jesli by nic sie nie psulo audi poszlo by w plajte zapomnijcie o jakosci aut z dawnijszych lat to juz nie wroci auto ma sie sprzedac i ma przejechac 100kkm a reszta martwi sie ten co to pozniej kupi! nie uwazam walkow za dobre rozwiazanie i wiem ze walki sa tansze od pompy dlatego tez ida one zamiast pomp pompy sa elementami zlozonymi z czesci ktos to musi skladac odelwac pozespoly i cale komponenty pomp sprawdzac itp nie tyle koszty produkcji co koszyt montazu robia swoje walki ida w serie sa odlewane, toczone, frezowane, szlifowane i gotowe wsztyko odbywa sie przez full zautomatyzowane procesy nie potrzeba ludzi do ich skladania dlatego wbrew pozorom walki sa tansze! koszt pompy gotowej po montazu jakies 19euro koszt jednego walka okolo 5eruo wiec sami policzcie co sie bardziej oplaca jak wiecie koncerny kupuja czesci nie robia tego sami a dostawca tez za darmo nie bedzie pomp skladal zreszta aut nie buduja juz inzynierowie tylko pier.... kalkuratorowcy znam to osobiscie czesto musze walczyc z takimi pajacami co to sie nazywaja "einkauf - po cygansku kupcy :)" i zmuszaja nas do kupienia tanszej czesci choc ta druga tylko 5centow drozsza ale o 30% lepsza -- argumetem jest przy 1000000samochodow robi sie z 5 centow 50tys euro choc zadowolenie klienta i awaryjnosc samochodu spadla by o 50% ale szczerze mowiac wielkie g... ich obchodzi klient pierek i cyferki sie licza nic wiecej! ma byc zysk to jest najwazniejsze !!!

spoko seves, przypuszczałem że dasz du_py :decayed: :decayed: Dzięki za życzonka a co to siemian czyzbys sie postarzal??? znaczy krecisz sie w kierunku madrosci tylko nie masz prawidlowo wyznaczonej trasy ))) to wszytkiego naj no i gratki 100strony -- jak dla Twojego pascia to piekny wynik ) [br]Dopisany: 04 Listopad 2010, 10:42_________________________________________________ Brysio mam nadzieję, że pytałeś o fotoradar? Hm... Wg mnie spokojnie da się go jeszcze doprowadzić do użytku. :polew: no jasne ze o fotoradar o coz innego moglbym pytac cieakwe czy siemian nie ma takiego zintegrowanego w bagazniku

do czego? do mojego autka jesli chcesz uniknac wycierania sie walkow albo bynajmniej przesunac czas ich wymiany w czasie to lej full syntetic a auto sie napewno za to odwdzieczy zwalasza w tej jednostce ktora posiadasz naprawde nie warto na olejach i filtrach oszczedzac realny przyklad: nie mialem ori filtra oleju i kupilem zamiennik MANN'a tez dobre filtry olej wymnienialem w aso (akurat nie mieli mojego filtra bo im zeszly i musieli by zamawiac a ja mialem termin wiec kupilem po drodze) i cale 12tys km ciapalo z tego filtra znaczy spod dekielka wszystko niby to samo ale nie to samo! kupilem ori w tym samym aso wymienialem i 0 ciapania wiec naprawde polecam na tych rzeczach nie oszczedzac -- taki sam efekt moze byc z olejem -- tylko ze tego w silniku znaczy jego srodku nie widac! a calkiem inne smarowanie jest na kiepskich olejach a tym samym wieksze obciazenie i amortyzacja czesci nie dajcie sie skusic cena -- teraz sa tak profesjonalnie podrobione opakowania ze to jest nie do wykrycia!

jesli dobrze zaznaczysz to co ma nie pasowac??? to trzeba zaznaczyc na wsztykich kolach rozrzadu odpowiedno i ma pasowac przeciez pasek sie nie naciaga ani nie kurczy jesli ilosc zebow sie zgadza bedzie na 100% pasowalo -- co tu ma do rzeczy przemieszczanie sie kola zebatego po walku?? chyba nie zrozumiales czytanego tekstu zakladasz nowy pasek idealnie w to samo miejsce w ktorym byl stary wiec nie rozumiem co ma nie pasowac szkoda ze nie mam jakiego zdjecia zeby to przedstawic ale w 2,5 tdi tak sie da wiec co ma sie nie dac w 3.0 benzynie ?

jest domowy sposob na wymiane paska bez pomocy blokad a robi sie to tak: potrzebny bialy marker i ustawenie polozenia tlokow w gornym GMP i zaznaczasz na glownym kole u dolu -- na kole zabatym kreske szerokosci 1 zeba (wciecie) i na pasku ten zab ktory w to wyciecie wchodzi -- wazna jest kolejnosc bo tak sie pasek zaklada -- potem kolejnym kolem jest gorne od walka rozrzadu po prawej stronie stojac przodem do motoru czyli strona kierowcy -- tam jak wiadomo walek stoi na GMP wiec zaznaczasz 2 kreski (dwa wciecia) 2 zeby w nie wchodzace nastepnie kolejnym kolem jest lewy walek czyli od strony pasazera -- ten tez wycieciami powinien stac na GMP wiec na nim robisz 3 kreski (3 wyciecia zaznaczasz) i 3 zeby w nie wchodzace -- najlepiej jak by ktorys z zaznaczonych zebow pokrywal sie ze znakami natloczonymi na kolach i glowicy -- ktos moze zapytac po co 1 2 3 kreski - w ten sposob paska nie da sie odwrotnie zalozyc teraz sciagacie pasek napinajac go przykladacie do nowego i przerysowujecie te zaznaczone zeby markerem na nowy pasek oczywiscie tutaj trzeba uwazac zeby sie nie pomylil wiec sprawdzenie 2 razy czy jest dobrze nie zaszkodzi jesli jestescie pewni ze jest ok zakladacie pocznajac od dolu 1zab potem 2 zeby i 3 zeby i tak jest pasek idealnie zalozony! tak robilem w moim b5 2.6 litra i funkcjonuje 100% bez blokad w sumie na upartego silnik nawet nie musi byc w GMP ale to lepiej sobie juz ustawic dla spokoju zeby zobaczyc czy kreski sie zgadzaja potem jak pasek zalozony krecicie kluczem -- BRON BOZE NIE ROZRUSZNIKIEM -- za srube od kola pasowago korbowodu i robicie jeden pelny obrot jesli znaki tych 3 wyzej wymienionych kol czyli dolne od walu prawy rozrzadu i lewy rozrzadu sie pokryja jest wsztyko idealnie !!! fura gotowa jesli nie cos musicie poprawic (aha zeby paska nie beda sie zgadzaly z rowkami po przekreceniu ale krecicie jakies 4 albo 5 razy dookola i powinny sie zgadzac) do wymiany -- pompa wody -- termostat -- napinacz paska rozrzadu - taki fikusny i trzeba go dobrze ustawic -- BARDZO WAZNY PRZY WYMIANIE I MUSI BYC ZMIENIONY!!!!!!!! -- rolka lub 2 nie pamitam dokladnie teraz trzeba by w etce zobaczyc -- to sa tanie czesci warto wymienic aby miec potem spokoj jesli znaki sie zgadzaja pasek dobrze napiety -- zakladacie pasek pomocniczy czyli ten od osprzetu -- obudowy i fura smiga jak nowa naturalnie mozna do tego uzyc blokad ale ja powiem pier... sie z tymi blokadami 2 godziny dluzej przy innym aucie i trzeba masakrycznie uwazac na napiecie paska bo tu sie naprawde mozna pomylilc a jak sa znaki ciezko )

siemian mam pytanie da sie to wyklepac bo Ty masz jakies doswiadczenie w tej kwestii joke!

ciekawe ile sladow robi na mokrej drodze po tych wszystkich przygodach )))

jak sie umie jezdzic to malo pali kazde auto zreszta co ja bede Ci tlumaczyl jak wiesz lepiej na kazdy temat

toz kup sobie lotos i jezdzij na nim ja nie widze problemu zadnego w tej kwestii

to cud ze jeszcze dziala te 2,0 to ponoc tylko do 200kkm robili ))))))))

nie mialem nikogo szczegolnie na uwadze! a kazdego nazwe idiota ktory z oleju syntetic tylko ze wzgledu na koszty przejdzie na mineral (tak robia turasy w niemczech zeby nie dokladac do auta tylko maskarowac ile sie da a potem kupi jeden z drugim w polsce i mysli ze tak mialo byc) bo normalnie sie noz kuchenny w kieszeni otwiera czytajac takie cos!!! a potem placze na forum ze zawory mu klepia walki sie wycieraja pompa oleju siada siemeringi sie wycieraja itp --- brak slow!!!! dlaczego nie skopiowales tego calego tylko wyrywkowo !!! tutaj caly tekst jak jest best to juz better po tym nie ma!!!! troche zrozumienia tez by sie przydalo czytajac informacje i specyfikacje Good -- 8100 X-clean 5W-40 Better -- 8100 X-clean+ 5W-30 Best -- Specific 504 00 507 00 5W-30 (a) zreszta kolega Musashi wyraznie napisal o co biega jesli ktos oczekuje ze ktorys z kolegow napisze tak lej 15w40 bo jest za***isty to niech sie tutaj bezsensownie nie wyrecza pytajac bo takiej odpowiedzi nie dostanie ! niech idzie do reala kupi tipa 15w40 i niech sie cieszy bo jest TANI a autu przeciez jeden ch.. na czym jedzie w sumie jak by woda nie odparowywala w 100 tez mozna zalac bo ma za***iste wlasciwosci chlodzace i smarne po co olej? dolejesz emulsji do tokarek zeby sie nie pienilo i czesci nie rdzewialy i bedzie super i jak tanio!!! co maja opony do tego tematu? i kto kaze ci chinole kupowac znow oszczednosci???? tacy co tak oszczedzaja placa 2 razy bo i tak pozniej musza kupic dobre rzeczy a czasem i naprawiac auto!!! nie wiem co by w tym poscie na poczatku stalo zawsze znajdzie sie madrzejszy i jeszcze z jakim przekonaniem sie pyta sledze ten watek bo naprawde mnie ciekawi ile informacji bedzie podane jak na dloni i pomimo tego ile bedzie powyzszych zapytan! ja tez dziekuje za uwage nie chce nikogo obrazac a ci ktorzy czuja sie obrazeni widocznie maja do tego powod pozdrawiam

a co tam wyklepie sie i skrzynie co za problem ) do kol zebatych zeby dospawa jak by brakowalo pierscienie syncho podszlifuje i bedzie jak nowka niesmigana )) siemian ile masz przelotu ze ty juz skrzynie konczysz?? ale w sumie jak sie po poboczach jezdzi na sarny autem po lesie poluje to sie nie dziwie ))

kolego moja stara audi a4 b5 2,6 benzyna smigala na full synteticu 5w40 jak pojechalem od stacji w szwabi wymieniac olej i kazalem zalac 10w40 koles powiedzial ze tego nie zrobi bo nie bedzie gwarantowal za silnik ze cos sie moze z nim stac i jezdzilem do 250kkm na full syntetyku i nie bral oleju od wymiany do wymiany ten sam stan!!! jesli ktos jezdzi na 15w40 to naprawde wspolczuje temu biednemu autu bo jakis idiota chcial oszczedzic 10 euro na wymianie i zalal olejem mineralnym silnik polsyntetyki hmm mozna stosowac nawet vw ma niektore w swojej ofercie ale po co czy nie lepiej dac autu dobry olej i sie nie martwic o zawory i caly osprzet zaworowy oraz inne czesci ktore na sucho pracuja w zimie przy -30 stopni olej 15w40 potrzebuje do 80sekund aby dotrzec i posmarowac wsztykie miejsca z powodu swojej gestosci wiec rzezbisz silnikiem na SUCHO bez smarowania -- a sa geniusze na tym forum ktorzy nawet pisza ze na zimym silniku sie auto lepiej zbiera do tych to wogole nie chce mi sie komentarzy pisac -- przy 5w40 olej dociera w kazde miejsce przy -30 max w 15 sek do wsztykich czesci wiec sam sobie odpowiedz czy warto masakrowac silnik prawie poltorej minuty oszczedzajac na tym 100zl a wykanczajac tym samym silnik -- skoro zdecydowales sie na auto klasy premium powienines sie liczyc z wiekszymi wydatkami tylu olej czy zapozyczyles sie i za ostatni grosz kupiles auto a teraz bedzeisz oszczedzal jak po... kosztem auta zeby tylko za duzo nie wydac ja leje caly czas oleje roznych firmy castrol potem liqui a teraz molly motul i stwierdzam ze na motulu najlepiej auto chodzi i caly czas full syntetic

ja mialem podobnie w szwabii raz mnie zatrzymali bo przejechalem przez linie ciagla do skretu byla droga i sie rozdzielala na 2 kierunki i ja z 1 na 2gi przewalilem przez ciagla koles mnie zapytal dlaczego tak zrobilem wiec mu powiedzailem ze nie znam miasta i musialem odbic bo zle bym jechal:)) sciemnilem lekko - powiedzial ze jak mnie raz jeszcze przyuwazy to wtedy mandat a tak zebym uwazal i szerokiej drogi innym razem za mna jechali w nocy rutynowa kontrola (mialem jaies 80 w terenie zabudwanym)pytali czy nie bralem koxu i nie pilem przyswiecil mi latarka w oczy kazal papiery pokazac zerknal czy ma badania zapytal dlaczego tak szybko jade ale nie mieli sprzetu rejestrujacego a w szwabii WSKAZANIA LICZNIKA WOZU POLICYJNEGO! nikogo nie interesuja (przypomnie ze bylo 2och policjantow) powiedzial ze mam szczescie ze nie maja tej predkosci zarejestrowanej i zebym tak szybko nie jechal - pozyczyl milej nocy ja jemu rowniez i tyle bylo -- niczym mnie nikt nie straszyl nie szykanowal i nie wciskal na sile mandatu! jak jest sam jeden to wielkie g... moze jak jest ich dwoch moga tylko za wykroczenia typu przejechanie na czerwonym znak stopu przejechanie przez ciagla ale nie moga ukarac za predkosc jesli nie maja innego urzadzenia pomiarowego jak licznik auta - licznik nie jest urzadzeniem pomirowym -- a w polsce mnie chcial jeden tez skasowac bo mial na liczniku wiecej niz dozwolone -- fakt jechalem szybciej ale tez nie zaplacilem kazalem mu pokazac urzadzenie ktorym zmierzyl moja predkosc -- jestem bezczelny czasami ale nie mam zamiaru sie dawac dymac! -- powiedzial ze on i kolega widzieli jak szybko jechalem i ze na liczniku bylo 80 ja powiedzialem ze na moim bylo 60 i ze moze im sie przewidzialo i powiedzialem -- prosze pokazac pomiar!!! ) mysalem ze mnie zje ale nie mogl nic zrobic machnal reka i pojechalem

wieczorem ci podelse jak bede w domu

a przeczytales może, podwieszony pierwszy post tego wątku, widoczny na gorze kazdej jego strony? niewazne jak watek u gory wypelnisz pytania beda -- temat rzeka jak juz pisalem )) trzeba cierpliwie odpowiadac -- nie maja sily czytac albo nie umieja wez wstaw moze jeszcze caly alfabet )) i instrukcje jak sie czyta!!! no zeby nie miec sily 4 strony w tyl sobie zobaczyc!!! MASAKRA! no i ciagle te debilne pytania o rozszczelnieniu --- zeby sie niektorym cos innego nie rozszczelnilo ))))

mam patcha )) wyslij mi maila na priv to podesle

dobre dobre ale siemian ja sie nie dziwie ze ciagle w cos przywalisz jak na drodze sie nie umiesz utrzymac :=))))

luka3s -- milalem podobna chcial mi dac mandat nie przyjalem straszyl sadem powiedzialem to czekam w spokoju na wezwanie tylko mi udowodnij ze jechalem niewlasciwie co on sobie mowi moze mowic jesli nie ma dowodow na sprzecie video nie ma szans na ukaranie chyba ze sam przyjmiesz mandat dodatkowo koles reagowal agresywnie wyciagajac go z auta (zdrugiej strony jak on to zrobil umnie sie nie da centralka zamyka auto i nie otworzy drzwi a dodatkowo pasem powinienes byc przypiety i przy zatrzymaniu otwiera sie tylko szybe aleee pomijajac ) jest mafia cala policyjna i final