Flyer

No właśnie będę nad tym kminił na urlopie... bo zaczął parować dopiero ostatnio

Tak, dokładka jednak nie ucierpiała, ale na fotkach jeszcze nie jest dokładnie skręcona i odstaje, więc będzie jeszcze lepiej

Z kolorem jest tak, że z bliska widać ten miedziany odcień, z daleka już nie. W słońcu też nie... Chciałem jaśniejszy grafit niż to co mam na zimówkach, bo inaczej te koła zginą i nie będzie widać, że to 19". Eksperyment udał się połowicznie. Za to dziś pierwszy raz słyszałem swój wydech na zewnątrz auta i mega się jaram... Na urlopie nagram coś GoPro, bo jest naprawdę sztosik :kox:

Nie jest za nisko. Jest idealnie. Chciałbym nawet niżej, ale nie wjadę do garażu No to jedziemy z fotkami, chociaż aura nie sprzyja. Tu wygląda całkiem całkiem pytkę... A tutaj widać dokładnie to, co mi nie pasuje. Czasami kolor wpada w taki miedziany / złotawy odcień... strasznie mi się to gryzie z lakierem W słońcu jest spoko, ale w pochmurny dzień wygląda to właśnie tak z bliska, z daleka już znacznie lepiej. Zastanawiam się, czy malować, czy polatać do końca sezonu.

Tym, że przytarłem felgę to nawet się nie przejąłem, tylko ten kolor mnie mega wkurzył... rano na słońcu było naprawdę spoko. Wystarczyło jednak, że zrobiło się po południu pochmurno i klapa... totalnie nie leży mi, jakbym pomalował je w taki grafit, jak koła, które sprzedałem pocasowi, to byłby miód, a tak zachciało mi się kurfa jaśniejszego koloru.

Chyba jednak nie będzie foto, bo jestem strasznie rozczarowany kolorem... w słońcu wygląda ładnie, ale jak zrobiło się pochmurnie to ewidentnie wpada w miedziany/beżowy odcień i kompletnie nie pasuje mi do lakieru W dodatku na start przytarłem już jedną felgę... przez własną nieuwagę i 235 na 8" (a chciałem kupić 245 ). Kiepski dzień, aż z tego całego wkurwienia musiałem się znieczulić % Jadę w sobotę na urlop, wracam odbieram zimówki z malowania i oddaję ponownie Sportec'i.

grubo

Znacznie lepiej wygladalyby koncowki a'la S6

ja mam 2,3 i stoi normalnie, nie ma flaka ale dobije do 2,5 dla bezpieczenstwa.

No właśnie jak zobaczyłem tą A6-tkę, to pomyślałem o Tobie Trzeba było trąbić

Podkręciliśmy na maxa do góry i stoi idealnie. Poza tym hałas to nie było tarcie kół... a niedokręcone amory

Nie... znowu poszedł majątek i miałbym sprzedać za 30k? W żyyyciu

Kolor jasny grafit z połyskiem, jest spoko... ale nie wiem, czy lepiej wyglądałby jednak ciemniejszy odcień. DTMy oddałem do malowania, będzie czarny połysk na zimę

eee tam... czemu nie ma mnie wsrod jury ?

Jednak nowa opona to nowa opona, zero utraty komfortu względem zimowych 18"

No i miales racje... krzywa felga przod. Juz nie raz sie nauczylem, ze jak cos bije, to na bank kolo (felga / opona), ale u mnie bicie zaczelo sie dopiero jak zalozylem gwint, wiec ciekawostka btw. jakie cisnienie macie w 235/35/19 ?

Gwint już finalnie wyregulowany. Sportec 19" + Pirelli P Zero Nero GT 235/35/19 już na aucie Dziś albo jutro pyknę fotki, a w sobotę wreszcie na urlop!

Pojadę, ale w Wawie to 100-150 zł No to już wiem skąd to pytanie to teraz pytanie, czy faktycznie od zmienionej geometrii poza scinaniem opon moze wystepowac jakies bicie na kierownicy (miedzy 130-150km/h), czy to jednak efekt uwalonej poduszki silnika... ? no niestety, wiekszosc rzeczy tutaj kosztuje inaczej niz w mniejszych miastach, a zarobki przynajmniej w mojej branzy nie sa az tak drastycznie wyzsze jak w Krakowie, Poznaniu, czy Wroclawiu.

Pojadę, ale w Wawie to 100-150 zł

Warto. Pytam, bo ostatnio po zmianie na gwint ruszylem w trase i co jakis czas pojawialo mi sie bicie na kierownicy... kola proste, opony OK, tylko poduszka silnika stuka i zastanawiam sie, czy bicie nie mialo czegos wspolnego z geometria wlasnie

Panowie, po wymianie zawiasu z serii na gwint - warto ustawiac ponownie zbieznosc / geometrie ?

dziwne to, bo przecież mamy dokładnie takie same auta (B6 2,5TDi Q Avant), więc musi usiąść. mam nadzieję, że ten kto to wkładał nie wsadził przypadkiem złych sprężyn na tył... albo zostawił stare, bo to nie do wiary, że stoi tak wysoko

Jak wrazenia z jazdy? Tył coś Ci mało usiadł... albo nierówne podłoże, hmmm...

Doskonale rozumiem wkurwienie... robisz wszystko na tip top, ma byc super ekstra... a potem problemy, ot caly urok modzenia w aucie Wywal DPF i zrob korekte. Czy w tym silniku jest jakis problem z jego usunieciem programowym?

Chętnie zobaczę ten wątek z fotkami niewystrzelonych poduszek po wypadku.