Flyer

wez od razu od niego zestaw na tyl pod 288mm jesli jeszcze ma tarcze kup Zimmermanna - zadnych ATE.

jak masz je na wierzchu, a zestaw naprawczy nie kosztuje duzo, to czemu nie?

wypsiu

ten gt3 green wyglada jak zielony ze starych B5...

jezdzi odpialem przeplywke i latam, zastanawiam sie w sumie jaki ecu kupic, na allegro wisi jakis od A6 2002 - ale nie wiem, czy przeplywka jest taka sama - musze usiasc do etki ktoregos wieczora najciekawsze, ze na Przasnyskiej (nie wiem co oni dokladnie maja, ale wielkie toto) wywala blad G235 (EGT), a na zwyklym Vagu go nie widze

biale auto + biale kola = pimp my ride... a mialo nie byc oczojeba :gwizdanie:

te sa, bo sami je wysylamy w momencie przenosin watku.

hm, o ile sie nie myle, to zostaje wyslane powiadomienie o usunieciu posta zawsze

Ja tez zawsze mialem Della... do momentu jak kupilem D800 - sparzylem sie. uj***la sie wtyka od pradu na plycie glownej - z tego co widzialem po allegro, to nie tylko ja mialem ten sam problem Lapek ma 1,5 r. insane, to ze sprzet sie kurzy, to ja doskonale wiem, ale mam gwarancje + nie moge oddac im lapa na dluzej. Poza tym naczytalem sie o serwisie HP dosc duzo... i tak stalem w rozkroku. W koncu chyba oleje gwarancje i sam sie za to wezme.

problem w tym, ze nie grzal sie w ogole na poczatku, czas chyba zajrzec do coolera, moze jakiegos fmica wyrezam

nic nie trzeba robic... pomalowac mozesz, ale na jakis neutralny kolor - czarny/srebrny

bedzie, ludzie jezdza 3.0TDI po softach i nie narzekaja, zamow juz te hamulce

nie ma wiekszych hebli w zwyklej B7 niz 320mm. tylko S4/RS4 maja wieksze. bierz od 3.0TDI i to Ci w zupelnosci wystarczy. choc brembo beda bardziej sexy, tylko powtarzam - mozesz sie niemilo rozczarowac jak po zalozeniu hamulcow nie zalozysz felg.

ja bym zalozyl na Twoim miejscu komplet P + T z 3.0TDI/2.0T - kileeer z Warszawy ma na sprzedanie zaciski...

chlopie, ogarnij sie na forum czesci sprzedaje TOM77 (w dodatku jest z Warszawy) i kupujesz tarcze/klocki bardzo tanio. odpusc brembo, masz 2.0TDI FWD, kup cos praktycznego, ja tez najchetniej bym zalozyl ori hamulce z uwagi na to, ze malo ktora felga mi wchodzi na zacisk - ale cos za cos.

idealny pod remize ...albo dla czarnucha :gwizdanie:

...i to pomoglo, choc mialem wsyzstko ustawione tak jak w opisie, ale cale zarzadzanie energia bylo na "oszczedzaniu" - dlatego, ze czesto korzystam z baterii. laptop przestal sie dlawic, ale ewidentnie i tak musze zajrzec do procka, bo grzeje sie, cooler chodzi (podczas ogladania filmu/seriali).

Do Twojego bolidu wrzucilbym hamulce z S4. Orientowales sie jaka felga wchodzi na ten zacisk? bo on na pewno maly nie bedzie. Jesli masz ori 18", to mozesz sie zdziwic.

prosty wniosek - jest nierowny - raz ok, raz fatalnie - po co ryzykowac?

smieszne ma te kolka... wyglada jak gokart.

Na sprzeglach Clutchmastersa lataja chlopaki w 400-500 konnych S4/RS4 i mocno upalaja... nikt nie napisal jeszcze zlego slowa, a wrecz przeciwnie - sprzeglo pracuje jak seryjne (nie trzeba miec lydki jak Burneika) i jest mega mocne, wiec...

bixenonow nie wkladasz? w sumie myslalem, ze bedzie gorzej na tych 17", ale fajnie byloby jakby byly grafitowe

Wyglada troche jak plug... linia nadwozia jest nierowna, zderzak nisko, progi wysoko.

Jesli ktos tu jest pionierem to Daniel Ja jestem co najwyzej pionierem w pomyslach na swapy