czester

No to wlasnie zakupilem dlugo wyczekiwany grill z S4, co prawda chcialem z RS4, ale najwyzej zamienie sie jak trafi sie jakas okazja. :>

Wiedzialem, ze poleca glupie komentarze

Moj bat ma okolo 1m

To dobrze, że wyglądają na 18

Nie polakierujesz gołego aluminium. Po to były te mikro rowki żeby klara miała czego się trzymać(ale jak widać też oblazła). Jak narazie 2 miesiące i nic się złego nie dzieje, wyglądają tak samo jak po polerowaniu. Nawet jak zmętnieją to wydam 2x w sezonie 3.50zł na paste i przelecę je polerka.

Ok krolu zadecydowal

To co robimy ? gdzie sie spotykamy ?

W Gliwicach w miare spokojnie. Wieje i grzmi, deszczu tak sobie. Jak w reszcie rejnow ? [br]Dopisany: 22 Maj 2009, 17:31_________________________________________________ Krolu szacun takie poswiecenie

No furka schowana na wszelki wypadek :> Jestem ciekaw czy pierdolnie zabami na tyle by wygonic nas do forum

Moge do ciebie dolaczyc gdzies po drodze, bo pewnie przejezdzasz obok mnie

Ja za pewne tez bede

Też nie sądziłem, że tak łatwo da się to zrobić i w dodatku niewielkim kosztem, a felgi wyglądają jak nowe Co do podwieszenia to chyba od władz to zależy

Witam Pelex rozwaliles mnie z ta szyszka :polew: Somes rozumiem, ze sam wymieniales springi ? Ile czasu Ci zajelo ?

Gruby papier jak masz ryski i do roboty ja miałem właściwie idealne felgi tylko ten lakier zszedł. Co do ręcznej polerki to też się da tylko masz więcej roboty, chyba że kupisz np jakąś końcówkę na wiertarkę. Sporo jest różnych rzeczy do polerki.

Starałem się nie smarować opony, ale tam gdzie doszło do kontaktu z opona nic się nie stało. Ogólnie preparat działa bardzo szybko i mamy kilka sekund na usunięcie przypadkowo pomalowanego lakieru.

Somses wyglada ok, jestem ciekaw jak nadkola. Zrób trase do Warszawy i z powrotem i podziel sie wrazeniami :>

Myślę, że w przypadku tych felg jest to nieuniknione. Kolega z forum ma taki sam model tylko niby Niemieckiej produkcji i powoli zaczyna dziać mu się to samo

Somes spacjalnie dla ciebie wrzucilem http://www.a4-klub.pl/smf/warsztat_zrob_to_sam/all_polerowanie_felg_mam_8_fotostory-t80939.0.html;msg903516#msg903516 Miron a ty sie nie ciesz, bo ciebie tez to czeka

Myślę, że problem nie jest nikomu obcy. Mianowicie jak wiadomo wszystkie felgi firmy MAM to jakieś Chińskie czy Tureckie podróby. Niestety za tą cenę nie ma czego się spodziewać. Dwa lata temu kupiłem takie felgi 17" i po roku zaczęły pokazywać się pierwsze oznaki słuszczającego się bezbarwnego lakieru. Rok później włożyłem nieumyte felgi do wilgotnego garażu na zimę, było to sporym błędem bo felgi po wyjęciu z garażu na wiosnę wyglądały tak Myślałem, że felgi są do wyrzucenia, malowania labo do polerowania. Koszt takiej operacji to przynajmniej z 400zł. Postanowiłem więc sam się za to zabrać :> Postaram się po krótce opisać ten zabieg: 1) Potrzebne materiały: -papier ścierny wodny granulacja 300 i 2000-2500 x każdego po 2-3 arkusze -klocek korkowy, albo kawałek drewienka, żeby po pierwszej feldze nie wykończyć sobie palców -środek usuwający powłokę lakieru bezbarwnego SCANSOL (jest w postaci żelu, nie wchodzi w reakcję z aluminium, mała puszka w 100% wystarczy, a jeszcze sporo zostanie) -myjka ciśnieniowa (może być nie musi, znacznie prościej spłukać felgę) -mały zgrabny pędzelek -pasta polerska ( automax okolo 3-4 tubki, lub pasta tempo z 2-3 tubki ) -polerka bądz to z TESCO bądz to jakaś bardziej profesjonalna (ręcznie ciężko uzyska odpowiedni efekt) 2) Malujemy felgi SCANSOLEM. Trzeba uważać, żeby pomalować tylko te miejsca, które chcemy polerować, bo w moim przypadku, środki felgi są czarne, i tego nie malowałem. Czekamy około 10 min i spłukujemy myjką. 3) Teraz przystępujemy do szlifowania felg. Polewamy felgę i papier ścierny wodą, i zaczynamy od papieru 300, żeby usunąć wszelkie nierówności, utlenione aluminium, mikro rowki które miały trzymać bezbarwny lakier, i ewentualne rysy. Jeśli felga jest równa przystępujemy do szlifowania papierem 2000. Wszystkie czynności wykonujemy analogicznie, do czasu usunięcia rys po papierze 300. 4) Ostatnim krokiem jest polerowanie. Nakładamy pastę polerską na maszynę i polerujemy do czasu uzyskania lustra :> Ja używałem obu past automaxa do polerki zgrubnej a tempo do wykańczającej, albo na odwrót nie pamiętam, jedna jest trochę ostrzejsza. Na koniec dodam, że najlepiej byłoby zdjąć opony, ponieważ bardzo trudno jest dobrze wypolerować rant, ale nie jest to konieczne, ja nie miałem czasu na latanie do wulkanizatora. Koszt całego zbiegu około 50 zł, czas 10-15h w zależności od samo zaparcia, i uzyskanego efektu. Co do użytkowania felgi bez ochronnej warstwy lakieru to powiem tak, jeżdżę już 2 miesiące i nie widzę żadnych zmian, felga nie ciemnieje, nie utlenia się, ani nic niepokojącego się nie dzieje. Trzeba tylko unikać środków chemicznych, soli itd. Czytałem, że wystarczy raz na sezon przepolerować felgi pastą i będzie

Cos slabo szukasz M@ark

Witam Krolowi chyba klawiatura sie zaciela na kropce Zostawcie go bo sie zamknie w sobie na zawsze Somes powiedz ile spiewaja ci za wymiane amorow, bo jak bym mial zmieniac to chyba nie chce mi sie samemu znowu z tym pier...

Guru dobrze prawisz A co do strefy to nie widze problemu podjechac i zobaczyc co tam sie dzieje o 20 w piatek, ewentualnie posmigac troche, a za tydzien tez mozna jechac, jest na tyle blisko, ze nikt nie bedzie narzekal, ze mu paliwa braknie

Wysuwane karabiny spod zderzaka ?

Somes z tego co widze, to jest wlasnie czujnik. Nie wyglada to na jakas wtyczke, tylko co to za kabel nie ori ? Moze po dzwonie ktos Ci dorabial

Witam z rana Krolu na zlot EU jedziesz a na nasz nie ?