Flyer

Albo soft i srednio sprawne auto Kurde... musze sie ustawic w koncu z oniakiem chyba.

Seria, czy soft ?

W sumie ciekaw jestem jakby wygladalo takie porownanie od 160-180 w gore. Pewnie pojemnosc by wygrala... Ja akurat na to zwracam mocno uwage, bo 1-3 razy w miesiacu pokonuje trase, gdzie moge sobie wlasnie tak posmigac.

Przeciez wydech do R4 TDI nie ma sęsu :gwizdanie:

Zakonczenie sezonu w obiektywie http://www.990px.pl/index.php/2010/11/15/f1-koniec-sezonu/

Bardzo ladna sztuka

Obawiam sie, ze nie bedzie dobrze. Ja mam ET35, ori zawias S-line i trze mi czasami przod i tyl. Z ET43 w A4 nic nie zrobisz... zaden dystans nie podejdzie tak zeby auto bylo "praktyczne". Moje poprzednie B7 przecież jeździło na Teinie, feldze 18x8 z ET43 i dystansem 10mm - nigdy nic nie tarło. Chociaż dystans miałem tylko z tyłu Zawsze to 2mm bardziej schowane kolo. Niby niewiele, a jednak... Poza tym miszczu Ty jezdzisz malo, praktycznie tylko po miescie, no i to byl TEIN - znacznie mniejszy skok amora. Zaloz sobie kolko z ET30-35 i przejedz sie wislostrada od strony gdanska w kierunku placu wilsona troche szybciej... gwarantuje, ze bedzie tarło w okolicach kepy potockiej

Obawiam sie, ze nie bedzie dobrze. Ja mam ET35, ori zawias S-line i trze mi czasami przod i tyl. Z ET43 w A4 nic nie zrobisz... zaden dystans nie podejdzie tak zeby auto bylo "praktyczne".

+ TIP

a na co Ty czekasz? zorganizuj spota, zapros ludzi, wtedy bedzie sie cos dziac. a tak tylko powtarzasz sie w tym temacie. jak organizowalem pierwszego spota w plonsku to wyslalem mase PW do ludzi zarejestrowanych w tych rejonach. pierwszy spot byl skromny, ale kilka kolejnych juz bardzo fajnych pod wzgledem frekwencji. *** UP Kto chetny na spot w niedziele 28.11 w Plonsku ?

Dystanse sa homologowane, ale na pewno na seryjnej sprezynie. Przeciez tutaj kolo do blotnika ma bardzo malo miejsca. Zeby nie ocieralo i jednoczesnie bylo na rowni z nim, to musialbys miec amory praktycznie bez zadnego skoku

Na szczęscie nie trze o sam błotnik tylko o wystające filcowe nadkole. W tym miejscu co trze to kawałek wytnę i bede dalej obserwował co się dzieje. Faktem jest że nie powinno takiego czegoś być na takim setupie i Panowie z Eibach dali duuuuup.... To nie Panowie z Eibacha dali d*py, tylko dystanse daja taki efekt... zobacz gdzie masz opone, a gdzie rant blotnika. Bez dystansu na normalnym ET pewnie obcierek nie bedzie.

rezanie przelozone na kolejna sobote... albo w tygodniu :gwizdanie:[br]Dopisany: 14 Listopad 2010, 11:23_________________________________________________ poprostu, na hamowni przy pelnym gazie cofaly sie zaplony o 5 stopni. rozne powody moga byc, zaczynam od zrobienia porzadku w ecu itd. jesli nie to, to np. wtryski moga byc do luftu [silnik troche stal niejezdzony]. Jea... bedzie masakrator.

jak masz 320mm z przodu to warto wzmocnic tyl na 288/300mm. jezdzilem pare dni na 320/300 i bylo znacznie lepiej niz na serii 255mm

jest różnica? heblowales u mnie?? heblowales u mnie ?

nie tylko Ty sie nim jarasz... ale to niestety inna liga cenowa :gwizdanie:

to na pewno duzo pomoze, ale i tak bardziej lezy mi grill S4/S-line w B7 - no, ale to Twoje auto, Twoj projekt ziom. nie myslisz o glebie ?

Przy ET29 na bank jest piekne tarcie o ranty na "dolkach". Ja mam przy 18" ET35 i czasami jak auto "plynie" po nierownosciach i amory dobijaja do konca to slysze tylko tarcie opon o nadkola

zapomniales o symphony [jest wyzej niz concert].

po ch*j toto cieliscie jak tam jeszcze silnik w budzie i szyba?

kupowalem od niego dokladke sline, bo nie mial kase na naprawe auta

jak ladne, to za 20k nic tylko brac.

nie rozumiem tego... wiesz ile kosztowal moj swap?

Nie obraz sie, ale folia 3M do prawie nowej B8 jakos tak srednio pasuje... Auto piekne i swietnie wyposazone. Zazdraszczam.

stare jak swiat