K4rol81

Ja po ostatnich przygodach z turbo byłbym ostrożny z takimi ogłoszeniami Z KAŻDEGO SPRAWNEGO SILNIKA: -WYMIENIONE SĄ USZCZELNIACZE ZAWOROWE SIMERINGI, DOTARTE ZAWORY ORAZ PLANOWANA PŁASZCZYZNA PRZYLEGAJĄCA DO BLOKU SILNIKA, -ZDEMONTOWANY WAŁ KORBOWY ORAZ POMPA OLEJU, -ZDEMONTOWANA JEST GŁOWICA W CELU SPRAWDZENIA NA SZCZELNOŚĆ, -ZAŁOŻONA JEST NOWA USZCZELKA POD GŁOWICE - ZAMONTOWANE NOWE PIERŚCIENIE TŁOKOWE -ZAMONTOWANY INNY POZBAWIONY WAD FABRYCZNYCH KOMPLETNY ZESTAW WAŁ KORBOWY WRAZ Z KORBOWODAMI ORAZ POMPA OLEJU WRAZ Z NAPĘDEM, Pytanie jakie elementy zostały użyte żeby to wszystko zrobić , obstawiam że robione po kosztach i jak najtańszych zamiennikach ,tak jak to moje niby nowe turbo , chodzi o to żeby jak najmięcej kasy zarobić , Adaś obejrzyj to Gość naprawdę dobrze mówi o takich tematach , dobrze by było zrobić kalkulację ile kosztuje wymiana tego wszystkiego co podaje gość w aukcji a przynajmniej materiał jakiś lepszy jakościowo i wtedy byłoby widać czy w tej cenie da się zrobić tai remont w tej kwocie , ale jak piszą że wymienili cały wał wraz korbowodami i pierścieniami to już ta kwota wydaje się mało realna , a na zdjęciu widać że na wale było przykręcone koło zamachowe

No powiem Ci że słabo, ale tak to już jest jak się coś zacznie sypać to lecą po kolei graty, wiem z własnego doświadczenia. Trzymam kciuki ? żeby udało się sprzęt złożyć i latać dalej.

Ładna sucz, mimo że to sedan ???to koło jest ponadczasowe.

O ja jebie ???? ja do siebie nie zaglądam ????

O kurwencka ?????

No już się zaczęło jakoś odpychać ? Dzięki chłopaki, mam nadzieję że już się uspokoi wszystko.

Dawno nic się nie działo poza problemami, ale w końcu chyba udało się ogarnąć to padło ??? W międzyczasie musiałem ogarnąć pompki bo już ich czas dobiegł końca, z regenerowane + zwiększona wydajność, teoretycznie na ok 250KM. Ostatecznie na takim setupie po korektach I ogarnięciu softu przez tunera wyszło takie coś. Nie jest źle jak na takiego parcha ??????

Dokładnie o nim miałem Ci powiedzieć, ja już miałem dogadany tył ale musiałem pompki zrobić i heble poszły się.....

Heheh ja jak podliczę ile w b7 wpakowałem to też by się esa kupiła , nie szukaj na tył s4 szkoda kasy , za ok 1600 możesz mieć 330 kombinowany z zacisku t5+ tarcza z s4 b8 .

W Kielcach mgła jak uj ?? I 12 stopni, ładnie zabieliło, ciekawe kiedy u nas się pojawi.

O jabniutki, podgląd z kamery masz lajf

Też brałem nakładkę na ręczny od niego , naprawdę bardzo dobrze zrobiona Łukasz te znaczki sline na czarno skąd brałeś? bo moje z ali już powoli z czarnego obchodzą

Chyba jednak kupił bo ogłoszenie nieaktualne

Dtm? ??? Tak te w lampce od pasażerów, reszta jak najbardziej oki

Uuu to długo Cię nie będzie ???

Doopka nabrała charakteru ??? ja też mam też wycieraczkę, ale w pudełku od maja ???czasu nigdy nie ma. Trzeba się w końcu złapać na spota ???

Pięknie , moja klapa US z allegro ,skoro obrysy chcesz zaspawać to po uj ci klapa US dawaj ją do mnie , Też ostatnio wpadły u mnie ledy od Promotora ,ale te żarówki do lampki na tył są za długie i nie świeca w całości przez plastik tylko nad podsufitkę .

Szach i mat Kamil brawo za kawał dobrej roboty

Aha ??

Nie ma co, poszedł jak dzik ?, to chyba najdalszy skok jak do tej pory w tym miejscu.

Mam nadzieję że w końcu wyjedzie z garażu i bez problemów będzie jeździć , bo ten rok to jakaś masakra , zamiast na mody to na naprawy kasa poszła

Plan był na 2.7 bit ale już mi wyszło z głowy ,chyba że trafię 6 w totka , popytałem tu i tam i ten dźwięk to tzw turbo surge ,czyli dźwięk jakie wydaje powietrze który szybko wraca dolotem do turbiny i trafi na obracające się łopatki, jedni twierdzą że jest nieszkodliwe inni uważają że powoduje obciążenia wirnika i może uszkodzić łożyskowanie , co by się zgadzało w moim przypadku i być może to było przyczyną że pierwsze turbo padło . Na ten moment wpadły mocniejsze wtryski z wydajnością pod 250 km , a ostatnio znalazłem na necie 2.0 tdi BLB zrobione na 300/600 i to jest cel

1600 zł za komplet

Czyli pewnie leją ,u mnie też waliło ropą aż miło pomyśl o mocniejszych ,parę kuni więcej a wtryski robi na ori końcówkach boscha regenerowanych , potencjał na ok 250 KM

Ja swoje zrobiłem u Mariusz Kilianek, @DanielModgo polecił I muszę przyznać że naprawdę spoko gość ogarnął w tydzień I jak miałem problem to pomógł. U mnie już był problem z porannym odpalaniem, jakby nie gadał na jeden gar, na dodatek po korekcie softu pojawiły się wibracje przy przyspieszaniu u szarpanie, mimo że bipy w miarę korekcje nie wychodziły poza normę, a jak się okazało to końcówki już były szrot. A w jakich momentach Ci kopci, może to nie pompki?