Ja chyba zaczne od d*py strony. Znalazlem 300mm na tyl z S4 B6, praktycznie nowe tarcze i klocki OZ + przewody w oplocie.
Jak kupie to sie pochwale
W miedzyczasie dojade do konca 320mm + 255mm, ktore mam na aucie i zaloze swiezy komplet przod + tyl
Sserwis mial taka praktyce - gratis mocniejszy soft.
Klient wyjezdza z serwisu autem. Samochod lepiej jedzie, naprawa sie udala, wiec klient zadowolony.
Inna kwestia pozostaje jakosc tego softu...
Wielokrotnie pisalem na tym, ze SSerwis to kupsko, a ludzie nadal jezdza w ciemno i lykaja wszystko co mowi niejaki Sopa.
Na AKP byl przypadek uszkodzonego mechanicznie auta, ktore Pan Sopa naprawial za pomoca nowszego softu... masakra.
nie nie nie, bardziej chodziło mi o sytuacje, jedziesz 100 na godzine na 6stce, nagle sprzegło, obroty do fulla i strzał, oczywiście nikt normalny tak nie robi
nawet jakbys mial 500 kuni to bys tak nie zrobil :gwizdanie:
Niech zgadne - masz skrzynie 5. My tu mowimy o 6, a to "delikatna" roznica.
A powinienes wiedziec , 2 turbawki, spora pojemnosc i duzy niuton jest juz kolo 2000 obr.
Pewnie niektorzy pamietaja moja rozkminke na temat skrzyni...
Ciekawi mnie jak to bedzie skoro np. B8 2.0T ma rowniez bardzo dluga skrzynie (III bieg to nawet 180kmh, IV 240km/h) i tam jakos ludzie nie narzekaja na brak elastycznosci
Musze rozkminic temat
Jak ktos ma bluetooth/rns-e to jest sens.
Mnie np. irytuowal brak mozliwosci regulacji glosnosci radia i ciagle odrywanie rak od kierownicy jak mialem zwykla z B6 bez multi.
Bylby ktos chetny na moja kierownice B7 S-line multi w czarnej pikowanej skórze ?
Zastanawiam sie nad zmiana na TT/RS4. Cena... jakies 800PLN z poduchą.