Szymoonk

7,5

Pod kierownicą po zdjęciu osłony są takie jakby bezpieczniki (duże kostki) u mnie brakuje dwóch kostek w pozycji chyba 4. Czy tak powinno być?

No wiec tutaj ... N75 kupiony nowy w ASO, lecz przy 170 km/h za każdym razem odcięcie mocy i wywala błąd 575 ... nie wiem co jest grane[br]Dopisany: 11 Czerwiec 2007, 22:34 _________________________________________________dziś odłączyłem całkowicie zawór n75 (nowy) zdjąłem wszystkie węże i przejechałem sie... Mocy praktycznie nie ubyło no i dalej brak moczu mechanior nie wie co może być przyczyna =/ Auto przyspiesza dopiero od 2,5 k obrotów

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=12321.0

N75 kupiony nowy w ASO, lecz przy 170 km/h za każdym razem wywala błąd 575 ... nie wiem co jest grane

N75 dobrze podłączony dziur brak lecz nadal brak ciśnienia =((

Jaka może być jeszcze przyczyna braku ciśnienia w dolocie prócz uszkodzenia mechanicznego (dziury =P) ?? i może ktoś napisać mi jak powinny być podłączony przewody do N75 bo nie wiem czy dobrze jest to zrobione temat poprawiony, jest wstawiona lista prefixów, prosze korzystajcie

Miałem podobny problem z klaksonem (raz działał raz nie) odkręciłem poduchę i trochę ponaciskalem na ta ramkę do której przykręcona jest poduszka (trochę przeczyścić i będzie działać ) =) u mnie tak bylo

I tak tez zrobiłem rurę zdjąłem i sie okazało ze za pierwszym razem trafiłem w odpowiednie miejsce lecz ułamany jest ten bobel na wężyk =/ uciąłem wiec rurkę z ukosa: kropelka + sylikon i zobaczymy co będzie Moze dzięki temu odzyska moc jeśli możesz to zdejmij u siebie ten wężyk i zobacz czy auto straci moc jeśli tak to wina leżała w tym =)

hmmm wiec na to wygląda ze ten czujnik jest przykręcony do wspornika który z kolei jest przytwierdzony do rury od dolotu? z tego czujnika idzie przewód do EGR a na samym dole należy wpiąć ów wężyk? Wężyki są skierowane (patrząc od strony maski) w lewo? Tylko ze u mnie pod tym wężykiem który idzie do EGR jest dziura i wydaje mi sie ze ułamana jest końcówka=/ albo naprawdę nasze silniki sie różnią Ale i tak dziękuję Ci za pomoc =) Eh i znalazłem jeszcze nigdzie nie wpiętą taka wtyczkę .... http://upload8.postimage.org/717243/photo_hosting.html http://upload8.postimage.org/717249/photo_hosting.html http://upload8.postimage.org/717256/photo_hosting.html http://upload8.postimage.org/717260/photo_hosting.html

Po mimo tego opisu nie mam pojęcia gdzie ma być ten przewód =/ Albo ja jestem ślepy albo konstrukcje naszych silników sie różnią .. Prosił bym o fotkę =) Z góry dzieki

Znalazłem go chyba ;p to jest ten który jest przytwierdzony od dołu do rury od dolotu ? I ten przewód jest plastikowy i wystarczy go tam tylko włożyć do tej dziury ? za pewnie to nie wygląda

Pisz pisz bo brak moczu =P[br]Dopisany: 05 Czerwiec 2007, 13:56 _________________________________________________No wiec napisze ktoś gdzie ten przewód ma iść?

N18 ? nie widzę miejsca do którego mogę go wpiąć niech ktoś zobaczy dokąd on idzie? Ps.. nie wiem gdzie jest ten N18 o to mi chodziło ;p

poprawy brak =( dolot naprawiony (nowa guma ale nie ori) Logi będą wieczorem I jeszcze jedno znalazłem jakiś przewód który zasysa powietrze i jest on luzem czy tak powinno być ? http://upload8.postimage.org/684340/photo_hosting.html http://upload8.postimage.org/684365/photo_hosting.html sorry za jakosc

Zlokalizowałem 3 usterki : - Pęknięta guma od dolotu - Pęknięty wężyk od N75 (naprawione) - Luźny wąż pod plastikową pokrywa silnika który prowadzi do takiej okrągłej płaskiej puszki ( oryginalny ścisk sie poluźnił) Jutro kupie potrzebne części i zobaczymy zrobię logi jak naprawie=) Ps.. Pier**** mechanicy=/

N75 ori z serwisu podłączał go mechanik przewody chyba na miejscu ... Ale po wymianie N75 zaniki mocy powyżej 3000 ustąpiły wiec chyba dobrze podpięte ?

Poprawione =) Wiec auto kopci jedynie jak ostro przyspiesza (kolor chyba czarny).. Zawor N75 wymieniony na nowy. bardzo wolno przyspiesza poniżej 2000 obrotów. Czasem odetnie moc powyżej 3000 obrotów ale sporadycznie. kat wycięty, Turbo po regeneracji. Pali przy spokojnej jeździe 6 l a przy mocniejszej nawet 8.5 =) Czyli co może być walnęte ?

http://upload8.postimage.org/649891/photo_hosting.html edit by pre_pl 1.2MB obrazek pomniejszyłem go.... :

a może ktoś napisać jakie są potrzebne części do klimy manualnej?

Mam pytanie czy w aucie bez klimy jest możliwy montaż tegoż urządzenia? czy jest to wogóle opłacalne? Jaki koszt u profesjonalistów zakładających klimy ? oraz jaki koszt części ponieważ znajomy ma głowę do takich rzeczy i sprobowałbym założyć z nim...

Tak jak w temacie chce pociągnąć kable do tylnych drzwi i chce sie zapytać jak poprawnie zdjąć te plastiki żeby czegoś nie połamać =)

Wiec ktoś doszedł do tego co jest z tym oświetleniem bo wczoraj przestała mi świecić lampka najpierw po otwarciu drzwi kierowcy potem wszystkie =/ Wypsikałem WD-40 zamki i nagle zaczęły świecić(oprócz drzwi kierowcy) ale na drugi dzień znowu przestały swiecic i kolejne psikania nic nie dają... Moze ktoś pomoże ?[br]Dopisany: 28 Maj 2007, 20:36 _________________________________________________Nikt nie wie co jest z tym oświetleniem .. ? Ostatnio sie wku**** wyjąłem zamek z przednich drzwi (kierowcy) i go przeczyściłem wd-40 o dziwo nie wiem jakim cudem zaczęło działać światełko po otwarciu jakichkolwiek drzwi ale tylko przez 1h ...... !! Wiec moje pytanie. Jak to możliwe ze po przeczyszczeniu zamka od kierowcy nagle zaczęła świecić lampka po otwarciu drzwi pasażera ? (w miedzy czasie grzebałem z puszce od centralnego ) może w niej jednak jest wina?

Wiec mój szyberdach przestał otwierać sie na max do góry tylko stanie gdzieś w 3/5 i dalej nic ... Jaka może być przyczyna? A tak otwiera sie normalnie i zamyka.. Dodam ze prowadniczki od takiego wałeczka co go podnosi ( plastikowe obwódki) są popękane ale w niczym to nie przeszkadzało do tej pory .

Podczas odczutu z blokow na wlaczonym silniku powkazuje mi normalnie pomiary (np. blok 003) natomiast gdy dodam gazu wyskakuje okienko z informacją : "ecu- nie posiada tej funkcji lub podano niewłaściwy numer kanału" co może być przyczyna?