IroN_87

W Trójmieście jest hamownia. Ale najlepsze wyjście to jest Bielsko Łódź też ma bardzo dobre opinie. Polecam Ci sprawdzić od razu pompę paliwa w baku.. mi zrobili program dopiero po wymianie pompy. Wraz z przebiegiem te pompy umierają i dają coraz mniejsze ciśnienie.

I chłodnicę? Mam tylko z rana jak zaczynało

rodzyn889, Jest gdzieś temat o tym?

Ja też mam "repliki" i zastanawiam się czy ich nie wystawić bo przymierzam się do 19" Zimowe mam 18" więc nie wypada w lecie też jeździć na 18"

Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

Bodajże 6barow przy obciążeniu. Nie pamiętam który to był blok pomiarowy muszę sprawdzić. Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

Pierwszy błąd - trzeba sprawdzić ciśnienie paliwa pompy w baku. Moja pompa umierała i miałem ten sam błąd. Po wymianie zniknął. Drugi błąd zawór N80 od evapu - u nie pomogło

Tzn? Twardo? myślisz, że jest duża różnica między 18 a 19" w komforcie?

Znalazłem przyczynę.. Teraz powinno być ok Odkręciłem wszystkie śrubki i nadkole teraz idealnie przylega i poszło do góry

A normalne opony to są jakie? te są 235/40

Hmm zrzucę koło i zobaczę od środka czy sie da coś poprawić.. Właśnie sie zastanawiam nad gwintem Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/251595-b7-bgb-20-tfsi-quattro-by-iron-87/page-3 Może ktoś podpowie jak to jest z tymi nadkolami?

Takie http://allegro.pl/show_item.php?item=4877872448 Z przodu mam 12mm Tak się zastanawiam czy czasem mi nie wysłali 15mm.. muszę jutro odkręcić koło i zmierzyć.. U mnie problemem nie jest błotnik, a nadkole.. Nie wiem czy to powinno tak wisieć czy to się jakoś montuje? bo z przodu jest jakaś spinka od środka i nadkole jest przyciągnięte do błotnika.. Dzięki, wzajemnie!

Próbowałem dzisiaj coś nagrać na szybko.. 100-200 będzie jak znajdę trochę czasu bo muszę podjechać na odpowiednią drogę. Założyłem dzisiaj dystanse i mam mały problem... ET felgi 43 szerokość bodajże 8" dystans 13mm co daje ET 30? Przy zapadnięciach ocierają mi koła o nadkola.. Da się jakoś "podnieść" te nadkola? ma ktoś jakiś patent? Jak ludzie zakładają ori z rs4 jak one mają ET 29? wąska opona i naciąg? Zastanawiam się czy nie wsadzić podkładek tych ori na sprężyny co podnoszą 1cm? da to coś? bo wydaje mi się, że tył powinien iść trochę do góry, albo przód niżej.. Tak było Tak jest W sumie to palec ciężko wcisnąć "wiszące" nadkole

Mi najtaniej wyszło od Adriana nr gg 6412108. Przeważnie jest na ukrytym więc zostaw wiadomość to Ci napisze jakie ma teraz ceny. Też brałem do BGB więc pewnie będzie miał gdzieś spisane nr. Napisz, że potrzebujesz łańcuch i napinacz wałków rozrządu do T FSI.

Problem w tym, ze nie idzie jej kupić.. Poczytaj tematy niżej tam tez ktoś szukał. Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

Na allegro niby coś jest http://allegro.pl/pompa-oleju-olejowa-2-0tfsi-bpy-bwa-bpj-byk-vw-wwa-i4896801157.html

Która pompę chcesz wymienić bo nie rozumiem? Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

003. później możesz wrzucić plik na http://vaglog.pl/i będzie czytelny w formie tabelki.

Wywaliłeś katalizator, a sondy? na tulejkach?

Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

Wpisz sobie na YT VAG logi dynamiczne. Jak sobie nie poradzisz to Ci jutro napiszę jak będę na kompie. Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

Musisz zrobić logi dynamiczne przeplywki. Możliwe, że umarła skoro po odpięciu wtyczki nie ma różnicy. Moglo ja tez wykończyć nieumiejętne czyszczenie - jak to robiłeś? Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

MCE Channel 013: Wiper Setup Standard: 115 +001 = Speed Reset +002 = Short to Plus Monitoring +004 = Rain Sensor active +008 = Long Post Wiping after Washing (Drop/Tear Wiping) +016 = Speed dependent Wiper interval active +032 = Headlight Washer System active +064 = Reverse Gear Wiping active Czyli masz np 64+ 32 +16 +2 +1 = 115 I teraz od tej sumy 115 odejmujesz Reverse Gear Wiping active czyli -64 i w pole gdzie masz 115 wpisujesz 51 bo 115-64 =51 rozumiesz?