K4rol81

Na 90 % są wykręcane.

Trzeba zmienić mapę egr w sofcie także tylko tuner

Jestem pewien że tam nie ma uszczelki bo sam ostatnio dobierałem jakąś żeby było szczelnie .Nawet etka nie podaje numeru.

Może masz przedmuch pomiędzy flanszą turbny a kolektorem wydechowym,fabrycznie nie ma tam uszczelki .

W Polsce nie robią analizy spalin dla diesli, jedynie badają zadymienie. Mam wywalonego kata I na przeglądzie podczas badania wyszło 0.6 jednostek gdzie dla mojego silnika norma to 1.5 także tego ????

Jeśli chcesz dokładać spryski do tego zderzaka przygotuj sie na ogromny problem z dostępnością spryskiwaczy do zderzaka sline , a one są inne niż do zwykłego.MOże się okazać że łatwiej będzie cały kompletny zderzak kupić nić same spryski sline.

Ładna zamiana, powodzenia w dalszych pracach , szacun za to co do tej pory ogarnąłeś . PS do tego bixa to by się spryski przydały i samopoziom bo może być problem .

Jest ????

Nie powiem bo sam nie wiem ???? ale ze 30 mm I mnie zeszło.

Dobrze siadło, ja na nich ponad rok jeździłem i nie zdarzyło się żebym gdzieś przytarł. Przyzwyczaisz się szybko ???????

Zdejmij tipa czyli rure od filtra powietrza do turbiny i złap za wirnik sprawdz co się z nim dzieje .

A dawno robiłeś to turbo, może dolot nie wyczyszczony ? a w wydechu jeszcze stary olej jest i się spala . Ja ostatnio na turbie zrobiłem 2000 km i się po sofcie wirnik wyluzował , a cały środek nowy był w turbinie

To turbo rzyga olejem i pewnie na 2 strony stąd olej w dolocie ,na wydechu pewnie to samo dlatego kopci.sprawdz luzy na wirniku turbiny .

Jakby turbo olej paliło dym byłby niebieski do swego. Czym zalalo silnik po pęknięciu węża do ic? Skoro tam powinno być tylko powietrze?

Mój młody 7 lat w wakacje w końcu ogarnął jazdę na 2 kółkach, umowa była że jak się nauczy jeździć to tata też kupi sobie rower, nie było przeproś nowy rower zawitał a przy okazji i żonę namówiłem i teraz sobie śmigamy we trójkę, ostatnio prawie 8 km z młodym po ścieżkach zrobione.

Tandem pompa zmieniona na inną i dalej to samo. Do tego spaliny na zimnym smierdza ropą i widać delikatnie dymienie. W zał logi. @kamil-vagmasz jakieś pomysły? Malone Tuning Log Viewer LOG.MALONETUNING.COM

Wpadnij do Kielc

W ustawieniach musisz zwolnić obd inaczej nie połączysz się żadnym kablem do sterownika silnika, z innymi łączy bez problemu.

Ha widziałem ogłoszenie na f3jsie, juz wiem kto zgarnął fanty ??????? A co miałeś do tej pory z przodu?

Z tych logów nie da się nic wyczytać musisz je wrzucić na jakaś stronkę co się daje logi np tu, podejrzałem te logi ale nie da się ich oglądac , za dużo wszystkiego, na początek proponuję grupę 11 zlogować i zobaczyć czy turbo wstaje . VAGLOGI - udostępnij Twoje logi z VCDS/VAG-COM VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Ulter ma coś podobnego , ale nie dokładnie takie , mają większą szerokość np te Końcówki podwójne - Końcówki i nakładki uniwersalne - Sklep - Ulter Sport ULTER.COM.PL Sklep producenta tłumików sportowych. Sprawdź ofertę: Końcówki podwójne - Końcówki i nakładki uniwersalne - Sklep

@marcin4x4 Dzięki za info z tymi opaskami , nie znalazłem na ich temat negatywów to wziąłem , mam trochę tych z audi to się zamieni. Myślałem też o chłodnicy oleju ale jak piszesz problem niedogrzanego silnika więc odpuszczę sobie

@golden87 jakiego mpps a znaczy kabla używasz do wgrywania?

Ładnie siadł ten coolerek ,belka też mało co dostała po doopie , a z Danielem strach rozmawiać , już mnie na turbo namówił , na heble z tyłu tez i o w tryskach też już mowa była .??

Odezwij się do https://www.instagram.com/klaud_7en/ Ma fajną s4 b8