Flyer

Nie grałem we wcześniejsze MGSy, nie jest żadnym fanem, więc się wypowiem Mnie trochę rzeczy irytuje. Strzelanie jest słabe, drewniane - w dodatku przeciwnik dostaje całą serię, po czym pada i jeszcze się wije jak skrępowany Niejasne cele misji, brak podpowiedzi gdzie iść, co zrobić etc. - nie zawsze jest z tym problem, ale czasami tak. UI też nie jest jakieś mega. Graficznie mnie na razie nie powala, Afganistan jest mało urozmaicony... mam nadzieję, że im dalej w las, tym lepiej Z innej beczki - wszystkim fanom FIFY (też nim jestem) lub PESa polecam NBA... w wydaniu 2k. Gram od 14stki, teraz ogrywam 2k16 i jest genialna. Mega grywalność, świetna oprawa meczów, bajka. Nie trzeba kompletnie się znać na baskecie żeby mieć za***isty fun z tej gry

soolek, w Raszynie ogarną też wymianę oleju w skrzyni? Jeśli nie, to gdzie?

Na razie po 4 miesiacach nic w aucie nie robilem oprocz wymiany filtrow, opon i przegladu. Czasem cos lekko z przodu puknie... ale jezdzi sie cacy.

Ciekawa opcja, ale z tego co widziałem to w bagażniku Thule te rowery wystają jednak ponad dach (chyba, że jest możliwość regulacji). Co wtedy z prędkością? Nie czuć takiego 30-40kg zwisu z tyłu auta podczas jazdy?

Nie mam haka, a na klape średnio mi się uśmiecha... bo to średnio praktyczna opcja i łatwo pewnie zarysować lub uszkodzić lakier.

Ja chyba zmieniłem koncepcję i kupię belki AGURI + mocowania rowerów na widelec AGURI, nie chcę się turlać autem 120kmh po autostradzie, bo usnę... http://allegro.pl/show_item.php?item=5010940344 + http://allegro.pl/show_item.php?item=5293841969 Miałem te poprzeczki, montaż dość mozolny i jakość wykonania słaba... no ale cena niska.

Przymierzam się do kupna poprzeczek + mocowań na rowery. Używać tego będę raczej sporadycznie (maks. kilka razy w roku). Chciałbym żeby był łatwy w montażu, w miarę cichy. Na oku mam takie poprzeczki: http://allegro.pl/show_item.php?item=5621545798 + mocowania Thule: http://allegro.pl/uchwyt-rowerowy-thule-proride-591-wyprzedaz-i5629702671.html Ktoś coś może doradzić z własnego doświadczenia?

Mam V6TT i mam 3.0d R6 i nie ma żadnego porównania w kulturze pracy. Benzyna bije na głowę. Diesel do 2500 obr pracuje bardzo ładnie, wręcz aksamitnie... ale powyżej jest po prostu źle

Sucho cały czas, poruszam się tylko po mieście, więc bez jakichś przygód na razie... Zrobiłem do tej pory raptem 1 trasę

No ja się przyklejam przy większej temp... nie cierpię tego Czarne auto masakrycznie się nagrzewa, kierownica potrafi sparzyć

Chciałbym jakiegoś BBSa na nowy sezon... ale styling 166 też jest spoko. Co do foteli - bardzo chętnie zmienię tą pełną skórę, bo w lato jest masakra :/

Nie obchodziłem akcyzy w żaden sposób, zapłaciłem ją. Jak szukałem przez chwilę auta w Polsce, to szczerze mówiąc... tylko 1 sztuka wydawała się sensowna na allegro, a jej cena to był właśnie zakup w DE + akcyza... Kiepską opinię może mieć chyba tylko w kwestii kosztów utrzymania, bo są dość wysokie. Chociaż, czy wyższe od Audi/Merca, to nie wiem. I ewentualnie wyglądu wnętrza, ale to już kwestia gustu, Mi się wnętrze poliftowe podoba. Szczególnie jak jest czarne, ma MPakietowe elementy i porządne fotele... w innym przypadku to paździerz niestety Fajnie BMW obszywa skórą elementy w środku. W C6 tego nie ma.

13000 w mechanikę... myślę, że spokojnie włożysz jeszcze tyle w S4 lub więcej Bez MPakietu bym nawet nie rozważał... ale podobnie z A6/A4, bez s-line'a te auta też słabo wyglądają

Heh, dziś mnie pierwszy raz RWD zaskoczyło. Ruszałem sobie ze świateł (zakręt) i w sumie lekko wcisnąłem pedał gazu, ale pewnie wysoki NM spowodował kontrolowany boczek... zastanawiam się, czy to słabe opony (niestety runflaty), czy aż taka przepaść w trakcji pomiędzy RWD, a AWD ...bo sam zakręt znam doskonale, jeżdżę codziennie i B6 łykało go w każdych warunkach

Nie chce wkladac kija w mrowisko, ale ja juz sie nauczylem, ze jezdzi sie na takich oponach, jakie zaleca producent. Uszkodzilem prawie idealne opony przez to, ze zalozylem ja na nieco szersza felge co w polaczeniu z duza moca bardzo szybko uszkodzilo gumy... Co do Nokianow letnich - ja slyszalem złe opinie. Zimowe - super.

Szukałem przez mobile.de, w dniu wyjazdu zarezerwowaliśmy 2 sztuki, ale byliśmy praktycznie pewnie, że ta będzie okej Kupiłem w Bad Bentheim, tuż pod Holenderską granicą. Auto Niemca, które jeździło i zostało zakupione w Holandii. Felgi 18" MPakietowe. Moje, moje, detailingowałem... Tak jak pisałem wyżej, ciut lepiej od B6 na Bilsteinie, ale dużo gorzej od 3er. Masa i rozmiar robi swoje. Córa fajniejsza...

Na pewno macie rację co do foteli - jestem zielony w temacie BMW Są zdecydowanie mniej wygodne niż Recaro w B6... chętnie zmieniłbym z czasem na coś innego. Wrażenia super, choć prowadzi się gorzej niż "3" - wielkość i waga mają znaczenie. Samo prowadzenie jest podobne do B6 na Bilsteinie... choć czuć, że auto jest lepiej wyważone. Poza tym jestem bardzo zadowolony. Wyciszenie, ilość miejsca zdecydowanie bez porównania do B6. Panoramiczny dach robi robotę... choć w upalne dni mam zasłonięty, bo robi się za ciepło Układ kierowniczy jest za***isty, a zwieńczeniem mniejsza i grubsza kierownica niż s-line w Audi - rewelacyjnie się ją trzyma. Wnętrze mi się podoba... poliftowe znacznie fajniejsze niż przedlift. Ascetyczne zegary mają swój urok... choć brakuje temperatury wody Kultura pracy motoru oraz praca skrzyni - mega. Po prostu WYGODA. Jak AW przewiózł mnie jakiś czas temu Passatem R36 w DSG to wiedziałem, że kolejne auto będzie w automacie Po sofcie jeździ już bardzo fajnie i w połączeniu z komfortem wcale nie tęskno mi za 500konną B6-tką Super patentem jest też pneumatyka z tyłu, która nie pozwoli nigdy autu usiąść... w B6 zawsze miałem z tym problem na gwincie. Co do filtra - sporo rozbierania, ale wszystko mega proste, więc nie kląłem. Przynajmniej u mnie nic nie było połamane. Podobno auta po serwisie w PL zawsze mają coś zdrutowane. Czarna nerka - przy tej feldze zupełnie mi się nie widzi... widziałem zdjęcia identycznego auta i czegoś brakuje mu z przodu. Poza tym wywalanie 500+ na 2 nerki to na razie zbędny wydatek Witek nie wspominał o przekraczaniu 300PS... nawet nie pytałem. Jeśli trzeba ingerować w mechanikę, to na razie nie chce mi się i raczej prędko się tym nie zajmę. W dalszej kolejności na pewno wymienię kolektor ssący na nowy z ASO, nie chcę pozbywać się klapek. Przy okazji sterownik świec żarowych. Jak macie jakieś pomysły w co ciekawego można doposażyć - to dawajcie! ...bo ja nie mam pomysłów i pewnie niewiele na razie wiem o tym modelu Yay, Ciebie to już wieki nie widziałem

No niestety... teraz jest inny priorytet - tydzień temu zostałem ojcem Na B6 jest wstępnie chętny nowy nabywca, który z pewnościa zadba, bo wie co chce kupić. Tutaj nowy temat o BMW: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/325416-bmw-e61-530d-lci-czyli-dupowoz/ Ja po sprzedaży B6 kupię pewnie coś nowego. Małego i szybkiego.

Po 8 latach z B6, modzeniem, swapowaniem i walką o moc... przyszedł czas na poszerzenie garażu o dupowóz (bo tydzień temu urodziła mi się córka ). Od dłuższego czasu myślałem nad zdradą marki, i tym sposobem 3 tygodnie temu kupiłem w Niemczech bardzo fajną "5". Jeśli ktoś się zastanawia co z prawie 500-konnym B6... to na razie jest, ale jest już chętny kupiec i prawdopodobnie niedługo zmieni właściciela Na jej miejsce wpadnie mooooże coś mniejszego - jakiś w miarę fajny i szybki hot-hatch. BMW 530d LCI 2008 r. 235PS / Steptronic pełen MPakiet Bi-Xenon High gloss shadow-line Navi Professional Panoramiczny dach Fotele sport - elektryczne i podgrzewane Audio Harman-Kardon (chyba coś więcej niż seria) Active Steering Bluetooth Tempomat PDC x2 Fotochrom Pakiet światło Światła dzienne Roletki przeciwsłoneczne Pewnie o czymś jeszcze zapomniałem... Nie jest to jakiś mega wypasiony egzemplarz, ale moim priorytetem był MPakiet, 3.0d i fajny stan, więc się udało Na start lekko odświeżyłem lakier, czyli: dokładnie mycie, glinkowanie, delikatna polerka miękkim padem i wosk Zymol Carbon. W wolnej chwili zabezpieczę jeszcze szyby Car-Pro oraz felgi kwarcem. Wczoraj zrobiłem podstawowy serwis, nowy olej (Motul), filtry... dostanie się do filtra powietrza jest ciekawym doświadczeniem - dziś rano odwiedziłem Witka w R-Performance i auto wypluło 275KM i 580NM. Motor zdrowy, po sofcie jedzie baaardzo fajnie.

Jeśli dobrze wyczytałem, to szukasz 19". Mam na sprzedanie 19" RS6 C5 ze świeżym lakierem (czarny chrom - grafit z dużym połyskiem). Malowane w tym sezonie, niestety musiałem wysłać opony na reklamację i nie wiem jak ją rozpatrzą... więc sprzedaję auto na 18".

Michałku chcę autem trochę podróżować. W tym roku wakacje czy wyjazd do siostry za granicę. Z dwa i pół to różnie bywa Kumam, spoko. 1,9 też potrafi narobić problemów

Od lekko wytartych wałków do awarii to daleeeeekaaaaa droga. Nie zdziwiłbym się jakbyś tym AKE zrobił jeszcze ze 150k km.

Ja mam cienki FMIC (45-50mm) i daje radę do 500PS, choć to już maks.

Temat stary jak świat... szukam, szukam i d*pa. Zawsze jak kupuję auto w DE, to pachnie jak nowe. Pytaliśmy nawet w komisie skąd kupowałem tydzień temu auto - niestety zostało one przygotowane do sprzedaży przez salon BMW, a czego oni używają - nikt nie wie. Czy ktoś kiedyś natknął się na info skąd wziąć taki koncentrat zapachu "nowego auta" ? Może kosmetyki bezpośrednio od Audi/BMW dadzą taki efekt... ?

Panowie, moze ktos wie... czy do rejestracji auta spoza PL wystarczy mi potwierdzenie przelewu za akcyze, czy musi byc potwierdzenie w tym systemie online (zefir), ze UC zaksiegowal platnosc?