Skocz do zawartości

Flyer

VIP
  • Postów

    4712
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Flyer

  1. Jesli latasz na 225/45/17 to zeby miec podobny komfort na 18" bedziesz musial pewnie wsadzic 235/40/18
  2. Ooo... chetnie odklupie naklejke i ramki od kogos
  3. No i to jest poprawny profil
  4. Sluszna i rozsadna decyzja *** Pozwole sobie odswiezyc temat. Dzis przesiadlem sie z 17" 235/45 na 18" 225/40 i roznica w komforcie jest wyczuwalna, oczywiscie na minus*. Nie ma tragedii, ale jesli ktos mowi, ze nie ma roznicy to jest w bledzie Opony mam praktycznie te same, wiec nie jest to efekt "innej gumy". Roznice na plus, to lepsze prowadzenie sie auta, wyglad, w zakrety wchodzi sie lepiej, jakby latwiej... domyslam sie, ze to efekt nizszego profilu/innego cisnienia w oponie. * musze jeszcze sprawdzic ile barow mi napompowali
  5. Wolalbym juz kupic za 50 zeta na allegro ori ksiazke niz bawic sie w JPGi
  6. Mieszacie chlopakowi na maxa w glowie... nic nie kupi do zimy
  7. Sport Maxxy sa chwalone, mozesz tez rozwazyc Conti SportContact 3. No niestety... Twoj profil jest zly
  8. Warto byloby tez podawac bieg, z ktorego sie startowalo albo na ktorym sie przyspieszalo
×
×
  • Dodaj nową pozycję...