Flyer

Mi też się dobrze na nim latało, ale sam wiesz, że różnie przyjmują je motory... bo większości 2,7T na rynku przydałby się remoncik

Szkoda, bo były do wzięcia mniej więcej od czerwca 2015

O czym Ty mówisz? Jakie zapętlenia? Seryjne wtryski obsłużą i 350KM, jak nie więcej. Wymiana pompy jest banalna Sorry machnąłem się z tymi wtryskami tak to jest jak człowiek pije alkohol wieczorem na wyjeździe No chyba, że wgrasz mu nędznego gotowca... to tak może być. btw, Wandej, skoro masz serię, to ta rolką z 1,9TDi może być ciekawa. Zróbcie to

Auto sprzedaję... ale jakoś mi to nie idzie Mam do zrobienia kilka rzeczy w nim i dopiero się za to zabieram. Ostatnio zimowało w garażu większość czasu, jeżdżę głównie BMW. Rozsądek podpowiada sprzedaż, ale serce jakoś się nie chce rozstać... Co do ceny - będzie atrakcyjna w porównaniu do skali wydatków. Nie wiele wyższa od tego co chcą ludzie za B6 z seryjnym zjeżdzonym 2,7... Tymczasem - felgi: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/346334-felgi-ori-rs6-19-9j-et35-z-nowym-lakierem/

Panowie, będę sprzedawał koła z B6 - 19" RS6 C5 9J ori, pomalowane w czarny chrom (na żywo to grafit z połyskiem). Stan idealny, bo po lakierowaniu przejechały jakieś 100km. Ktoś chętny? Wrzucę foty jak tylko zrobię.

O czym Ty mówisz? Jakie zapętlenia? Seryjne wtryski obsłużą i 350KM, jak nie więcej. Wymiana pompy jest banalna

Raczej pompa. Spróbuj założyć z B6 V6, podobno prawie P&P, a na pewno wydajniejsze i świeższe. Nie lubie określenia prawie p&p bo wychodzi że nie pasuje to w ogóle a Ci co to już rezali mają na to sposoby Mam dostępne nówki z b5 v6 i ponoć te podchodzą. Płyn nowy zalany stan jest i się nie pieni. Teraz go wzieło w te mrozy Jeśli chcesz zamiennik założyć, to już wolę kupić kilkunastoletnią używkę... Z B6 V6 podobno podchodzi P&P, kwestia tylko podpięcia węża z płynem, coś tam trzeba zmienić. Żaden rocket science

Raczej pompa. Spróbuj założyć z B6 V6, podobno prawie P&P, a na pewno wydajniejsze i świeższe.

Podrzuć na PW cenę za te komforty... A co do i-drive'a to pewnie mówisz o czymś takim: http://farm6.static.flickr.com/5253/5481047843_e1f52a307b_b.jpg Ja tego nie widziałem w żadnym aucie, które oglądałem w ogłoszeniach, a sporo ich przewaliłem. Może to była opcja do konkretnego wyposażenia?

Nic jakoś specjalnie mi nie podchodzi z X5... albo nie znam wszystkich

To co po R8? Lambo? La Ferrari? Pytam już, bo to przecież będzie w 2017

Tak, jest głośniej, ale nie jakoś dramatycznie... to nie jest Subaru

soolek, na felgę 10J to 275 guma? Przejrzałem ofertę Dawmac'a i chyba wiem gdzie kupię koła na lato...

Manual, na suchym traci właśnie na zmianie biegów. To żadne miarodajne przejazdy, trzebaby pewnie zrobić ich z 5+. A z tym błotem pośniegowym... to oczywiście był też czarny asfalt, bo na czystym śniegu to wiadomo, że nie byłoby co porównywać Panowie, z innej beczki... zastanawiam się nad 19" na lato. Ktoś poleci jakieś fajne koło? Bo kompletnie nie jestem w temacie kółek do BMW Podobają mi się klasyczne wieloramienne stylingi z M5 e60/61, ale chętnie kupię cos aftermarketogwego w ludzkiej kasie.

Ok, wyczytałem, że masz soft. Z poluźnionym wydechem i ITG moje 2,7 wypluło 280PS swego czasu na rolkach u Rogala.

No na tym wideło to jedzie jak seria - ale tak to jest jak się lata na gotowym sofcie Z rolki z mocnym FWD może być różnie.

A przepraszam. Myślałem, że Wandej ma FWD. W takim razie z rolki może być ciekawie - 2.7Q vs dokoksowane 1.9 FWD. Dlaczego? Bo TDi lżejsze sporo, jedzie momentem, a 2,7 też już swoje lata pewnie ma. Realnie pewnie Wandej wygra, ale nie będzie przepaści.

W ogóle nie masz szans... Yep. No chyba, że Wandej nie ma tych 300PS...

Jako ciekawostka - czasami wyjeżdżam z biura razem z kumplem, on S3 8P stock 60k przebiegu, na suchym do 100 nasze auta idą równo, wczoraj w błocie pośniegowym też

Powiem Wam, że jestem pod wrażeniem jak to auto poradziło sobie ze śniegiem. Obawiałem się zimy, ale na dobrej nowej zimówce jest naprawdę super. Miałem stromy wyjazd z garażu, zaśnieżony i auto wyjechało bez żadnego problemu. Tak samo na świeżym śniegu i błocie pośniegowym - auto jest absolutnie przewidywalne, prowadzi się pewnie, DTC działa znacznie lepiej niż ESP w Audi. Dodam, że mam 245 na zimę

To czemu nie kupiłeś F10, tylko C7? Moje następne też będzie F10.

Naprawdę prowadzenie aut BMW to wzór do naśladowania, Audi tu jest daleko w tyle, nie wiem czym jest to spowodowane ,ale to jest przepaść. porównywałeś Audi i BMW podobnej klasy? Bo M4 vs A6 to na pewno będzie przepaść ja byłem zajarany prowadzeniem E90, a niestety E60 już tak dobrze nie łyka zakrętów.

Doradzi ktoś jak najlepiej poradzić sobie z wyeliminowaniem klapek? Bo wiem, że są już różne rodzaje zaślepek na rynku. Pierwotnie miałem założyć nowy kolektor, ale jednak koszt jest spory.

A4 stoi, nie jeżdżę nią praktycznie... Jak wszystko pójdzie zgodnie z planem, to zostanie w klubie, ale w innych rękach na początku 2016 Co później nie wiem... albo kupię drugie mniejsze auto, albo po prostu odłożę kasę na kolejne 4 kółka. E61 na razie śmiga bez problemów. Padło mi tylko radio - wyszykuje tylko 2-3 stacje radiowe, co ciekawe stało się to podczas zmiany opon na zimowe Czasami wyskakuje mi też błąd lewarka skrzyni. Jedna obserwacja - chciałem na przyszły sezon zmienic opony z run flatów na normalne, ale jak założyłem nowe zimówki (zwykłe), to kompletnie zmieniłem zdanie... auto na run flatach prowadzi się o wiele lepiej. Jest sztywniejsze, stabilniejsze, układ kierowniczy jest dużo czulszy w użytkowaniu... jestem mocno zdziwiony

Dla mnie bardzo fajne koło.