podobno lodowki przewoza, to silnik nie wejdzie ?
a na powaznie - on troche wazy, plyta bagaznika wytrzyma ?
moim zdaniem upchnac to, to bedzie masakra o ile sie w ogole da.
dlatego wlasnie napisalem o tym, ze nie jestem pewien, czy cos takiego w ogole jest
btw, wydaje mi sie, ze do roku modelowego 2003 sline zawsze mial 1BV
Nie
Masz tzw. sport pakiet (choc sam nie wiem, czy do konca tak on sie nazywal).
Sline to jest zupelnie cos innego. Na forum masz bardzo dokladnie opisane co wchodzi w sklad tego pakietu - zreszta Bartek to ladnie opisal.
Nie masz nic a nic z S-line w tym aucie.
Masz tylko i wylacznie sport pakiet, ale s-line to nie jest.
Masz listwy rybia luska - sline to szczotkowane alu.
Masz kiere gladka 3-ramienna - sline to pikowana skora
Masz fotele w pelnej skorze - sline to polskora (choc moj z fabryki wyjechal z sline'em wew., ale niemiec zazyczyl sobie pelnej skory).
Zawias masz 1BE, tak? - sline to zawsze 1BV
Nie naciagajmy faktow.
robi zwarcie, puszcza za slaby sygnal do przeplywki - prawdopodobnie wykonczyl mi poprzednia...
nie wiem tylko czemu sie spierdolil, auto garazowane, wiec nie stalo pod sniegiem ani w deszczu, poprzedni ecu byl tak samo zabezpieczony i sie nie sral.
Tak jak mowilem na poczatku - od tego trzeba bylo zaczac szukanie.
Skrzynia DQT ma 37:9, a Twoj dyfer DAJ ma 35:9.
Skrzynie masz fajna, dluga do 2.5TDI, ale dyfer masz od 2.5TDI automata...
Jestem ciekaw jaki masz wał