AndyN

Tutaj gdzieś jest numer części: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_schowek_problemy_pekajacy_zawias_rozwiazanie_problemu-t26422.0.html

To samo. Wymienić tłoczek na nowy zanim zawias się połamie i będziesz musiał go kleić ;(

:laghing2: http://wyborcza.pl/1,86738,7449881,Raz__dwa__trzy_Wielki_Brat_nie_patrzy.html

Każdy chętny będzie mógł poupalać Aydaho Patrola czy innego Pathfinder'a

http://www.a4-klub.pl/smf/b6b7_sds_w_rnse-t71522.0.html

Sobota rano wyjazd S8 na wschód. Po drodze nikt mnie nie wyprzedził Powrót dzisiaj w porównaniu z warunkami z wczoraj to był jakiś relax i zielona trawka

Szybszy procesor, LCD o wyższej rozdzielczości, obsługa kart SD o wyższej pojemności, update'y softu na kolejnych płytach z navi

kongratulejszyn Doczekałeś się Możesz w ramach testów pierd***** kropka Moskalowi?

Muszę to zrobić:BYŁO

Wiem. Ale tzn, że "dało się"

B6 z silnikiem od RS4 B5 to by było coś! Swoją drogą widziałem na ebayu w UK kompletny silnik ze skrzynią, komputerem, wiązka i osprzętem bodajże za 2500£. Tutaj fota: Tutaj masz budę B7 i silnik z RS(?) B5: http://www.koraszewski.com/komis.htm <-sam dół strony

A tak na poważnie: za udostępnienie bez wiedzy i zgody jest paragraf ....

Dr Grzybek zabronił?

Daj Oniakowi, naprawi na bank

bo to dobry chłopak jest Nawet mi kiedyś przyjechał do domu i coś za free w aucie zrobił (w ogóle uruchomił/zreanimował )

Get used to it

Wiele bym dał by zobaczyć wykres z uznanej hamowni potwierdzający > 200PS w 2,5 tdi Fajna tapicerka Xenon Plus (zwany bixenonem-w nocy na "długich" widzisz wszystko, wszystko! prze- ) i jakaś audio/nawigacja 2DIN (niekoniecznie RNS)

Ale tu chodzi o konwersję RNS w wersji US na RNS w wersji EU a nie BT I chyba OT robicie

To w Jankach? Dużo miejsca

Powinna być możliwość sprawdzenia liczby punktów przez Internet W domu, bez niepotrzebnego stresu

http://www.a4-klub.pl/smf/b6_bdh_szary_myszor_andyego_modding_in_progress-t28376.0.html;msg706924#msg706924 Mocno przy tym rozwiązaniu upierał się spec z Bemocar. By nie mieć niemiłej niespodzianki kiedyś pod tytułem "akkumulator kaputt" Już nie pamiętam, czy pod przekaźnik podłączone są monitorki czy także DVD. Anyway, DVD zawsze wyłączam, albo "z łapy" albo pilotem. Z tego co pamiętam podpiąłem się pod stałe 12v.

Wojtek http://www.a4-klub.pl/smf/audi_a4_b6/b6_bdh_szary_myszor_andyego_modding_in_progress-t28376.0.html;msg566219 http://www.a4-klub.pl/smf/b6_bdh_szary_myszor_andyego_modding_in_progress-t28376.60.html Ja zasilanie doprowadziłem kablem spod bezpieczników w "nogach kierowcy" (za tą plastikową dolną osłoną) za pośrednictwem filtra (miałem zakłócenia) Dlaczego stamtąd? Nie chciałem obciążać obwodów zmieniarki czy RNS mając w planach LCD w zagłówkach (większe obciążenie)

Chyba tak Można kombinować i porównać opis pinów w MFD i RNS. Jeśli się komuś będzie chciało ....

Może się znajdzie jakiś śmiałek?: http://navi-forum.pl/viewtopic.php?t=13

Jak to po co????? Sterowanie z navi nie wyczerpuje możliwości sterowania DVD. Na pilocie jest wiecej przycisków niż na navi. A ciągłe otwieranie schowka i trzymanie go otwartego by sterowanie pilotem działało jest co najmniej upierdliwe. Szczególnie gdy na fotelu pasażera ktoś siedzi. A wystarczy kupić/dorobić rozgałęziacz jack-2xjack i wyprowadzić "oczko" IrDA. EOT